汽車儀表信息系統(tǒng)汽車電氣設備培訓講義(編輯修改稿)
2025-02-10 19:41 本頁面
【文章內容簡介】 為了警示汽車、發(fā)動機或某一系統(tǒng)處于不良或特殊狀態(tài)，引起汽車駕駛員的注意，保證汽車可靠工作和安全行駛，防止事故發(fā)生，汽車上安裝了多種報警裝置，主要包括報警燈和監(jiān)視器兩類。報警燈由報警開關控制，當被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作不正常時，開關自動接通而使報警燈發(fā)亮，以提醒駕駛員注意，如大燈、尾燈故障報警燈、水溫報警燈、機油壓力報警燈、燃油不足報警燈、氣壓不足報警燈、制動燈斷線報警燈、液面過低報警燈等。報警燈通常安裝在儀表板上，功率為 1～ 4W，在燈泡前設有濾光片，使報警燈發(fā)出黃光或紅光，濾光片上通常制有標準圖形符號。有些汽車報警燈采用發(fā)光二極管顯示，標準圖形符號標在發(fā)光二極管旁邊。常見的汽車報警燈、指示燈圖形符號、含義見表 76。監(jiān)視器主要用來反映燈光信號系統(tǒng)是否工作正常，常見的有前照燈監(jiān)視器和尾燈監(jiān)視器。前照燈（大燈）監(jiān)視器有光導纖維式和感應式兩種類型。（ 1）光導纖維式前照燈監(jiān)視器。 圖 722前照燈光纖監(jiān)視器與光纖照明（ 2）感應式前照燈監(jiān)視器。 圖 723感應式前照燈監(jiān)視器電路利用尾燈監(jiān)視器駕駛員在駕駛座位上即可檢查尾燈及制動燈（剎車燈）的工作情況，通常尾燈監(jiān)視器有兩種型式：一種是采用光導纖維的傳光線式；另一種是感應式，采用電路設計，將警告燈裝在儀表板上。（ 1）光導纖維式尾燈監(jiān)視器。（ 2）感應式尾燈監(jiān)視器。圖 724感應式尾燈監(jiān)視器電路（ 1）彈簧管式機油壓力過低報警燈。 圖 725東風 EQ1092型汽車裝用的彈簧管式機油壓力報警燈電路當機油壓力低于某一定值時（一般為 ～ MPa），管形彈簧呈向內彎曲狀態(tài)，于是觸點閉合，電路接通，報警燈點亮。當機壓油力達到正常值時，管形彈簧變形大，觸點斷開，報警燈熄滅。（ 2）膜片式機油壓力過低報警燈。 圖 726膜片式機油壓力報警燈電路燃油不足報警燈電路如圖 727所示。其報警開關為熱敏電阻式，裝在油箱內。圖 727燃油不足報警燈電路而當燃油減少到規(guī)定值以下時，熱敏電阻元件露出油面，散熱較慢，溫度升高，電阻值減小，電路中流增大，則報警燈點亮。當箱內燃油量多時，負溫度系數(shù)的熱敏電阻元件浸沒在燃油中，散熱快，溫度較低，電阻值較大。因此，電路中幾乎沒有電流，報警燈不亮。當儲氣筒內的氣壓低于 ～ MPa時，報警燈點亮 。當儲氣筒中的氣壓升到 MPa以上時，報警燈熄滅。 圖 728氣壓過低報警燈電路圖 729水溫過高報警燈電路當冷卻水溫正常時，雙金屬片變形小，觸點斷開，報警燈不亮。如果冷卻水溫升高到 95～ 105℃以上時，雙金屬片由于溫度升高而彎曲變形較大，使觸點閉合，報警燈電路接通，報警燈點亮。、制動液、風窗玻璃清洗液液面過低報警燈液面過低報警裝置適用于發(fā)動機冷卻水、制動液、風窗玻璃清洗液等液面過低的報警，如圖 730所示。圖 730液面過低報警燈電路其工作原理是：當浮子隨液面下降到規(guī)定值以下時，永久磁鐵吸動干簧開關使之閉合，接通電路，使報警燈點亮，以示告警。當液面在規(guī)定位置以上時，浮子上升，磁鐵吸力不足，干簧開關在自身彈力作用下，使電路斷開，報警燈熄滅。圖 731蓄電池液面過低報警燈電路當蓄電池液面高度正常時，傳感器鉛棒上的電位為 8Ⅴ ，從而使 VT1導通， VT2截止，報警燈不亮。當電解液液面在最低限以下時，鉛棒無法與電解液接觸，也就無正電位，從而使VT1截止， VT2導通，報警燈點亮。舌簧開關式電流傳感器廣泛用在汽車燈具系統(tǒng)，檢測制動燈、尾燈、牌照燈及制動燈的燈絲是否有斷開的，當有 1個燈泡燈絲斷絲時，報警燈點亮。圖 732舌簧開關式電流傳感器外形 圖 733舌簧開關式電流傳感器的結構 舌簧開關式電流傳感器在其電流線圈的外面繞有電壓補償線圈，其作用是防止電壓的變化引起傳感器的誤動作。在骨架的中間設置有舌簧開關。圖 734為電流傳感器電路，當開關閉合時，若燈泡全部工作正常，電流線圈中有額定電流流過，這時在線圈產生的磁力的作用下，舌簧開關閉合，如果有燈泡斷絲，相應的電流線圈中電流減少，磁力減弱，使舌簧開關斷開，進行報警。圖 734舌簧開關式電流傳感器的電路 圖 735為該傳感器的應用實例，圖中繼電器就是檢測制動燈、尾燈燈絲斷開時的傳感器。圖 735燈泡線路故障顯示繼電器電路圖 736磨損檢測傳感器在盤式制動器上的安裝情況圖 737磨損檢測傳感器工作電路一般汽車普遍采用楔型儀表燈泡作為報警燈光源。解放CA1092型汽車報警燈電路如圖 738所示。圖 738白熾燈泡型報警燈電路圖 739發(fā)光二極管型報警燈電路（上海桑塔納普通型）汽車電子儀表隨著電氣設備的不斷增加，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復雜。汽車電子儀表因具有如下優(yōu)點將逐步取代常規(guī)的指針式儀表。 （ 1）汽車電子儀表能提供大量、復雜的信息，適應汽車排氣凈化、節(jié)能、安全性和舒適性的要求。（ 2）能滿足小型、輕量化的要求，使有限的駕駛室空間盡可能地寬敞些。（ 3）顯示圖形設計的自由度高、造型美觀實用。（ 4）具有高精度和高可靠性，免除機電式儀表中的那些可動部分。（ 5）具有一表多用的功能，用一組顯示器進行分時顯示，并可同時顯示幾個信息，使組合儀表得以簡化。圖 740奇瑞 3轎車電子儀表圖 741東風雪鐵龍凱旋轎車電子儀表圖 742寶馬（ BMW） E60轎車電子儀表電子顯示器件大致可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩大類。發(fā)光型顯示器件有發(fā)光二極管、真空熒光管、陰極射線管、等離子顯示器件和電致發(fā)光顯示器件等；非發(fā)光型顯示器件有液晶顯示器件和電致變色顯示器件等，均可作為汽車電子顯示器件使用。（ LightEmit
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