戰(zhàn)略思考與戰(zhàn)略執(zhí)行教材(編輯修改稿)
2025-02-13 23:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基礎(chǔ)不好。 ‖ 馬明哲談執(zhí)行力 ? 平安集團(tuán)股份有限公司董事長馬明哲在談起對執(zhí)行力的體會(huì)時(shí)說：“核心競爭力就是所謂的執(zhí)行力，沒有執(zhí)行力就沒有核心競爭力?！? ? 關(guān)于核心競爭力，我們可以提兩個(gè)問題。第一，什么是核心競爭力；第二，你的核心競爭力靠什么來保障？答案都是執(zhí)行力。 ? 馬明哲先生提到了這樣一個(gè)怪圈現(xiàn)象：“今天企業(yè)的高層怪中層，中層怪員工，員工怪中層，中層又反過來怪高層，形成一個(gè)圈，卻沒有一個(gè)人真正的負(fù)責(zé)、按質(zhì)按量地做好他的工作。如果企業(yè)能像邁克爾－戴爾講的在每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)階段都一絲不茍，就不會(huì)有這么多的推諉扯皮的現(xiàn)象。” 華為的執(zhí)行力 ? 在中國，華為是最成功的企業(yè)之一，華為的快速成長與強(qiáng)大的執(zhí)行力密不可分。 ? 在華為有一個(gè)著名的七字訣：“搞，搞定，一定搞定。”這就是華為人做事的態(tài)度。 ? “搞”，就是面對任務(wù)時(shí)立即行動(dòng)的做事態(tài)度；“搞定”、“一定搞定”，就是在執(zhí)行過程中不達(dá)目的誓不罷休、凡事追求善始善終的目標(biāo)追求。 ? 新員工入職后，首先要在華為大學(xué)進(jìn)行一個(gè)星期的入職培訓(xùn)。為強(qiáng)化華為文化，新員工到華為 6點(diǎn)半起來跑操，遲到要扣分，而且還要扣同宿舍員工的分。 海爾的張瑞敏 ? 海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏曾談道：一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要有將一件事從頭抓到底的韌性。 ? 當(dāng)公司沒有兌現(xiàn)自己承諾的時(shí)候，人們通常會(huì)把責(zé)任都?xì)w咎于 CEO的戰(zhàn)略錯(cuò)誤。但在大多數(shù)情況下，戰(zhàn)略本身并不是原因。戰(zhàn)略之所以失敗，其原因在于它們沒有得到很好的執(zhí)行。很多計(jì)劃都沒有像預(yù)期那樣得到落實(shí)，或者是組織根本沒有足夠的能力來落實(shí)它們，或者是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者們對自己所面臨的商業(yè)形勢做出了錯(cuò)誤的估計(jì)。 管理百年 與 激蕩三十年 ? 持續(xù)成功的奧秘何在？ – 追求卓越 – 基業(yè)長青 – 從優(yōu)秀到卓越 – 4＋ 2 – 執(zhí)行 – 榜樣 – 領(lǐng)先之道 西南航空公司 ?成立于 1971年 6月 18日 ?總部在達(dá)拉斯的 Love Field ?起初有三架波音 737飛機(jī) ?股票代碼 LUV ?現(xiàn)有飛機(jī)（波音 737） 451 架 ?員工人數(shù) 31000人 西南航空 行業(yè) / 主要對手飛機(jī)平均每天飛行時(shí)間 11 小時(shí) 8 小時(shí)平均每個(gè)登機(jī)門的使用頻率 1 0 . 5 航班 4 . 5 航班飛機(jī)降落機(jī)場到起飛的調(diào)度時(shí)間 15 分鐘 35 分鐘操縱登機(jī)門人數(shù) 1 3飛機(jī)駕駛員年收入 1 0 0 , 0 0 0 美元 2 0 0 , 0 0 0 美元飛機(jī)駕駛員月飛行時(shí)間 70 小時(shí) 50 小時(shí)每架飛機(jī)員工數(shù) 81 130每位員工服務(wù)顧客人數(shù) 2 , 4 4 3 840西南航空公司的效率 戰(zhàn)略 低成本、低票價(jià)、頻繁航班 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 操作 營銷 服務(wù) 美國西南航空公司的 業(yè)務(wù)系統(tǒng) ? 頻繁 ? 方便 ? 票價(jià)低 ?可靠性高 ?價(jià)格低 價(jià)值表述 頻繁的短途 旅客 短程拉動(dòng) , 點(diǎn)對點(diǎn) 中等城市和 二類機(jī)場之間 的航線 有限的乘客服務(wù) 頻繁、 可靠的 起飛安排 標(biāo)準(zhǔn)化的 737飛機(jī) 機(jī)群 無餐飲 無座位分配 無行李轉(zhuǎn)運(yùn) 飛機(jī)利用率高 有限利用 旅行社 自動(dòng)售票機(jī) 靈活的聯(lián)運(yùn) 合同 員工持股率高 員工報(bào)酬高 能力 ?周轉(zhuǎn)快速 ? 低成本 ? 好形象 ? 創(chuàng)造性的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) ? 可靠而簡潔的服務(wù) 拿蘋果來說 ? 2023財(cái)年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，蘋果的純利潤達(dá)到 美元，第一財(cái)季的總收入為 。蘋果的利潤額躍升了 216%。 ? 在 2023年度“商業(yè)周刊 50強(qiáng)”榜單上，蘋果首次榮登榜首。投資者熱情高漲，自 2023年 1月以來，蘋果公司的股價(jià)飚升了一倍以上。 ? 蘋果的品牌價(jià)值也是增長強(qiáng)勁，在 Interbrand公司和 《 商業(yè)周刊 》 的“ 2023年全球最佳品牌”榜單上，蘋果以 億美元的價(jià)值排名 39位，增幅達(dá) 14%， 2023年其增幅為16%。 ? 2023年 1月 9日，蘋果電腦公司更名為蘋果公司，此舉揭開了蘋果的嶄新一頁：消費(fèi)電子產(chǎn)品融合成為其 CEO史蒂夫 ?喬布斯新戰(zhàn)略中的重點(diǎn)，而個(gè)人電腦產(chǎn)品將退居其次。 ? 就在更名的同一天，蘋果還推出了一款具有 iPod音樂功能的 iPhone手機(jī)，以及一種取名“ Apple TV‖（蘋果電視）的電視機(jī)頂盒。 戴爾的戰(zhàn)略 ? 直銷！ ? 定制化！ ? 大規(guī)模定制！ 戴爾公司與眾不同的各項(xiàng)業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)種類 與眾不同之處 說明 市場和銷售 ? PC機(jī)根據(jù)訂單組織生產(chǎn)；只有在接到 訂單后才組織組裝。 ? 標(biāo)準(zhǔn)軟件和專有軟件在線安裝 ? PC機(jī)直接向用戶發(fā)貨；象監(jiān)視器之類的 配件從不經(jīng)過戴爾的組裝廠。 ? 始終如一地將重點(diǎn)放在知識層次較高的客戶群體。降低溝通成本。允許與客戶直接接觸，提高客戶的知識水平，提高預(yù)測銷售能力。 ? 無最終產(chǎn)品庫存，只有非常少量的WIP或原材料。特別是當(dāng)配件價(jià)格急速下跌時(shí)，這一點(diǎn)顯得更為重要。 ? 堅(jiān)持按訂單組織生產(chǎn)和直接銷售方式。適應(yīng)知識層次較高的客戶群體。 經(jīng)營 向國外提供后勤支持 售后服務(wù) ? 與供貨商建立緊密的一體化關(guān)系。 配件采用 JII發(fā)貨方式。協(xié)同定位。 減少供貨商數(shù)量。 ? 堅(jiān)持按訂單組織生產(chǎn)的經(jīng)營模式。 采購 ?1993 年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后雇用的一批經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員。 公司的基礎(chǔ)組織 什么是競爭優(yōu)勢 ? 競爭優(yōu)勢是指公司由于擁有競爭對手難以復(fù)制或效仿的業(yè)務(wù)系統(tǒng)， 在特定的市場開發(fā)的能夠?qū)崿F(xiàn)低成本和 /或高收益的能力 。 只有在以下情況下，公司才能獲得 競爭優(yōu)勢 : ? 擁有對關(guān)鍵 資源 的 特許使用權(quán) ? 建立了 專有資產(chǎn) ? 開發(fā)出 無法模仿的 能力
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