招商安徽鳳陽新型環(huán)保報廢汽車回收拆解再制造項目招商建議書doc-www(編輯修改稿)
2024-12-22 09:29 本頁面
【文章內容簡介】 廢汽車回收拆解及再制造項目招商建議書 5 萬輛。按照保守估計， 2020 年我國進入大修的汽車為 145 萬輛， 2020年為 207 萬輛。 綜合前述預測結果，預計進入大修期 的車輛為 141 萬輛， 2020年進入大修的車輛為 208 萬輛。 由此可見，我國汽車零部件再制造行業(yè)的市場前景十分廣闊。 10．再制造行業(yè)特點及發(fā)展現(xiàn)狀 1) 再制造行業(yè)的特點 再制造是一個專業(yè)化的工藝過程，它既與新零部件生產有很大區(qū)別，又與普通的大修加工完全不同。再制造的工藝過程有自己的獨特之處。再制造不同于維修。再制造是將大量同類的報廢產品回收到工廠拆卸后，按零部件的類型進行收集和檢測，以有剩余壽命的報廢零部件為在制造毛坯，利用高新技術對其進行批量化修復、性能升級，所獲得的再制造產品在技術性能上和質量上都能 達到甚至超過原機新品的水平。此外再制造市規(guī)?；纳a模式，它有利于實現(xiàn)自動化和產品在線質量監(jiān)控，有利于降低成本、降低資源和能源消耗減少環(huán)境污染，能以最小的投入獲得最大的經濟效益。 2） 再制造節(jié)能減排效果明顯 再制造在節(jié)約能源、減少排放方面明顯優(yōu)于再循環(huán)。傳統(tǒng)的報廢汽車拆解中的原材料的方式是再循環(huán)，其基本技術途徑是將舊件通過回爐，制造出不同金屬的型材，回爐時，舊件在原先制造時注入零件中的能源價值和勞動價值等附加值全面丟失，所獲得的產品只能作為原材料使用，而且再回 爐及以后的成型加工中又要繼續(xù)不斷的消耗能安徽鳳陽新型環(huán)保報廢汽車回收拆解及再制造項目招商建議書 6 源。而再制造不需要回爐，直接進行，其節(jié)能、減排效果十分顯著。 3） 國外再制造行業(yè)現(xiàn)狀 再制造在國外是一個很大的產業(yè)。以美國為例， 1996 年再制造企業(yè) 73000 家，年產值 530 億美元，直接就業(yè)人員 48 萬。 4） 國內再制造行業(yè)現(xiàn)狀 就行業(yè)發(fā)展規(guī)模而言，當前我國汽車零部件再制造企業(yè)不超過10 家而且規(guī)模都不大，并且與報廢汽車拆解沒有形成完整的產業(yè)鏈，在這種狀態(tài)與我國發(fā)展循環(huán)經濟要求相差甚遠。 再制造工程方面，中國工程院徐濱士院士在我國積極倡導再制造工程，
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