【文章內(nèi)容簡介】 用的量具、儀器、儀表等由二級以上計量機構(gòu)驗定合格后才能使用。4）組織有焊接資格證書、有豐富經(jīng)驗的操作人員負責鋼結(jié)構(gòu)的加工制作。 5）技術人員根據(jù)圖紙要求和進料規(guī)格編排下料圖，合埋排料，降低消耗。若鋼材長度尺寸不足需要拼接時，上、下頂?shù)装搴透拱宓钠唇雍缚p相互錯開，不能在同一截面上，錯開距離最小為30~50cm(交叉焊縫除外)。 6）依據(jù)下料圖紙進行號料。號料前先檢查鋼料的牌號、規(guī)格和質(zhì)量，合格后再號料；發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有銹、油漆等污物，影響號料及切割質(zhì)量時，先矯正清理后再號料。號料根據(jù)工藝要求預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。號料所劃的切割線準確清晰。號料后作明顯標記，打上鋼印。號料尺寸允許偏差:。7）主梁的上、下頂?shù)装搴透拱宀捎冒胱詣又本€切割法進行下料，為減小變形量，先將板邊釋放內(nèi)應力，再根據(jù)號料尺寸進行下料。板厚不大于12mm，且長、寬不大于2m的鋼板用剪板機進行剪切下料，其它型鋼和次要部件用手工氣割下料。氣割前將鋼料切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，鋼料放平、墊穩(wěn)，割縫下留空隙；氣割后清除熔渣和飛濺物。機械剪切的零件，剪切邊緣整齊、無毛刺、反口、缺肉等缺陷。氣割零件尺寸允許偏差:手工氣割為+2mm，自動、切割面垂直度偏差不大于零件厚度的5%且不大于2mm，切割肢寬大于100mm的型鋼時，切割線與邊線垂直度偏差不大于2 mm。機械剪切零件的允許偏差:零件寬度、。8）鋼料在切割后機械矯正，矯正后的鋼料表面沒有明顯的凹面或損傷。用錘擊法矯正時，在其上放置墊板；采用加熱矯正時，溫度控制在600~800176。C，鋼料尚未降至室溫時不能錘擊。鋼料矯正后的允許偏差：，馬刀形彎曲:L≤800mm時小于等于3mm，L800 mm時小于等于4 mm (L為鋼板長度)。9）主梁上、下頂?shù)装搴透拱灏春附庸に囈蟠蚰テ驴凇?0）為了減少焊接變形，保證焊縫的外表美觀，主梁的上、下頂?shù)装搴透拱宀捎寐窕∽詣雍高M行拼接。把需要拼接的鋼板放置在工作平臺上，檢查整體尺寸無誤后進行電焊。焊接前，焊接區(qū)(連接接融面和沿焊縫每邊3050mm范圍內(nèi))徹底清除鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分，顯露出金屬光澤。為了盡量減小焊接變形量，在焊接前做一定的反變形量。在焊縫的端部設置材質(zhì)和坡口形式與焊伴相同的引弧和引出板，在距焊件端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不等斷弧，如有斷弧將?；√幣俪?:5斜坡后再繼續(xù)搭接50mm施焊，焊接后等焊縫稍冷卻再敲去熔渣。對接高低差允許偏差≤1mm，對接間隙允許偏差為0～1mm之間。11）為保證桿件組裝質(zhì)量，制作主梁橋胎和梯梁橋胎。根椐橋梁設計的起拱度，制定橋胎反向起拱圖。確定橋胎上梁的穩(wěn)定性，用水準儀測量橋胎底平面標高。結(jié)合反向起拱高度要求，確定各支腳的長度。每根支腳按尺寸進行機加工，確保誤差符合規(guī)范要求。最后進行組合、焊接、成型。橋胎制作完成后再用水準儀復測標高，檢查是否滿足要求。12）主梁和梯梁的焊接在反橋胎上進行。主梁組裝焊接的順序為:頂板上橋胎，用專用卡具把頂板固定在橋胎上 在頂板上劃出腹板和橫隔板的位置線 分別上兩側(cè)腹板，用工藝擋板確定腹板的水平位置，保持腹板與頂板垂直，腹板與頂板點焊固定葉把橫隔板放入兩側(cè)腹板中間，就位并點焊固定 把懸臂板點焊在腹板上，將橋胎調(diào)整為正胎，然后上底板，將底板與腹板、橫隔板進行點焊固定 按圖紙要求點焊加勁肋、牛腿等 焊接，先焊主焊縫，再焊次要焊縫。同時為了盡量避免主梁平臺積水，在制作橋胎時將把平臺與主梁連接處高程提高2cm。箱梁組裝焊接后允許偏差:跨度為+5mm，寬度為+2 mm，高度為+2 mm，橫斷面對角線差3 mm，側(cè)彎≤5 mm。13）所有焊縫進行外觀檢查，杜絕有裂紋、未溶合、夾渣、未填滿弧坑等缺陷。所有對接焊縫按規(guī)定進行超聲波探傷，對接接頭焊縫內(nèi)部質(zhì)量按《公路橋涵施工技術規(guī)范JTJO4189》規(guī)定進行射線探傷檢驗，焊縫接頭抽探其數(shù)量的10%，且不少于一個接頭，引弧試板全部探傷。焊縫質(zhì)量達到一級，現(xiàn)場拼接不低于二級。14）桿件焊接后進行矯正。冷矯時緩慢加力，總變形率不大于2%，時效沖擊值不滿足要求的拉力桿件，不采用冷矯。桿件矯正后的允許偏差:腹板平面度≤3 mm，頂板平面度≤3 mm，扭曲(每段) ≤10 mm。15）構(gòu)件的隱蔽部位焊接后，經(jīng)監(jiān)理部門檢查合格后再涂裝封閉。16）在制作質(zhì)量檢驗合格后，進行鋼結(jié)構(gòu)的防腐處理工序。運輸順序：大梁運輸采用平板拖車，在加工廠加工完畢后，采用一臺40噸汽車吊吊上拖車，（L為主梁長）。主梁橋墩為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。鋼管結(jié)構(gòu)采用25噸汽車吊進行安裝，吊裝前應對杯基礎進行復測，內(nèi)容包括杯底高程，杯口內(nèi)徑及杯口中心坐標。并在杯基礎西﹑北﹑東三側(cè)搭設4米高臨時腳手架，起到固定橋墩垂直的作用。鋼管上安裝可拆卸的臨時套環(huán)。吊裝時先找正中心線，確保橋墩垂直，間距符合要求，蓋梁垂直于主軸線，用兩架經(jīng)緯儀進行90度的軸線測試。鋼管橋墩安放準確后，及時用石塊塞住杯口，臨時腳手架與鋼管上的臨時套環(huán)綁牢，用全站儀復測墩臺中心位置后，臨時腳手架與鋼管上的臨時套環(huán)焊接牢固。杯口與鋼管之間的縫隙用細石砼灌滿，細石砼振搗時避免對主結(jié)構(gòu)的振動。鋼管混凝土進行澆注時,邊澆注邊對鋼管進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)偏移及時調(diào)整糾正。鋼管混凝土澆注達到7天強度后進行上部結(jié)構(gòu)安裝。1）吊裝前測量工藝鋼結(jié)構(gòu)橋測量工作是安裝過程的控制，是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝正確到位的關鍵性工作，其內(nèi)容包括：柱基礎軸線、標高、柱頂軸線、標高、柱垂直距離與位移，根據(jù)控制樁和放線記錄，復核縱橫軸線及標高。⑴施工平面軸線控制圖的復驗：用極坐標或其它方法復驗，角度閉合差要求小于177。20″，距離用已驗定的鋼尺丈量或用全站儀量距。距離計算時顧及全站儀的加乘常數(shù)改正及氣象改正。因此要求角度規(guī)測，達到完全滿足要求為止。⑵柱頂軸線測量：根據(jù)鋼柱垂直偏差與位移將柱頂實測繪圖，再次進行調(diào)整，使其滿足安裝規(guī)范要求。⑶基準標高復驗：根據(jù)土建已給的基準標高，且檢測精度在0. 3mm范圍內(nèi)。⑷柱頂標高測量：其測量精度要求小于177。，并做好記錄，作為鋼梁支座安裝依據(jù)。測量儀器：施工使用的所有測量儀器，必須經(jīng)計量部門進行檢驗校核。2）吊裝設備根據(jù)汽車吊的吊裝特性曲線確定40噸汽車吊。3）吊裝施工吊裝時應注意下列事項：吊裝安排在夜間斷路吊裝，提前向交管部門申報斷路方案。吊裝前應對傳動部份試運轉(zhuǎn)一次，檢查各部操縱裝置工作是否正常，同時檢查所有起重設備（如鋼絲繩，卡子，吊鉤等）是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損傷的索具應立即更換；吊車的工作有效半徑內(nèi)必須設置安全紅線。避免有干擾施工的因素存在。吊鉤與吊點垂直，不得偏移，禁止斜拉。設置有經(jīng)驗的工長統(tǒng)一指揮，兩機必須聽從統(tǒng)一的信號和手勢，做到緊密配合動作協(xié)調(diào)一致；起吊時速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，吊件下落時須低速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動；鋼橋吊起離地10—15cm時，檢查吊車是否穩(wěn)定，吊環(huán)是否牢固，情況良好時方可繼續(xù)工作。為使鋼橋準確就位，應在大梁的垂直面和頂面以及帽上先劃好中心線。吊裝時在錨栓孔位上穿過一根1米長Φ22鋼筋作為引位鋼筋。引導主梁上的錨栓孔位與墩臺支座上的孔位對準。鋼橋安裝就位后，應及時打好保險垛，防止傾倒。并立即將墊板和聯(lián)接鋼板焊接。4）裝飾方案所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（除錨栓﹑欄桿）均做打砂除銹處理，打砂后不外露部分要噴兩遍硅酸鋅防銹漆，外露部分做VCI金屬噴涂處理，再做兩遍瓷漆。橋身人行表面要鋪塑膠。塑膠鋪裝厚度均勻，平整不積水，粘結(jié)牢固?！　⑽鬯艿朗┕び晁転殇摻罨炷脸胁蹇诠埽á蚣墸?，滑動膠圈接口，120176。砂墊層基礎。污水管鋼筋混凝土承插口管（Ⅱ級），滑動膠圈接口，120176。、150176。砂石基礎，360176。滿包混凝土，每三根管設一個30mm寬的縫。根據(jù)施工特點及現(xiàn)場土質(zhì)情況，過路段槽邊坡度定為1：。1）本工程管道基礎均為砂基。2）用砂選用粗砂。3）驗槽合格后，攤鋪管下鋪砂墊層，管道承插口部位砂墊層必須與管身下砂墊層同厚。攤鋪分層厚度不大于20cm，使用平板振搗器夯實，夯實過程中適量灑水。4）待夯實達標后，進行安管。之后回填管體兩側(cè)砂層，特別對管下砂三角加強夯實，其余溝槽對稱回填，兩側(cè)高差不得大于30cm。1）密封橡膠圈使用前必須逐個檢查，不得有割裂、破損、氣泡、飛邊等缺陷；其硬度、壓縮率、幾何尺寸等均應符合有關設計規(guī)定。2）密封橡膠圈保存在干燥、陰涼處，避免陽光輻射，以免密封橡膠圈老化。3）下管前，應將管底雜物清除干凈，砂基底寬及高程驗收合格。4）下管時，應使管節(jié)承口迎向流水方向。5）安管時，承、插口工作面應清理干凈。之后將密封橡膠圈平順、無扭曲套在插口上，在承口內(nèi)及膠圈面均勻涂抹肥皂水。6）安裝機具視管徑大小選3t、5t手板葫蘆。橡膠圈應均勻就位，放松外力后管體回彈不得大于10mm；橡膠圈就位后應位于承、插口工作面上。7）每一管節(jié)安裝完成后，應校核管體曲線位置與高程。符合設計要求后，即進行管體軸向鎖定和兩側(cè)支固。1）檢查井砌筑：控制用磚質(zhì)量，不得用缺邊掉角的磚砌筑。檢查井砌筑必須砂漿飽滿，層層掛漿，隨砌隨量幾何尺寸，內(nèi)外抹面。 2）檢查井井室、井筒為M10水泥砂漿混凝土模塊砌體。 3）砌筑砂漿采用機械攪拌，嚴格按配比上料拌制，其流動性、控制在10cm左右，每盤砂漿在2小時內(nèi)使用完畢。對砌筑范圍內(nèi)的基礎砼表面清掃干凈。本工程檢查井為現(xiàn)澆鋼筋混凝土井。1）施工工序如下：墊層→井底板鋼筋→底板側(cè)模板→底板混凝土澆注→側(cè)鋼筋→側(cè)內(nèi)模板→側(cè)外模板→井身澆注→預制蓋板吊裝→井脖吊裝→回填土2）砼墊層、鋼筋砼底板在澆注10cm厚C10混凝土墊層前，要先鋪一層卵石或碎石，然后才能支墊層模板，進行澆注。鋼筋混凝土底板采用C20混凝土，Ⅰ級鋼筋?；炷翝仓皯獙⒛０鍍?nèi)雜物清理干凈，澆筑時用灰溜子導入模內(nèi)，混凝土應連續(xù)澆筑，振搗均勻，澆筑過程中派專人隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。在施工墊層時，應復測墊層標高，提高其平整度，為后續(xù)施工打下基礎。3）鋼筋工程本工程所用鋼筋根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程要求，現(xiàn)場加工制作，并做好成品保護。側(cè)墻外圍的兩行縱橫向鋼筋的交接點，用鐵絲全部扎牢，其余部分可采用梅花型綁扎。綁扎接頭的綁扎點不少于三點。Ⅰ級圓鋼綁扎接頭，端頭設彎鉤。側(cè)墻雙層鋼筋的間距用φ10鋼筋梯子來控制，其數(shù)量按設計間距放置，側(cè)墻插筋采用加強箍點焊固定, 防止?jié)仓灰?。鋼筋的?shù)量、規(guī)格、間距、接頭位置、搭接長度及錨固長度應嚴格按施工圖及規(guī)范執(zhí)行。鋼筋成品與半成品進場必須附出廠合格證及復試報告，進場后必須掛標識牌，按規(guī)格分別堆放。對鋼筋進行重點查驗，控制鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量，搭接長度等，做到萬無一失。4）結(jié)構(gòu)混凝土工程⑴混凝土澆筑混凝土必須按規(guī)程中有關混凝土施工要求進行施工。混凝土采用預拌混凝土，泵送入模，使用插入式振搗器振搗、墊層使用平板振搗器振搗?；炷琳駬v必須設專人操作，施工前對振搗工進行培訓、交底，施工中應做到不漏振不過振?；炷翝仓瓿珊?，外露面及時覆蓋，12小時后灑水保濕養(yǎng)護，底板混凝土澆筑后，待其強度達到3MPa以上時方可上人進行支架支模等作業(yè)。混凝土墊層在伸縮縫處加做凹槽（寬900mm，深400mm，具體尺寸見圖紙），在結(jié)構(gòu)澆筑時采用“兩鑿兩吹”鑿毛處理，即在墊層混凝土強度達到80%以上后用鏨仔細鑿除混凝土表面漿皮，剔出新茬，用空壓機清掃干凈之后，再鑿毛漏鑿部分，在外模合模前，用空壓機徹底吹掃干凈。澆筑側(cè)墻前，施工縫表面澆筑2cm厚水泥砂漿，標號同洞體混凝土，然后再進行混凝土澆筑。⑵混凝土養(yǎng)護①混凝土澆筑完成后，即進行養(yǎng)護，雨天采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，防止混凝土風吹日曬。②養(yǎng)護時間7～14d。5）模板支護工程模板采用定型鋼模，其施工工藝及質(zhì)量要求按《市政工程施工技術規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。底板外側(cè)采用磚胎模，內(nèi)側(cè)采用小型鋼模支護。側(cè)墻采用組合式鋼模拼裝，ф48鋼管固定模板。 所有模板必須干凈，刷脫膜劑。側(cè)墻模板安裝前在根部加設直徑14 mm的鋼筋限位，模板下腳采用1:3水泥砂漿進行找平，以確保模板高程及位置的正確。側(cè)墻內(nèi)設水泥墊塊，保持模板穩(wěn)定。模板支護查驗重點控制支護剛度、垂直度、平整度及直順度，注意井室內(nèi)部凈空及軸線位置正確性。模板拆除應按要求進行，非承重模板拆除時，承重模板的拆除按市政工程規(guī)范執(zhí)行。 拆模板按順序進行，先支后拆，后支先拆。6）蓋板安裝頂圈梁、中圈梁采用C20混凝土，鋼筋為Ⅰ級、Ⅱ級，配筋嚴格按照設計要求，保證鋼筋凈保護層厚35mm。頂圈梁與現(xiàn)澆蓋板、現(xiàn)澆梁同時澆注。7）井筒、井蓋砌筑安裝井筒砌筑高度要合適，井圈采用磚砌，井蓋采用重型鑄鐵井蓋。井蓋座周圍地面應有≥。1）污水所有管道均需做閉水試驗，閉水試驗檢查前要先自行閉水試驗，自行檢驗合格后請監(jiān)理檢驗。根據(jù)施工進度情況，閉水試驗采用2—3個井段做一閉水試驗段，試驗前先進行浸管，檢驗漏水情況，發(fā)現(xiàn)問題及時用防水砂漿進行修補，直至滿足閉水試驗的要求。實驗管段泡水時間不應少于24h。2）試驗水頭達到規(guī)定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結(jié)束時，應不斷地向?qū)嶒灩芏蝺?nèi)補水，保持實驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min。實測滲水量應按下式計算： Q=W/TL 式中 Q：實測滲水量（L/() W：補水量（L） T：實測滲水量觀測時間（min） L：試驗管段的長度（m） 1）溝槽回填按照工聯(lián)公司城市道路工程地下管線回填技術標準進行操作，回填過程必須確保結(jié)構(gòu)安全，保持管線穩(wěn)定，保護好管道接口。2）填土前先清理溝槽，槽底不準有積水，腐殖物。3）回填密實度：胸腔大于等于97％（重型擊實），管頂50cm范圍大于等于87％（輕型擊實），管頂50cm以上部分必須滿足道路分層重型擊實標準。填土時不得將土直接砸在抹帶接口部位。4）回填土全部采用9％灰土，回填到管頂60cm，然