中國(guó)游艇市場(chǎng)的品牌應(yīng)對(duì)(編輯修改稿)
2025-02-12 20:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 休閑文化 ：積極健康的生活態(tài)度和對(duì)美好生活的向往 ? 人本文化 ：尊崇深厚的文化內(nèi)涵，追求精神享受與生命質(zhì)量 ? 運(yùn)動(dòng)文化 ：以開(kāi)放心態(tài)和胸懷融合多元文化的精華 ? 海洋文化 ：以一種藍(lán)色生活的人生理念親近自然 ? 尚美文化 ：對(duì)美的感悟與熱愛(ài)永無(wú)止境 中國(guó)游艇所應(yīng)倡導(dǎo)的生活方式應(yīng)歸結(jié)為 5個(gè)方面 ： 游 艇 與 品 牌 品牌是一個(gè)企業(yè)的核心資產(chǎn)，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力之源 ? 品牌已成為產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中最具價(jià)值的一環(huán)，它不僅僅是企業(yè)快速發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能讓企業(yè)可以獲得更多的商業(yè)合作機(jī)會(huì)、更多的市場(chǎng)占有，獲得更高、更長(zhǎng)久的產(chǎn)品溢價(jià)，其強(qiáng)大的影響力可以成為跨越國(guó)界和不同文化市場(chǎng)的有效溝通工具，讓企業(yè)可以招募更優(yōu)秀的人才，吸引更多的投資者，使企業(yè)保持持久的競(jìng)爭(zhēng)力和可預(yù)期的長(zhǎng)期回報(bào) ? 在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，中國(guó)將是全球最大的游艇市場(chǎng)，隨著 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，誰(shuí)能在品牌上構(gòu)筑戰(zhàn)略高點(diǎn)，誰(shuí)就能獲得機(jī)遇，贏(yíng)得持久的發(fā)展 ? 我國(guó)的游艇制造企業(yè)與歐美的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在技術(shù)上存在著一定的差距，在產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面也處于劣勢(shì)地位，但這并非遙不可及，作為國(guó)內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，正在蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)需求賦予了新興品牌迅速成長(zhǎng)的巨大機(jī)遇，一個(gè)企業(yè)是否能創(chuàng)建知名品牌，關(guān)鍵不在于規(guī)模大小，更多取決于企業(yè)的系統(tǒng)思維和觀(guān)念高度把握 與大多數(shù)國(guó)家相比，品牌在中國(guó)的影響力更明顯 印度 美國(guó) 歐盟 日本 巴西 俄羅斯 中國(guó) 由于品牌的名 氣 79 71 52 39 21 17 15 產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量上的差別 73 71 57 62 58 45 65 比平價(jià)或低價(jià)的產(chǎn)品或服務(wù)更 好 78 70 60 62 67 44 47 我負(fù)擔(dān)得起 73 55 50 43 22 25 16 這些品類(lèi)的產(chǎn)品或服務(wù)對(duì)我更重要 71 57 57 60 55 39 56 我非常享受這些產(chǎn)品或服務(wù)的感 受 73 53 60 54 30 34 24 我值得擁有 72 48 64 53 22 27 19 我享受購(gòu)買(mǎi)這些產(chǎn)品或服務(wù)的感 覺(jué) 74 46 55 41 15 24 16 來(lái)源： BCG 2023\2023年對(duì)中國(guó)、美國(guó)、印度、俄羅斯、巴西、歐盟（德國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙和法國(guó)）、日本消費(fèi)者的調(diào)研分析 升級(jí)消費(fèi)的原因 受訪(fǎng)者比例（ %） 優(yōu)質(zhì)品牌的缺位成為中國(guó)游艇業(yè)的心腹之患 ? 游艇相對(duì)于其他行業(yè)的產(chǎn)品而言，品牌尤顯重要。 中國(guó)游艇建造企業(yè)總數(shù)雖近 400家，但 80%以上為小型企業(yè)，只能生產(chǎn) 10米以下的小型船艇。其中，產(chǎn)值超過(guò)千萬(wàn)元的企業(yè)有 30余家，產(chǎn)值過(guò)億元的內(nèi)資企業(yè)僅有一兩家 ，由于國(guó)內(nèi)大多數(shù)游艇制造企業(yè)是小型玻璃鋼廠(chǎng)轉(zhuǎn)變而來(lái)，產(chǎn)業(yè)的 低集中程度、核心技術(shù)的缺乏、 作坊式的管理和經(jīng)營(yíng)觀(guān)念是其普遍的特征， 在這樣的環(huán)境下很難培育現(xiàn)代的品牌意識(shí)和優(yōu)質(zhì)品牌，除了個(gè)別企業(yè)外，目前，我國(guó)游艇制造企業(yè)大多處在品牌的底層 ? 同時(shí)，國(guó)內(nèi)一些具備一定實(shí)力的游艇制造商長(zhǎng)期以來(lái)眼睛向外，很少關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在規(guī)模以上企業(yè)中， 外銷(xiāo)、代工的企業(yè)超過(guò)了 50%， 由于金融危機(jī)的影響，國(guó)外游艇需求大幅下滑，迫使這些企業(yè)回過(guò)頭來(lái)試水國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是因?yàn)槿狈︶槍?duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有效的基礎(chǔ)研究、營(yíng)銷(xiāo)策略、適合的技術(shù)與船型等因素，若要形成一定銷(xiāo)售規(guī)模，在
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