混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)1234(編輯修改稿)
2025-02-10 01:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪 。2齒圈齒圈 。3行星架行星架 。4行星齒輪行星齒輪 混聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)? 特點(diǎn)◇ 將串聯(lián) HEV和并聯(lián) HEV相結(jié)合 ，具有兩者的優(yōu)點(diǎn)。◇ 與串聯(lián) HEV相比，增加了機(jī)械動(dòng)力的傳遞路線。◇ 與并聯(lián) HEV相比，增加了電能的傳輸路線。 混聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)? 優(yōu)點(diǎn)◇ 三個(gè)動(dòng)力總成 比 SHEV三個(gè)動(dòng)力總成的 功率、質(zhì)量和體積小 ?！?有 多種驅(qū)動(dòng)模式 ， 節(jié)能最佳，有害氣體排放達(dá)到 “超低污染 ”?！?發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 ，沒(méi)有機(jī)械能 — 電能 — 機(jī)械能的轉(zhuǎn)換過(guò)程， 能量轉(zhuǎn)換的綜合效率比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)高 ?！?電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛 。電動(dòng)機(jī)利用低速 —大轉(zhuǎn)矩特性， 帶動(dòng)車(chē)輛起步 ，可在城市中 實(shí)現(xiàn) “零污染 ”行駛。車(chē)輛需最大輸出功率時(shí)，電動(dòng)機(jī)可 給發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力 ，因此發(fā)動(dòng)機(jī)功率可選擇較小， 燃料經(jīng)濟(jì)性比 SHEV好 。 混聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)? 缺點(diǎn)◇ 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是基本驅(qū)動(dòng)模式，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是輔助驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力性更接近內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工況受到車(chē)輛行駛工況的影響，有害氣體排放高于 SHEV?！?需要配備兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)需要裝置離合器、變速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等傳動(dòng)總成；另外，還有電動(dòng)機(jī)、減速器、動(dòng)力電池組，以及多能源動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力 )組合或協(xié)調(diào)專用裝置。因此， 多能源動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，總布置困難 ?！?多能源動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式有多種形式， 需復(fù)雜的多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng) ，才能達(dá)到高經(jīng)濟(jì)性和 “超低污染 ”?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的比較? 驅(qū)動(dòng)方式的比較傳統(tǒng)汽車(chē)：只有發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)串聯(lián) HEV ：只有電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē) (類似與純電動(dòng)汽車(chē) )并聯(lián) HEV：發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的比較? 結(jié)構(gòu)的比較發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)功率轉(zhuǎn)換器功率轉(zhuǎn)換器蓄電池蓄電池 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置油箱油箱發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)換器功率轉(zhuǎn)換器蓄電池蓄電池 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置油箱油箱發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)換器功率轉(zhuǎn)換器蓄電池蓄電池 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置油箱油箱發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)串聯(lián)串聯(lián) HEV并聯(lián)并聯(lián) HEV混聯(lián)混聯(lián) HEV電力接連電力接連機(jī)械連接機(jī)械連接液流連接液流連接混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的比較? 主要應(yīng)用范圍的比較◇ 串聯(lián) HEV：大客車(chē)。如武漢理工大學(xué)串聯(lián)混合動(dòng)力大客車(chē)?！?并聯(lián) HEV：轎車(chē)。如本田 Insight?！?混聯(lián) HEV：轎車(chē)。如豐田 Prius?！?純電動(dòng)汽車(chē)：小型或微型車(chē)。如 NissanHypermini混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的比較結(jié)構(gòu)模式 串聯(lián) HEV 并聯(lián) HEV 混聯(lián) HEV動(dòng)力總成 發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)三大動(dòng)力總成 發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng) /發(fā)電機(jī)兩大動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng) /發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)三大動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇范圍發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)動(dòng)機(jī)排放發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇有多種形式發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，排氣凈化較好發(fā)動(dòng)機(jī)一般為傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化大，排氣凈化較差發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇有多種形式發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小發(fā)動(dòng)機(jī)排放介于串聯(lián)與并聯(lián) HEV之間驅(qū)動(dòng)模式 只有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)模式、電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)模式傳動(dòng)效率 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī) 電動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率較低 發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率較高 發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率較高混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的比較結(jié)構(gòu)模式 串聯(lián) HEV 并聯(lián) HEV 混聯(lián) HEV制動(dòng)能量回收 能夠回收制動(dòng)能量 能夠回收制動(dòng)能量 能夠回收制動(dòng)能量整車(chē)總布置三大動(dòng)力總成之間沒(méi)有機(jī)械式連接裝置，結(jié)構(gòu)布置的自由度較大，但三大動(dòng)力總成的質(zhì)量、尺寸都較大，在小型車(chē)輛上不好布置，一般在大型車(chē)輛上采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保持機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩大動(dòng)力總成之間被不同的機(jī)械裝置連接起來(lái)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使布置受到一定限制三大動(dòng)力總成之間采用機(jī)械式連接裝置，三大動(dòng)力總成的質(zhì)量、尺寸都較小，能夠在小型車(chē)輛上布置，但結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，要求布置更加緊湊適用條件適用于大型客車(chē)或貨車(chē)，適應(yīng)在路況較復(fù)雜的城市道路和普通公路上行駛。更加接近純電動(dòng)汽車(chē)性能。適用于小型汽車(chē)，適應(yīng)在城市道路和高速公路上行駛。接近普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)性能。適用于各種類型汽車(chē)，適應(yīng)在各種道路上行駛。更加接近普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)性能?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的比較結(jié)構(gòu)模式 串聯(lián) HEV 并聯(lián) HEV 混聯(lián) HEV造價(jià) 三大動(dòng)力總成的功率較大，質(zhì)量較重，制造成本較高只
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