帶增程器的純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 23:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于電動(dòng)汽車即確定驅(qū)動(dòng)電機(jī)的參數(shù)。根據(jù)行駛里程的要求可以確定車輛儲(chǔ)能部件的參數(shù)，對(duì)于電動(dòng)汽車即確定蓄電池的電量。純電動(dòng)工況下為零排放，故只需考慮RangeExtender的排放問題。3選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)理想車用電機(jī)的特性可以用圖2表示。轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速nb以下以Tmax恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行，以上以Wb恒功率運(yùn)行。電機(jī)輸出特性與車輛行駛時(shí)車速范圍寬、低速轉(zhuǎn)矩大的要求相一致。根據(jù)上述分析，需要確定的電機(jī)性能參數(shù)包括：最大功率、最高轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速、額定功率等。下面通過分析車輛在不同工況下的受力情況和能量轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)電機(jī)參數(shù)。3 . 1確定電機(jī)最大功率（1）最高車速工況整車力平衡方程：F t= F f + F w（1）汽車驅(qū)動(dòng)力：F t；滾動(dòng)阻力：F f = mgf；空氣阻力：F w = CdAV2/ ，風(fēng)阻系數(shù)：C d，汽車車速：V，迎風(fēng)面積：A，滾動(dòng)阻力系數(shù)：f。汽車以最高車速行駛所需要的電機(jī)功率：P t= FtV max（2）（2）最大爬坡工況整車力平衡方程：F t= F f+ F w + F p（3）坡道阻力：F p = m 2gsinαP 2= FtV b（4）需要先選擇傳動(dòng)系統(tǒng)總傳動(dòng)比：i。n max = VI /（ r）（5）車輪半徑：r。3. 3確定電機(jī)轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)電機(jī)恒轉(zhuǎn)矩工況向恒功率工況轉(zhuǎn)換時(shí)的車速，即對(duì)應(yīng)于恒轉(zhuǎn)矩工況時(shí)的最大轉(zhuǎn)速。3. 4校核加速時(shí)間加速過
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