中國物流及發(fā)展概述(編輯修改稿)
2025-02-12 21:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨物跟蹤、車輛維護(hù)、托盤化、包裝 /重新包裝、貼標(biāo)簽、質(zhì)量 控制 /產(chǎn)品試驗、客戶化、售后服務(wù)、咨詢服務(wù)等第三方物流如何創(chuàng)造價值216。 比客戶更高的運(yùn)作效率，并能提供較高的成本服務(wù)比216。 整合客戶運(yùn)作，取得規(guī)模效益v 引入多客戶運(yùn)作，或在客戶中分享資源216。 物流服務(wù)資源的橫向（結(jié)合類似和但不是競爭的公司）和縱向（發(fā)展與低層次服務(wù)的供應(yīng)商關(guān)系）整合216。 發(fā)展客戶的運(yùn)作v 該創(chuàng)造價值方法的目的不是通過內(nèi)部發(fā)展，而是發(fā)展客戶服務(wù)公司及組織來獲取價值。v 即傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司的工作第三方物流的利潤來源，降低物流費(fèi)用，因此，在業(yè)務(wù)上取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是第三方物流的主要利潤來源第三方物流企業(yè)的效益原理（一）216。 組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用：多個企業(yè)和第三方物流形成了一個各自能發(fā)揮自己的核心競爭力，互相之間優(yōu)勢互補(bǔ)、資源優(yōu)化配置，各自集約化、規(guī)模化運(yùn)作的生產(chǎn)和流通系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各個企業(yè)都能實(shí)現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大。216。 規(guī)模效益源泉：集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身。物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財力等資源充分利用，發(fā)揮效益；還可以采用專用設(shè)備、設(shè)施，提高工作效率；采用先進(jìn)的技術(shù)，跟高科技接軌、跟全國、甚至全世界接軌，取得超級效益。規(guī)模效益是第三方物流的一個最重要的效益源泉，也正是第三方物流比第一、二方物流優(yōu)越的地方。 第三方物流企業(yè)的效益原理（二）?系統(tǒng)協(xié)調(diào)：是指第三方物流公司在自己所占有的供應(yīng)商群及其各自的客戶群中進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動，這些協(xié)調(diào)活動包括 ：1，聯(lián)合調(diào)運(yùn)活動，打破各個供應(yīng)商、各個客戶群之間的界限，在這些供應(yīng)商、客戶之間統(tǒng)一組織運(yùn)輸，這樣不但可以更節(jié)省車輛，還可以更充分利用車輛。2，打破各個客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織配送，即進(jìn)行聯(lián)合配送，這樣將比在原來的各個客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省。3，在自己的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑供需，因為自己掌握了眾多的供應(yīng)商和他們各自的客戶群，其間相互間可能會有互為供需的關(guān)系，通過自己的協(xié)調(diào)，促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開拓市場，而且也可以大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費(fèi)用。 4，統(tǒng)一批量化作業(yè)，例如訂貨、質(zhì)檢、報關(guān)、報審等，實(shí)行批量化作業(yè)可以節(jié)省時間，提高工作效率。對使用第三方物流的調(diào)查物流需求方對第三方物流的采購?集中于企業(yè)自己的核心能力，企業(yè)資源有限，非核心能力外包，集中于自己的制造、銷售、售后、研發(fā)等核心能力?不斷的提供新技術(shù)、新做法以改善企業(yè)物流運(yùn)作水平。一般企業(yè)自己難有精力、時間和資源來改善自己物流運(yùn)作能力?提供靈活的拓展空間 —— 第三方一般具有輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能滿足企業(yè)不斷拓展業(yè)務(wù)的需求，而在有效的成本之下滿足銷售需要物流外包?控制力度不夠，全面外包后，短時間難以更換新的物流商?行業(yè)的不熟悉，選擇了不合適的第三方導(dǎo)致流程混亂從而影響銷售優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)理想的第三方物流公司戰(zhàn)略合作、目標(biāo)雙贏?與公司發(fā)展戰(zhàn)略的一致性?良好的口碑和財務(wù)業(yè)績?豐富的行業(yè)專長和物流操作能力?安全可靠的信息技術(shù)能力?穩(wěn)定可靠的項目團(tuán)隊?靈活性和快速反應(yīng)能力?強(qiáng)有力的核心能力與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益?先進(jìn)實(shí)用的信息技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)?綜合性的服務(wù)內(nèi)容?廣泛的地域覆蓋?靈活的和業(yè)績導(dǎo)向型企業(yè)文化 ?基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈協(xié)作系統(tǒng)企業(yè)的物流策略選擇扶持準(zhǔn) 3PL物流公司 引入 3PL形成合作從 1PL進(jìn)入 3PL市場優(yōu)化物流運(yùn)作，依托 1PL 外包物流運(yùn)作，選擇 3PL不進(jìn)入 3PL市場企業(yè)物流模式面臨的選擇與企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略相一致n 3PL市場的規(guī)模有多大？集團(tuán)外目標(biāo)客戶？n 是否是集團(tuán)今后發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)？n 進(jìn)入這一行業(yè)的投資有多大？n 可以為集團(tuán)帶來多大的回報？n 如何與現(xiàn)有的系統(tǒng)相配合？n 選擇成熟的 3PL與目前業(yè)務(wù)的合作切入點(diǎn)？n 潛在的合作對象有哪些？n 這些合作對象的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展?jié)摿τ卸啻?？n 購并或成立合作所需的資金投入有多大？n 回報是多少？n 整個物流體系的現(xiàn)狀如何？n 可以改進(jìn)的機(jī)會有多大？n 制造環(huán)節(jié)及客戶對企業(yè)物流的需求是什么？n 企業(yè)的物流如何建立和規(guī)劃，以滿足這些需求？n 自己是否建立了對供應(yīng)鏈掌控監(jiān)督的能力？n 如何選擇并考核 3PL公司？n 3PL公司能否滿足企業(yè)的物流需求？n 與現(xiàn)狀相比，這種改進(jìn)是否可以節(jié)約成本或提高服務(wù)水平？關(guān)鍵點(diǎn) 主要問題216?？蛻舴?wù)水平216。成本問題216。 運(yùn)作能力216。 預(yù)測和計劃216。 明確客戶結(jié)構(gòu)216。 明確客戶需要什么樣的服務(wù)216。 細(xì)化客戶服務(wù)水平216。 明確現(xiàn)有成本和改革后的成本216。 明確成本目標(biāo)，對增長部分和降低部分有既定目標(biāo)216。 明確服務(wù)供應(yīng)商提供的服務(wù)水平216。 如果采取物流運(yùn)作外包，需要選擇適合的 3PL 216。 實(shí)行銷售預(yù)測，建立預(yù)測習(xí)慣216。 服務(wù)水平216。 訂單處理流程216。 物
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