房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)研規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-02-12 18:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 昆山 昆山是長(zhǎng)三角城市群中核心的制造業(yè)基地城市之一，隨著長(zhǎng)三角城市群的整體騰飛，昆山城市的價(jià)值將隨之獲得成倍的增長(zhǎng)。 48% 45% 67% 60% 82023 64477 2023年 2023年 人均 GDP 城市化率 服務(wù)業(yè)比重 長(zhǎng)三角二線城市的增長(zhǎng)空間巨大！ 未來(lái) 5年內(nèi)增幅明顯！ 昆山城市價(jià)值重構(gòu) 長(zhǎng)三角城際軌道交通規(guī)劃的推進(jìn)與實(shí)施，將從根本上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角一體化的格局?，F(xiàn)有城市之間的房?jī)r(jià)差距將被迅速拉平，昆山樓市的增長(zhǎng)仍有廣闊的空間。 長(zhǎng)三角地區(qū) 20232023交通規(guī)劃 長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通的發(fā)展目標(biāo)是： 建設(shè)以上海為中心，滬寧、滬杭 (甬 )為兩翼的城際軌道交通主構(gòu)架，覆蓋區(qū)內(nèi)主要城市，主要技術(shù)裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 長(zhǎng)三角城際軌道交通列車時(shí)速 250公里至 300公里之間，并真正實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行。因此滬寧杭城際列車設(shè)計(jì)列車編組為初期6～ 8輛，遠(yuǎn)期 12輛，列車運(yùn)行最短間隔為3分鐘。滬寧城際直達(dá)列車旅行時(shí)分 80分鐘，大站停列車旅行時(shí)分 96分鐘；滬杭城際直達(dá)列車旅行時(shí)分 45分鐘，站站停列車旅行時(shí)分 60分鐘以內(nèi)，將大大縮短沿線城市間的時(shí)空距離。 城際中短途客流為主， 2023年承擔(dān)客流 44580萬(wàn)人次 長(zhǎng)三角城際軌道交通不同于客貨混跑的滬寧、滬杭等既有鐵路，也不同于城市內(nèi)地鐵和輕軌，它是以城際中短途客流為主，主要承擔(dān)城際鐵路沿線各個(gè)城市和中心城鎮(zhèn)之間的客流，兼顧城市組團(tuán)、次中心城鎮(zhèn)間的客流。據(jù)預(yù)測(cè)，到 2023年，城際軌道交通承擔(dān)的客流為 44580萬(wàn)人次，全部為區(qū)域內(nèi)部城市之間的客流。 高密度公交化列車，時(shí)速 250300公里 ，最短間隔 3分鐘 長(zhǎng)三角城際軌道交通列車時(shí)速 250公里至 300公里之間，并真正實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行，將推出小編組、高密度公交化列車，尤其是高峰時(shí)段密集到發(fā)。因此滬寧杭城際列車設(shè)計(jì)列車編組為初期 6～ 8輛，遠(yuǎn)期 12輛，列車運(yùn)行最短間隔為 3分鐘。滬寧城際直達(dá)列車旅行時(shí)分 80分鐘，大站停列車旅行時(shí)分 96分鐘；滬杭城際直達(dá)列車旅行時(shí)分 45分鐘，站站停列車旅行時(shí)分 60分鐘以內(nèi)，將大大縮短沿線城市間的時(shí)空距離。 44580萬(wàn)人次 300公里 /小時(shí) 3分鐘 公交化 昆山城市價(jià)值重構(gòu) 昆山市域可以劃分為 7個(gè)片區(qū)，其中城市發(fā)展的主要區(qū)域?yàn)橹行某菂^(qū)及東部片區(qū)。 中心城綜合片區(qū) ：功能定位為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、第三產(chǎn)業(yè)繁榮、適合居住的生態(tài)園林城市。 東部片區(qū) ：以花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)為依托發(fā)展商貿(mào)物流等第三產(chǎn)業(yè)，同時(shí)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)制造為主的現(xiàn)代制造業(yè)。 隨著花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)的確立和建設(shè)，未來(lái)城市的主要發(fā)展方向?qū)⒁詵|進(jìn)南移位主。 對(duì)比近期昆山城市規(guī)劃的兩次方案可以發(fā)現(xiàn)：傳統(tǒng)城市中心的核心地位逐漸穩(wěn)固，而東部新區(qū)成為了重要的發(fā)展板塊，同時(shí)聯(lián)動(dòng)花橋國(guó)際商務(wù)城，勢(shì)必將推動(dòng)昆山城市核心的東進(jìn)南移！ 昆山城市市域規(guī)劃 城市概況 經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 城市總體規(guī)劃（城市規(guī)劃 +交通規(guī)劃） 長(zhǎng)三角規(guī)劃對(duì)昆山的意義 昆山城市賣點(diǎn)匯總 昆山城市研究 ? 20分鐘上海、 20分鐘蘇州的獨(dú)享天生區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使之成為了上海 蘇州線上的產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)城市。 ? 自身以電子信息、精密機(jī)械、精細(xì)化工、民生用品等低消耗、高產(chǎn)出的 “ 親民 ” 產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為昆山的城市經(jīng)濟(jì)提供了長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)定的發(fā)展平臺(tái)。 ? 從城市定位上來(lái)看昆山的定位是工商業(yè)城市，特色是制造業(yè)基地。差異化、個(gè)性化的城市定位打造了長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)不可復(fù)制的 “ 昆山模式 ” 。 ? “ 五橫四縱 ” 的城市路網(wǎng)規(guī)劃使昆山的路網(wǎng)交通四通八達(dá)，為其集約化產(chǎn)業(yè)流通提供了良好平臺(tái)。 ? 京滬高速鐵、滬寧城際鐵路 （已開(kāi)通?。?、 軌道交通、公路交通形成了龐大的現(xiàn)代城市交通網(wǎng)，使昆山的城市內(nèi)外部交通連接暢通無(wú)阻。同時(shí)也推進(jìn)了高端人士、資金流、物流、信息流在昆山聚集。 ? “ 融入上海、與蘇州共同完成城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 ” 的外部城市關(guān)系定位使昆山未來(lái)在長(zhǎng)三角區(qū)域的立意充滿想象空間。 昆山城市賣點(diǎn)匯總 昆山房地產(chǎn)市場(chǎng)研究 城市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)總體概況 商業(yè)市場(chǎng)分析 酒店式公寓市場(chǎng)分析 房地產(chǎn)市場(chǎng)總體分析 ?開(kāi)發(fā)投資低開(kāi)高走，辦公樓投資力度增強(qiáng) 2023年全市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資低開(kāi)高走，從 年初 %的增幅一路震蕩走高，到 年底增幅達(dá)%；辦公樓開(kāi)發(fā)投資勢(shì)頭強(qiáng)勁，共完成 投資 ，同比增幅達(dá) %。 ?開(kāi)發(fā)資金到位良好，利用外資大幅上升 2023年，全市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)共到位 資金 ，同比增長(zhǎng) %；其中利用外 資 元，同 比增幅達(dá) %，占比交上年高出 。 ?商品房銷售創(chuàng)歷史新高，二手房市場(chǎng)再現(xiàn)火爆 全年全市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)商品房銷售面積 ，銷售額 ，分別比上年增長(zhǎng) %和 %。二手房市場(chǎng)隨著一級(jí)市場(chǎng)的回暖，再現(xiàn)火爆， 2023年全市 二手房成交 21827套 ，是去年同期的 。 ?對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用增強(qiáng)，貢獻(xiàn)度不斷提升 2023年 房地產(chǎn)投資占城鎮(zhèn)投資的比重為 %，同比去年提高 。另有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全年全市房地產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)地方稅收 ，同比增長(zhǎng) %，占第三產(chǎn)業(yè)地方稅收的比重為 %。 一、 2023房地產(chǎn)市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn) 昆山房地產(chǎn)市場(chǎng)研究 城市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)總體概況 商業(yè)市場(chǎng)分析 酒店式公寓市場(chǎng)分析 房地產(chǎn)市場(chǎng)總體分析 一、商業(yè)概述 作為全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣排名第一的昆山市，目前人口超過(guò) 200萬(wàn)，城市面貌日新月異，居民收入逐年快速增長(zhǎng)，消費(fèi)需求供需兩旺。 昆山市商業(yè)設(shè)施主要集中于老城區(qū)， 主要包括商業(yè)街，百貨公司，特色商業(yè)街，娛樂(lè)中心，大賣場(chǎng)（生活類及專業(yè)賣場(chǎng)），專業(yè)市場(chǎng)等 。 ? 以人民路，亭林路，百潤(rùn)發(fā)等代表的昆山市商業(yè)，基本滿足市民基本的生活消費(fèi)需要。 ?目前昆山市的商業(yè)設(shè)施不但向本地居民提供服務(wù)，同時(shí)也吸引著周邊城市的居民前往，如太倉(cāng)和上海。 ? 現(xiàn)有品牌的落后與昆山居民日益增長(zhǎng)的品牌意識(shí)是目前昆山零售市場(chǎng)最大的矛盾之一 。 城北蕭林路商圈 老城區(qū)火車站商圈 城東商圈 商圈分析 一、商業(yè)概述及分布 中心片區(qū)： 由城市核心地帶主要街道構(gòu)成，是昆山傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)，輻射范圍可達(dá)全市及下屬其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 城北片區(qū)： 傳統(tǒng)居住區(qū)，檔次中低，工業(yè)用地開(kāi)發(fā)基本已形成蔓延之勢(shì)，商業(yè)一直發(fā)展不好。 城南片區(qū)： 由滬寧鐵路、規(guī)劃滬寧高速鐵路、滬寧高速公路及 312國(guó)道組成的交通屏障，商業(yè)、辦公同步發(fā)展。 城西片區(qū)： 昆山市高檔住宅樓盤集合地，森林公園
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