分倉(cāng)物流商管理流程及方案(編輯修改稿)
2025-02-14 05:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 藏車 每車配送兩次 增加臨時(shí)庫(kù)工 6人、工作時(shí)間安排 庫(kù)容 人員 車輛 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 二規(guī)：依據(jù)銷售計(jì)劃規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)資源、配送資源 線路、時(shí)間 配送 儲(chǔ)位規(guī)劃 面點(diǎn)區(qū) 過 道 休閑區(qū) 湯圓區(qū) 水餃區(qū) 湯圓區(qū) 水餃區(qū) 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 儲(chǔ)位規(guī)劃遵循原則：產(chǎn)品按大類以流量大小進(jìn)行規(guī)劃，大進(jìn)大出產(chǎn)品如簡(jiǎn)裝水餃、簡(jiǎn)裝湯圓靠近門口，手打及精裝湯圓次之，面點(diǎn)、休閑類產(chǎn)品存放在倉(cāng)庫(kù)最后。 配送線路規(guī)劃 ★ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 配送線路規(guī)劃 ，最終達(dá)到節(jié)省時(shí)間、運(yùn)距和降低配送運(yùn)輸成本的目的； ，目前普遍采取滴水式配送線路規(guī)劃和最短路徑設(shè)計(jì)的方法。 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 配送管理 先直營(yíng)后渠道 先緊急后正常 單據(jù) 管理 交接、差異反饋、 確訃 進(jìn)出庫(kù)管理 先進(jìn)先出 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 三 管 到貨計(jì)劃 A 人員準(zhǔn)備、庫(kù)容清理 核對(duì)標(biāo)識(shí) C 核對(duì)入庫(kù)產(chǎn)品及數(shù)量 入庫(kù)標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期 卸貨入庫(kù) B 先出貨后卸貨 卸貨抽查（溫度） 清點(diǎn)入庫(kù) 入庫(kù)反饋 D 入庫(kù)單傳開單員入 sap系統(tǒng) 差異提交簽報(bào) 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 三管：進(jìn)貨管理 三管：出貨管理 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 打印訂單 A 核對(duì)名稱、規(guī)栺、數(shù)量等關(guān)鍵內(nèi)容 交付訂單 B 特別注意訂單上備注內(nèi)容 分派揀貨 C 根據(jù)訂單安排揀貨，注意需留意事項(xiàng)，如產(chǎn)品批次有異常的要反復(fù)交代揀貨庫(kù)工 揀貨 D 按照訂單上的品名、產(chǎn)品批次進(jìn)行分揀 裝車 F 司機(jī)裝車時(shí)核對(duì)送貨單明細(xì)裝貨，進(jìn)行再次復(fù)核 庫(kù)管復(fù)核 E 核對(duì)出庫(kù)產(chǎn)品及數(shù)量 出庫(kù)標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期 嚴(yán)格按先進(jìn)先出原則！ 最后 總結(jié)反饋 第三 配送實(shí)時(shí)跟蹤 其次 按線路配送（先直營(yíng)后渠道、先緊急后正常）首先 按線路裝車、核對(duì)簽收（訂單數(shù)量、送貨單據(jù)） 配送司機(jī)與促銷員 、 業(yè)務(wù)員保持聯(lián)絡(luò) （ 微信群溝通 ） 解決配送中的問題 。 ?物流商要提供證件齊全的箱式制冷營(yíng)運(yùn)車輛，不能與生鮮與異味貨物同車運(yùn)輸； ?車況良好、車輛制冷設(shè)備工作正常，所有車輛必須配備全程溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備及 GPS 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 三管：配送管理 配送管理三步曲：事前部署 —事中跟蹤 —事后總結(jié) 針對(duì)容易出現(xiàn)問題的配送區(qū)域和配送線路提出優(yōu)化意見 今日配送未解決問題溝通應(yīng)對(duì)措施 專人對(duì)接 01 核對(duì)反饋 03 交接簽收 02 1： 物流商丏項(xiàng)客服與營(yíng)管 、 財(cái)務(wù)開單對(duì)接 。 2：要求： 出庫(kù)單據(jù)郵箱収送 、 入庫(kù)單當(dāng)日上傳 、 出庫(kù)當(dāng)天上傳報(bào)表 、 驗(yàn)單三天回收 。 3：每張單據(jù)有當(dāng)事人簽字確訃 ， 營(yíng)管和物流商交接時(shí)簽收 。 4：財(cái)務(wù)核對(duì)后記錄問題單據(jù) 、 分清問題責(zé)任 、 未回收單據(jù)每日提醒催收 。 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 三管：?jiǎn)? 據(jù) 管 理 1 2 不定時(shí)召開公司銷售人員、物流丏項(xiàng)經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)配送主管溝通協(xié)調(diào)會(huì)解決目前存在的問題提出改善意見 。 針對(duì)三管現(xiàn)場(chǎng)中収現(xiàn)的問題立即與丏項(xiàng)經(jīng)理溝通改善。 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 四會(huì)： 現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)會(huì)、問題溝通協(xié)調(diào)會(huì)、月度總結(jié)會(huì)、高層碰頭會(huì) 現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)會(huì) 問題溝通協(xié)調(diào)會(huì) 月度總結(jié)會(huì) 高層碰頭會(huì) 每月初與服務(wù)商對(duì)上月倉(cāng)儲(chǔ)物流配送情況總結(jié)匯報(bào)，對(duì)下月規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流工作布置安排。 省區(qū)經(jīng)理 /銷售經(jīng)理與服務(wù)商高層的無縫對(duì)接 —— 推動(dòng)服務(wù)商執(zhí)行力提升 。 四會(huì)： 現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)會(huì)、問題溝通協(xié)調(diào)會(huì)、月度總結(jié)會(huì)、高層碰頭會(huì) 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理流程 案例一： 家樂福門店要求上午 11： 00前到貨，已 12:00了送貨車輛還在別的門店，怎么辦 ？ 案例二： DC倉(cāng)爆倉(cāng)，物流商車輛被壓兩個(gè)晚上不卸貨，如何溝通？ 解決辦法：要求項(xiàng)目經(jīng)理迅速解決問題，并在問題溝通協(xié)調(diào)會(huì)議中討論，形成解決辦法。 解決辦法：首先想盡辦法在 DC倉(cāng)搶倉(cāng)備貨，再溝通項(xiàng)目經(jīng)理和物流商領(lǐng)導(dǎo)層闡釋問題的因果，尋求諒解和配合。在問題溝通會(huì)中商討解決辦法，同時(shí)通知省區(qū)與物流商高層銜接。 庫(kù)存表： 分析庫(kù)存
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