【正文】 :55:4821:55Feb2313Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :55:4821:55:48February 13, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 ? 第三方物流經(jīng)營(yíng)者的資產(chǎn)所有關(guān)系和組織結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。 電子商務(wù)存在兩個(gè)重要模式 ： 企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù) （ Business to Customer， B to C） 企業(yè)與企業(yè)間的網(wǎng)上交易 （ Business to Business， B to B） 3/22/2023 32 又稱 直接市場(chǎng)消費(fèi) 。 3/22/2023 24 物流服務(wù)目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo) 工作質(zhì)量指標(biāo) 信息工作質(zhì)量指標(biāo) 運(yùn)輸工作質(zhì)量指標(biāo) 配送工作質(zhì)量指標(biāo) 倉庫工作質(zhì)量指標(biāo) 流通加工工作質(zhì)量指標(biāo) 包裝工作質(zhì)量指標(biāo) 工程質(zhì)量指標(biāo) 信息工程質(zhì)量指標(biāo) 運(yùn)輸工程質(zhì)量指標(biāo) 配送工程質(zhì)量指標(biāo) 倉庫工程質(zhì)量指標(biāo) 流通加工工程質(zhì)量指標(biāo) 包裝工程質(zhì)量指標(biāo) 物流服務(wù)目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)結(jié)構(gòu) 3/22/2023 25 物流國(guó)際化 Logistics Internationalization 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的概念 國(guó)際貿(mào)易 （ international trade） 是一種國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它是在客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和有關(guān)法律、法規(guī)及政策措施的制約下，各國(guó)工商業(yè)、銀行、運(yùn)輸和保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)，圍繞商品、勞務(wù)和技術(shù)所進(jìn)行的一系列交易活動(dòng)的總稱。 3/22/2023 18 ① 預(yù)測(cè)物流流量 ② 編制物流產(chǎn)、需、供、銷計(jì)劃 ③ 確定物流最佳成本 ④ 編制物流生產(chǎn)的最佳經(jīng)濟(jì)方案 ⑤ 組織進(jìn)貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、入庫等業(yè)務(wù) ⑥ 研究物流運(yùn)輸?shù)淖罴逊桨?，包括運(yùn)輸批量、時(shí)間、交通運(yùn)輸方式及路線的選擇 ⑦ 加強(qiáng)與物流業(yè)務(wù)有關(guān)法律的監(jiān)督執(zhí)行 3/22/2023 19 物流現(xiàn)代化管理技術(shù) 重點(diǎn)是系統(tǒng)分析 ，即從物流的整體出發(fā)，根據(jù)物流的目標(biāo)要求，運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)物流目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益等，進(jìn)行充分的調(diào)研，并收集、比較、分析、處理有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，建立若干擬定方案，比較和評(píng)價(jià)物流結(jié)果。 集裝與包裝、裝卸機(jī)具、裝卸場(chǎng)所、倉庫站臺(tái)、貨架、保管設(shè)施、保管條件、末端物流等的配合性是目前研究的問題。 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 以上闡述的三種系統(tǒng)優(yōu)化的方法是相互聯(lián)系的，有時(shí)還會(huì)相互制約。 （訂貨方案） 當(dāng)各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)按它們各自所完成的一定的管理目標(biāo)來評(píng)價(jià)，而這些管理目標(biāo)又相互矛盾時(shí)，就會(huì)發(fā)生次優(yōu)化。 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)，迅速推行物流管理的捷徑。 物流標(biāo)準(zhǔn)化工作原則 這個(gè)基點(diǎn)能貫穿物流全過程，形成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心。 3/22/2023 17 物流管理現(xiàn)代化 物流管理現(xiàn)代化的目標(biāo) 根本目的 ： 運(yùn)用各種現(xiàn)代化的管理方法和管理手段，以 取得物流系統(tǒng)的最佳效益 。 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)針對(duì)費(fèi)用、收入或利潤(rùn)，最常用的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是單位運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)作費(fèi)率（費(fèi)用凈銷售額）等。 ? 復(fù)雜性： 國(guó)際物流通信系統(tǒng)的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性、商業(yè)狀態(tài)的差異性 ? 風(fēng)險(xiǎn)性： 政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)。 促進(jìn)物流業(yè)向更高更深層次發(fā)展，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低物流費(fèi)用，挖掘第三利潤(rùn)源泉。 21:55:4721:55:4721:552/13/2023 9:55:47 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 下午 9時(shí) 55分 48秒 下午 9時(shí) 55分 21:55: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :55:4821:55:48February 13, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 13日星期一 9時(shí) 55分 48秒 21:55:4813 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 ? 與用戶的關(guān)系普遍認(rèn)為在較高水平以上。 主要是通過 EDI（電子數(shù)據(jù)交換）進(jìn)行的 。 國(guó)際物流 （ international logistics） ， 就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流 。中國(guó)物流決策管理技術(shù)已從定性分析進(jìn)入定性分析和定量分析相結(jié)合的階段。 3/22/2023 13 物流技術(shù)發(fā)展和物流 管理現(xiàn)代化 Logistics Technology Development and Management Modernization 物流技術(shù) 是指物品流動(dòng)過程中所需的技術(shù)工具、設(shè)施與手段。 物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的 國(guó)際性 。 應(yīng)盡量減少中間環(huán)節(jié)，既可以縮短貨物運(yùn)送時(shí)間，又可以降低物流費(fèi)用。 物流合理化的內(nèi)容 局部合理化 物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)內(nèi)物