【總結】n更多企業(yè)學院:《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料《總經理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學院》46套講座+6020份資料?《國學智慧、易經》46套講座《人力資源學院》56套講座+27123份資料《各階段員工培訓學院》77套講座+324份資料《員工管理
2025-06-24 03:54
【總結】???混合動力車及電動汽車的先進數值仿真--利用無縫集成的多物理域仿真軟件工程化汽車工業(yè)的未來ANSYS是全球唯一能提供行業(yè)標準的,集結構、流體、電場、磁場等多物理場分析于一體的完整仿真軟件供應商。ANSYS無縫集成于Workbench?平臺的設計工具被廣泛地應用于混合動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)中,包括:???●Si
2025-05-16 08:55
【總結】氫電混合動力電動汽車研究與展望從GEF/UNDP燃料電池公共汽車示范可行性論證(),到電動汽車到新能源汽車示范應用(2022-2022)前言燃料電池汽車動力系統(tǒng)設計儲氫容器Hydrogencylinder超級電容器Supercapacitor燃料電池發(fā)動機FuelcellengineDC-DCMo
2024-08-25 02:33
【總結】混合動力電動汽車傳動系統(tǒng)匹配與優(yōu)化畢業(yè)論文第一章緒論從汽車發(fā)明到現在,不過短短的100年時間,回顧這100年的歷史,可以看到汽車扮演了促進經濟發(fā)展和社會進步的重要媒介,汽車工業(yè)己成為世界和各國經濟發(fā)展的支柱產業(yè)。汽車工業(yè)的發(fā)展涉及許多產業(yè)部門的發(fā)展,帶動了石油化工、鋼鐵冶金、機械制造、有色金屬工業(yè)、橡膠工業(yè)、紡織工業(yè)、電子工業(yè)等的發(fā)展并促進了城市的市政建設,以及與汽車相關的
2025-06-22 04:10
【總結】哈爾濱工業(yè)大學畢業(yè)設計(論文)-I-摘要混合動力汽車采用內燃機和電動機作為動力源,其燃油消耗和排放都比傳統(tǒng)汽車低,并能滿足日益嚴格的汽車尾氣排放標準。從整車效率、動力性能、續(xù)駛里程和城市運行工況等多方面綜合考慮,混聯式混合動力電動汽車為首選方案?;旌蟿恿ζ噭恿偝蓞灯ヅ浼夹g是混合動力汽車的核心技術之一,而一個良好的控制策略則是保證低
2025-01-12 20:32
【總結】帶增程器的純電動汽車動力系統(tǒng)設計前言眾所周知,我國在傳統(tǒng)內燃機汽車方面一直落后于發(fā)達國家,有很多關鍵技術依賴于發(fā)達國家的汽車企業(yè),常常被別人牽著鼻子走,這也造成了我國汽車行業(yè)長期處在一種低水準、高成本的模式下運作,非常不利于我國汽車行業(yè)的正常發(fā)展。目前全球汽車行業(yè)正處于轉型階段,由于石油資源的短缺和環(huán)境的日益惡化,使得人們不得不考慮從傳統(tǒng)內燃機汽車向新能源
2025-06-29 23:48
【總結】桂林航天工業(yè)院第1頁共25頁淺析混聯式混合動力電動汽車控制策略摘要文章以汽車對社會環(huán)境、能源利用等相關問題影響為前提,首先通過對混聯式混合動力電動汽車的研究與國內外發(fā)展現狀的簡單闡述,然后介紹了混聯式混合動力電動汽車結構原理與控制策略,指出控制策略的技術研究是混聯式混合動
2024-08-30 17:56
【總結】編號:30《電動汽車》課程論文混合動力電動汽車技術及其發(fā)展研究班級:姓名(及手機):學號:任課教師:
2025-06-28 00:54
2025-06-06 09:07
【總結】桂林航天工業(yè)院淺析混聯式混合動力電動汽車控制策略摘要文章以汽車對社會環(huán)境、能源利用等相關問題影響為前提,首先通過對混聯式混合動力電動汽車的研究與國內外發(fā)展現狀的簡單闡述,然后介紹了混聯式混合動力電動汽車結構原理與控制策略,指出控制策略的技術研究是混聯式混合動力電動汽車技術開發(fā)的核心之一,也是目前混聯式混合動力電動汽車設計與研究的關鍵所在,最后得出混聯式混合動力電
2025-06-25 13:40
【總結】?變頻器的V/F控制與矢量控制U/f=C的正弦脈寬調制(SPWM)控制方式??其特點是控制電路結構簡單、成本較低,機械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動的平滑調速要求,已在產業(yè)的各個領域得到廣泛應用。但是,這種控制方式在低頻時,由于輸出電壓較低,轉矩受定子電阻壓降的影響比較顯著,使輸出最大轉矩減小。另外,其機械特性終究沒有直流電動機硬,動態(tài)轉矩能力和靜態(tài)調速性
2025-07-07 13:19
【總結】變頻器系統(tǒng)在造紙機傳動系統(tǒng)中的應用1引言本文所設計的紙傳動控制系統(tǒng)為應用ABB變頻器和西門子PLC所組成的控制網絡來完成造紙機電氣控制系統(tǒng)設計的;其電氣傳動控制系統(tǒng)是基于S7-200PLC控制的交流變頻調速控制系統(tǒng)。2紙機對電氣傳動控制系統(tǒng)的要求該造紙機的系統(tǒng)結構總圖如圖1所示。本紙機的主要技術數據如下:紙種:文化紙定量:52~80g/m2最
2025-06-23 14:09
【總結】電動汽車驅動系統(tǒng)中的超級電容原理及應用相關專題:汽車電子時間:2010-04-2918:38來源:電子工程世界超級電容是一種電化學裝置,是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆,可進行高效率(~)的快速(秒級)充放電。其優(yōu)點還包括比功率高、循環(huán)壽命長、免維護等。以前由于超級電容的比能量過低,放電時間太短,難以應用于汽車領域。隨著超級電容技術的迅速發(fā)展,
2025-06-16 13:35
【總結】變頻器應用中抗干擾的問題1引言隨著電力電子及其控制技術的發(fā)展,變頻器及其變頻調速已經被廣泛應用到工業(yè)控制的各個領域,如變頻調速在供水、空調設備、過程控制、電梯、機床等方面的應用,變頻器的廣泛應用也帶來了不能忽視的干擾問題。這種干擾表現在現場供電和其他用電設備對變頻器的干擾和變頻器運行時產生的高次諧波對電網和周圍設備的干擾兩個方面。如果變頻器的干擾問題解決不好,不僅變頻器系統(tǒng)無法可
2025-06-07 17:43
【總結】I/53摘要隨著石油資源的日益減少和環(huán)境保護要求的提高,電動汽車的發(fā)展越來越受到人們的重視,以往對于純電動汽車的研究主要集中在能量存儲系統(tǒng),電驅動系統(tǒng)和控制策略的研究開發(fā)方面。然而,在動力電池和其他技術取得有效突破之前,對動力傳動系統(tǒng)部件的設計參數進行研究是提高電動汽車性能的重要手段之一。變速器是汽車重要的傳動系組成,在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上
2024-08-07 13:21