國內(nèi)外物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢概述(編輯修改稿)
2025-02-14 00:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 1）中央物流管理信息系統(tǒng) （ 2）中心城市物流管理信息系統(tǒng) （ 3）基層物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng) 3/22/2023 21 物流現(xiàn)代化管理手段 是物流現(xiàn)代化管理方法的重要組成部分。 在物流生產(chǎn)全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，制定各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使物流管理納入整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)管理的體系中。包括宏觀經(jīng)濟(jì)管理和微觀經(jīng)濟(jì)管理兩個(gè)方面。 是實(shí)現(xiàn)中國物流現(xiàn)代化技術(shù)和現(xiàn)代化管理的關(guān)鍵。物流人才的質(zhì)量和數(shù)量決定著物流科學(xué)的振興和發(fā)展。要 對高級物流人才、中等以上水平物流人才、在職領(lǐng)導(dǎo)干部、一般職工和技術(shù)人員。 3/22/2023 22 物流質(zhì)量的指標(biāo)體系 物流指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)圖 物流指標(biāo)外部指標(biāo)內(nèi)部指標(biāo)系統(tǒng) 功能 其他政府客戶運(yùn)輸 倉儲(chǔ) 購買 其他總體 個(gè)體衡量物流系統(tǒng)中物流及其內(nèi)部構(gòu)成的 執(zhí)行情況。 反映非機(jī)構(gòu)實(shí)體對物流的期 望。 3/22/2023 23 ? 指標(biāo)可分為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和非經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 。 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)針對費(fèi)用、收入或利潤，最常用的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是單位運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)作費(fèi)率（費(fèi)用凈銷售額）等。 非經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)和服務(wù)、生產(chǎn)能力或利用率相關(guān)，典型的有機(jī)器利用率、次品率、何及時(shí)送達(dá)率。 ? 根據(jù)戰(zhàn)略需要、操作重點(diǎn)和水平不同可以分為 戰(zhàn)略指標(biāo)和操作指標(biāo)。 3/22/2023 24 物流服務(wù)目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo) 工作質(zhì)量指標(biāo) 信息工作質(zhì)量指標(biāo) 運(yùn)輸工作質(zhì)量指標(biāo) 配送工作質(zhì)量指標(biāo) 倉庫工作質(zhì)量指標(biāo) 流通加工工作質(zhì)量指標(biāo) 包裝工作質(zhì)量指標(biāo) 工程質(zhì)量指標(biāo) 信息工程質(zhì)量指標(biāo) 運(yùn)輸工程質(zhì)量指標(biāo) 配送工程質(zhì)量指標(biāo) 倉庫工程質(zhì)量指標(biāo) 流通加工工程質(zhì)量指標(biāo) 包裝工程質(zhì)量指標(biāo) 物流服務(wù)目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)結(jié)構(gòu) 3/22/2023 25 物流國際化 Logistics Internationalization 國際貿(mào)易與國際物流 國際貿(mào)易與國際物流的概念 國際貿(mào)易 （ international trade） 是一種國際間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它是在客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和有關(guān)法律、法規(guī)及政策措施的制約下，各國工商業(yè)、銀行、運(yùn)輸和保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)，圍繞商品、勞務(wù)和技術(shù)所進(jìn)行的一系列交易活動(dòng)的總稱。簡單說，就是國與國之間商品、技術(shù)和勞務(wù)的交換。從一國角度說，即對外貿(mào)易，各國對外貿(mào)易的總和構(gòu)成國際貿(mào)易。 國際物流 （ international logistics） ， 就是組織貨物在國際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流 。 3/22/2023 26 國際物流的實(shí)質(zhì) 是按照國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè) 施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商品在國際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。 國際物流的總目標(biāo) 是為國際貿(mào)易服務(wù)，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)將貨物從供方運(yùn)到另一國的需方。 國際物流的主要特征 是跨國經(jīng)營，為發(fā)展對外貿(mào)易服務(wù)，使各國物流系統(tǒng)相互“接軌”，形成一個(gè)適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的統(tǒng)一開放的物流體系。 3/22/2023 27 國際貿(mào)易的特點(diǎn) 國際貿(mào)易是按國際價(jià)格進(jìn)行的 ， 而國內(nèi)貿(mào)易則按國內(nèi)價(jià)格進(jìn)行。 國際貿(mào)易受各國對外政策直接影響大 ；而國內(nèi)貿(mào)易則受其影響很小，流通比較順利。 國際貿(mào)易的支付和結(jié)算要求采用世界公認(rèn)的國際通貨或黃金，因而存在匯率風(fēng)險(xiǎn) ；而國內(nèi)貿(mào)易在國內(nèi)市場上幣制統(tǒng)一，按本幣結(jié)算，不存在匯率風(fēng)險(xiǎn)。 國際貿(mào)易的市場環(huán)境和市場結(jié)構(gòu)復(fù)雜、競爭日趨激烈、價(jià)格瞬息萬變、貿(mào)易對象構(gòu)成不斷改變 。 3/22/2023 28 國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系 國際貿(mào)易與國際物流之間存在著非常密切的 互為依存和促進(jìn)的關(guān)系。 國際物流是國際貿(mào)易的必要條件 國際貿(mào)易促進(jìn)物流國際化 國際貿(mào)易對物流的要求 質(zhì)量要求 向優(yōu)質(zhì)服務(wù)和多樣化發(fā)展 效率要求 高效率的履行國際貿(mào)易合約 安全要求 防止人為因素和不可抗拒的自然力造成的貨物滅失 經(jīng)濟(jì)要求 提高經(jīng)濟(jì)性，降低物流成本 3/22/2023 29 國際物流管理 國際物流的特點(diǎn) ? 國際性 ：涉及多個(gè)國家，物流系統(tǒng)范圍廣。 ? 復(fù)雜性： 國際物流通信系統(tǒng)的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性、商業(yè)狀態(tài)的差異性 ? 風(fēng)險(xiǎn)性： 政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)。 ? 不規(guī)則性 ：由區(qū)域或地理環(huán)境以及工作標(biāo)準(zhǔn)不同造成物流需求與能力的不規(guī)則性、不協(xié)調(diào)性。 國際物流運(yùn)作 ? 國際運(yùn)輸： 運(yùn)輸方式、裝運(yùn)單據(jù)、貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn) ? 海關(guān)倉儲(chǔ) ：保稅制度、 保稅倉庫 ? 商品檢驗(yàn) ：合同中有商品檢驗(yàn)條款（時(shí)間地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)、方法） ? 出入海關(guān)的手續(xù) ：開立信用證、租船訂艙、辦保險(xiǎn)、審單付款、報(bào)關(guān)提貨、檢驗(yàn)、撥交、索賠等工作 3/22/2023 30 我國發(fā)展國際物流的策略 改革和健全我國管理體制，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)向型向外向型轉(zhuǎn)變
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