【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 SG15W/40，齒輪油和變速箱油為 GL575W/90， 2023年上述裝車油用量分別為 300噸、 180噸，目前年需服務(wù)油量分別為 9600噸、 3000噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析奧迪 A6轎車裝車發(fā)動(dòng)機(jī)油為SJ5W/40，齒輪油和變速箱油為 GL575W/90，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油用德國(guó)潘多星。2023年裝車用發(fā)動(dòng)機(jī)油 55噸，齒輪油和變速箱油 32噸，服務(wù)油年用量分別為 315噸、120噸。34一汽四環(huán)石油制品裝車及服務(wù)油 —— 供應(yīng)渠道一汽 —大眾裝車油由營(yíng)口福斯和一汽四環(huán)貝多菲亞供給，各占 50%的供油份額。 2023年?duì)I口福斯和一汽四環(huán)貝多菲亞各供裝車油 200噸。捷達(dá)服務(wù)油由貝多菲亞、營(yíng)口福斯、北京長(zhǎng)城和廣西 515（臺(tái)獨(dú)資）供油。分配供油份額分別為 40%， 15%、 40%和 5%。據(jù)貝多菲亞公司介紹， 2023年貝多菲亞和長(zhǎng)城各供服務(wù)油 12萬(wàn)桶（ 4L），按此推算，這四家供油量只占市場(chǎng)服務(wù)油用量的 10%。目前奧迪裝車油和服務(wù)油都由營(yíng)口福斯供油，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油按德國(guó)大眾規(guī)定使用德國(guó)潘多星，尚未給其它供油商認(rèn)證。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析35一汽四環(huán)石油制品設(shè)備加工用油及供應(yīng)渠道一汽－大眾的設(shè)備加工用油主要有液壓油、工業(yè)齒輪油、切削液、拉伸油、磨削油、淬火油、防銹油等，也主要由福斯、貝多菲亞、 Esso、 Shell及 Mobil等公司供油。液壓油： 每年大約需要 100噸，用于進(jìn)口沖床。一汽四環(huán)貝多菲亞、 Mobil、 Castrol、Esso和營(yíng)口福斯先后供過(guò)此類油，目前只有營(yíng)口福斯和 Esso供油，其中營(yíng)口福斯供 30噸， Esso供 70噸。價(jià)格（每桶）為一汽四環(huán)貝多菲亞 7000元 /噸、營(yíng)口福斯 11000元 /噸、Esso13000元 /噸。工業(yè)齒輪油： 每年大約需要 20～ 30噸，用于引進(jìn)的德國(guó)洪茨貝克變速箱及傳動(dòng)箱生產(chǎn)線。目前為營(yíng)口福斯供油，價(jià)格為 6000～ 7000元 /噸。切削液： 每年大約需要濃縮液 40～ 50噸，價(jià)格為 2萬(wàn)～ 萬(wàn)元 /噸。用于鋁件、鋼件及鑄件加工，如用于從德國(guó)引進(jìn)的 Klubber公司鋁加工線（生產(chǎn)缸蓋）、洪茨貝殼變速箱加工線等。目前為營(yíng)口福斯供貨。拉延油： 用于引進(jìn)的艾爾福特沖床等設(shè)備的沖延加工，每年需要 30～ 40噸，由沈陽(yáng)帕卡和一汽四環(huán)貝多菲亞供油。其中，沈陽(yáng)帕卡供油基拉延油，一汽四環(huán)貝多菲亞供水基拉延油 ,價(jià)格 (含桶 )為沈陽(yáng)帕卡 13000元 /噸、一汽四環(huán)貝多菲亞 7000元 /噸。磨削油： 每年大約需 100噸，用于曲軸加工線 .一汽四環(huán)貝多菲亞曾供油 4～ 5年，后因反映所供產(chǎn)品對(duì)皮膚有刺激，現(xiàn)改為營(yíng)口福斯供油，價(jià)格（含桶）為 11000元 /噸。淬火油： 由一汽四環(huán)貝多菲亞供油。防銹油每年大約需要 30噸，其中包括一汽、大眾出口件的防銹用油。由一汽四環(huán)貝多菲亞、 Esso、 Shell及 Mobil提供。其它油用量較少，基本由 Mobil、 Shell、 Esso等國(guó)外公司提供。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析36一汽四環(huán)石油制品 一汽本部（即未合資部分）主要生產(chǎn)輕型卡車、中重型卡車及紅旗牌轎車。輕型卡車： 年生產(chǎn)能力 15萬(wàn)輛， 2023年生產(chǎn) 67000輛，現(xiàn)社會(huì)保有量 40萬(wàn)輛；中重型卡車： 生產(chǎn)能力 12萬(wàn)輛， 2023年生產(chǎn) 117000輛，社會(huì)保有量 80萬(wàn)輛；紅旗轎車： 年生產(chǎn)能力 3萬(wàn)輛， 2023年生產(chǎn) 15000輛，社會(huì)保有量約 3萬(wàn)輛。根據(jù)一汽的規(guī)劃， 2023年原紅旗轎車不再生產(chǎn)，而改為按訂單要求生產(chǎn)豪華型紅旗車。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析37一汽四環(huán)石油制品裝車及服務(wù)油 —— 供應(yīng)渠道輕型貨車以配套 488汽油機(jī)為主，使用 SF10W/30汽油機(jī)油。齒輪油和變速箱油為 GL480W/90、 85W/90，汽油機(jī)油由長(zhǎng)城、大連和三聯(lián)等廠家提供，齒輪油和變速箱油由沈陽(yáng)化工廠和大慶提供，裝車油年用量分別為 230噸、 310噸，服務(wù)油用量分別為 4200噸、2800噸。中重型卡車以配裝 6110系列柴油機(jī)為主，此外還配裝部分道依茨 BF6M1013E系列、6114系列柴油機(jī)以及少量 6102汽油機(jī)。柴油機(jī)油主要為多種粘度等級(jí)的 CC、 CD級(jí)油；汽油機(jī)油為 SD級(jí)，齒輪油和變速箱油為 GL GL580W/90、 85W/90。2023年裝車油總量為柴油機(jī)油 1700噸、汽油機(jī)油 130噸、齒輪油和變速箱油 1500噸，服務(wù)油年需求量分別為 65000噸、 9200噸、 31000噸。中重型貨車出廠前均裝 CC級(jí)油，經(jīng) 1500公里磨合后，中型車仍換 CC級(jí)油，重型車則換裝 CD級(jí)油；中型汽油機(jī)貨車磨合前后均裝 SD級(jí)油。目前正考慮中型柴油貨車磨合后換裝 CD級(jí)油，并將重型車用油升級(jí)至 CF－ 4。最近，一汽集團(tuán)正與德方洽談變速箱廠合資問(wèn)題，合資后將生產(chǎn)用于各種車型的變速箱系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 30～ 50萬(wàn)臺(tái)，德方要求變速箱使用 GL575W/90、 80W/90齒輪油，根據(jù)這一情況，對(duì)大跨度粘度等級(jí)齒輪油的需求有可能顯著增長(zhǎng)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析38一汽四環(huán)石油制品裝車油、服務(wù)油的供應(yīng)渠道CC、 SD主要由大慶、江南供油；CD主要由大連、長(zhǎng)城、大慶供油；長(zhǎng)城于去冬嚴(yán)寒季節(jié)曾向一汽供應(yīng) 200噸 CD5W/40裝車油。GL GL5齒輪油由沈陽(yáng)化工廠提供，粘度等級(jí)為 85W/90。服務(wù)油并未專指供油廠家，一汽四環(huán)下屬的汽車工業(yè)油品有限公司、石油制品有限公司等通過(guò)向大慶、大連、長(zhǎng)城、江南、撫順等油廠采購(gòu)，以小包裝專用油的形式提供部分服務(wù)油。原裝配 488發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗轎車使用 SF15W/40及 GL575W/90油，年服務(wù)油用量分別為 420噸、 280噸?，F(xiàn)已全部改裝尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)，裝車油用尼桑自帶油 SJ10W/30。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析39一汽四環(huán)石油制品 一汽集團(tuán)公司（本部）設(shè)備及加工用油主要包括機(jī)床油、變壓器油、壓縮機(jī)油、透平油、液壓油、淬火油、切削液和拉伸油。機(jī)床油： 年需 2023～ 3000噸，用于大型機(jī)床，主要為 HL3HL46，由大連、大慶供油；切削液： 年需 500～ 600噸，主要為一汽自產(chǎn)及向周邊小廠采購(gòu)，精密加工用切削液通過(guò)進(jìn)口或由中外合資廠提供；淬火油： 年需 300噸，部分用美國(guó)豪富頓油，部分在國(guó)內(nèi)采購(gòu)；其它品種： 數(shù)量較少，大多由大連及一汽四環(huán)公司供油。設(shè)備加工用油的供應(yīng)渠道整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析40一汽四環(huán)石油制品 北京吉普北京吉普是北汽與美國(guó)克萊斯勒合資企業(yè)主要生產(chǎn) BJ2023北京吉普和 BJ2023切諾基，年整車生產(chǎn)能力 輛。2023北京吉普裝配 C492發(fā)動(dòng)機(jī)，由北京內(nèi)燃機(jī)廠生產(chǎn)，系四缸化油器式，使用 SE或 SF15W/40油， 2023裝配 C49 C698發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用克萊斯勒技術(shù)生產(chǎn)，為多點(diǎn)電噴式，使用 SF10W/30油。配制 C492化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的北京吉普，因排放問(wèn)題，已愈來(lái)愈多地改用 C498。近年來(lái)北京吉普和切諾基的銷量明顯降低， 2023年僅銷出 1萬(wàn)臺(tái)，今年也大體如此。北京吉普有限公司因近年汽車產(chǎn)銷量明顯下降，故裝車油用量不大， 2023年僅用發(fā)動(dòng)機(jī)油 43噸、齒輪機(jī)油 18噸、變速箱油 23噸；但北京吉普和切諾基車的社會(huì)保有量很大，目前約 50萬(wàn)輛，年需發(fā)動(dòng)機(jī)油 6525噸、齒輪油 1420噸、變速箱油 1760噸。北京石科院三聯(lián)公司為其供部分服務(wù)油（ 4L小包裝）。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析41一汽四環(huán)石油制品車 型 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 用 油BJ2023BJ2023 SE / SF 15W /40SF 10W/30C492 逐步改用 C498C498 C698整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析42一汽四環(huán)石油制品公司年用油量 市場(chǎng)用油量發(fā)動(dòng)機(jī)油齒輪機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油變速箱油齒輪機(jī)油43噸18噸23噸6525噸1760噸1420噸變速箱油整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析43一汽四環(huán)石油制品 包頭北方奔馳重型主要采用德國(guó)奔馳公司的制造技術(shù)，生產(chǎn) 8噸到 20噸的翻斗車和貨箱車，根據(jù)用戶需要配裝不同系列柴油機(jī)，一種是配德國(guó)進(jìn)口的 OM系列增壓水冷柴油機(jī)，另一種是配國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，主要是石家莊華柴生產(chǎn)的增壓風(fēng)冷柴油機(jī)以及廣西玉柴生產(chǎn)的增壓水冷柴油機(jī)，該公司具有年產(chǎn) 6000輛重型車的能力， 2023年生產(chǎn)重型車780輛，現(xiàn)保有量約 3000輛，裝車油用量較少（幾十噸），服務(wù)油年需柴油機(jī)油264噸、齒輪油 360噸。該公司重型車的發(fā)動(dòng)機(jī)油用 CD15W/ CF415W/40，齒輪油用 GL580W/90，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油用 DOT3，自動(dòng)傳動(dòng)液用 ATFⅡ D，主要由 Mobil、 Shell等代理商供油，發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格 13000～ 15000元 /噸。自卸車使用進(jìn)口液壓油， ATF由重慶一坪供、加工設(shè)備用液壓油（包括 5000噸液壓機(jī)使用的液壓油）由福斯公司供，服務(wù)油也主要用進(jìn)口油。上煉、長(zhǎng)城的 CD15W/40曾先后于 1998年、 2023年，通過(guò)奔馳公司技術(shù)中心的發(fā)動(dòng)機(jī)油（ CD15W/40）認(rèn)證，但至今未能供油。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析44一汽四環(huán)石油制品德國(guó) OM系列柴油機(jī)石家莊華柴柴油機(jī)廣西玉柴柴油機(jī)福斯液壓油包頭北方奔馳重型汽車公司ATF 重慶一坪動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油 DOT3發(fā)動(dòng)機(jī)油 CD415W/40齒輪油 GL—580W/90發(fā)動(dòng)機(jī)油 CD15W/40MOBIL SHELL 代理商提供年服務(wù)用油量 360噸柴油機(jī)油齒輪油264噸整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析45一汽四環(huán)石油制品 內(nèi)蒙古北方重型為中美合資企業(yè)，從美國(guó)引進(jìn)特雷克斯非公路重型汽車生產(chǎn)線，生產(chǎn) 20～ 120噸級(jí)的礦山自卸車和鉸接式車。設(shè)計(jì)能力每年 300臺(tái)，是我國(guó)目前最大的系列化礦用車生產(chǎn)基地。該公司生產(chǎn)的重型車還廣泛用于長(zhǎng)江三峽、黃河、瀾滄江等大型水利樞紐工程。 2023年生產(chǎn)銷售了 80臺(tái)，現(xiàn)市場(chǎng)保有量為 650臺(tái)， “十 五 ”期間，計(jì)劃年產(chǎn)量增至 200臺(tái)。目前，主要生產(chǎn) 32噸、 45噸、 85噸三種車型，分別配裝康明斯公司 NT855（355馬力）、 KTA19（ 500馬力）、 KTA38（ 1050馬力）柴油機(jī)，今年下半年計(jì)劃部分采用電噴柴油機(jī)。所產(chǎn)單車裝油量較大，但因年產(chǎn)量較少，裝車油年需求量總計(jì)只有 30多噸，柴油機(jī)油用 CD15W/齒輪油和變速箱油用 GL585W/90。服務(wù)油年需求量柴油機(jī)油 240噸、齒輪油和變速箱油 710噸。目前 CD15W/40由蘭煉提供（ 1992年通過(guò)認(rèn)證），齒輪油由 Mobil、Esso、 Shell等提供，此外，液壓系統(tǒng)每年還需 300桶液壓油，由 Mobil從香港發(fā)至天津，價(jià)格為 250美元 /桶。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析46一汽四環(huán)石油制品　 車車 型型 發(fā)發(fā) 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 用用 油油45 噸噸 85 噸噸 32 噸噸 N7855（（ 355馬力）馬力） CD15W／／ 40K7A19（（ 500馬力）馬力）K7A38（（ 1050馬力）馬力）GL585W／／ 90GL585W／／ 90240 噸噸710 噸噸 年服務(wù)用油年服務(wù)用油 齒齒 輪輪 油油 年服務(wù)用油年服務(wù)用油 710 噸噸提提 供供 商商 蘭蘭 煉煉 齒齒 輪輪 油油CD15W整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國(guó)汽車用油的現(xiàn)狀分析47一汽四環(huán)石油制品 天津汽車 —— 夏利公司主要生產(chǎn)夏利轎車，年生產(chǎn)能力 15萬(wàn)輛。舊式夏利車主要有 TJ7100和 TJ7130兩種。TJ7100配 370Q汽油機(jī)，三缸四沖程化油器式，排量 ；TJ7130配 376Q汽油機(jī)，也是三缸四沖程化油器式，排量 。兩種汽油機(jī)均采用日本大發(fā)的制造技術(shù)。以上兩種車型因排放問(wèn)題已不再生產(chǎn)，但社會(huì)保有量較多。新型夏利車均裝配電噴汽油機(jī)，主要車型有 TJ710 TJ7131，TJ7101配 370Q－ E發(fā)動(dòng)機(jī)， 370Q采用閉環(huán)電噴多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，裝三元催化轉(zhuǎn)化器，排放達(dá)到GB14761－ 1999要求。TJ7131配 8A－ TE四缸電噴汽油機(jī)，排量 ，現(xiàn)由豐田公司提供，裝三元催化轉(zhuǎn)化器，達(dá)到歐 Ⅱ 排放標(biāo)準(zhǔn)。1997年以來(lái)夏利先后推出 “世紀(jì)福星 ”、 “99金夏利 ”等車型，均為電噴車， 2023年進(jìn)一步改進(jìn)車身推出 “夏利 2023”，部分 “夏利 2023”已根據(jù)用戶要求配裝從日本進(jìn)口的自動(dòng)變速箱。夏利公司今后幾年的規(guī)劃是與日本豐田公司合資生產(chǎn)排量為 NBC－ V型車 (現(xiàn)夏利2023為 NBC－ Ⅱ 型 )。2023年夏利轎車生產(chǎn)了 81900輛，目前社會(huì)保有量達(dá)到 50萬(wàn)輛。 2023年裝車油量為 SE10W/30220噸、 GL480W/90164噸。服務(wù)油年