井巷工程ch2巷道交叉點(diǎn)設(shè)計(jì)與施工(編輯修改稿)
2025-02-09 22:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式。 1．單軌巷道單側(cè)分岔點(diǎn) P4849 1)曲率中心 O的位置 2）確定 θ 321 500cos bR bH ? = ?3）基本軌起點(diǎn)至變斷面終點(diǎn)的 水平距離為 P： ?? sin)(sin)]([ 3333 BbRJbBRJP ??=?=4）最大斷面寬度 TM 22 TNNMTM ?=而 NM=B3sinθ 23500cos BBTN ??= ?5）自基本軌起點(diǎn)至柱墩的距離： NMPL ?=2? ? bsin R H ? = cos ? ? sin cos R b a J ? = 6）確定斜墻 TQ的斜率 i 求算斜率 i0 PBTNi 10= 根據(jù) i0值的大小，選取 i為 或 ，個(gè)別情形可取 。 7）確定的斜墻起點(diǎn) Q到交岔點(diǎn)擴(kuò)大斷面部分的長(zhǎng)度： iBTNL 10= 8)變斷面的起點(diǎn)至基本軌起點(diǎn)的距離 Y： Y=PL0 9)交岔點(diǎn)工程的計(jì)算長(zhǎng)度 L: L=L2+2023 P50 ㈡交岔點(diǎn)的中間斷面 1．交岔點(diǎn)各中間斷面的寬度，取決于通過(guò)它的運(yùn)輸設(shè) 備的尺寸、道岔型號(hào)、線路聯(lián)接系統(tǒng)的類(lèi)型、行人及錯(cuò)車(chē)的 安全要求。 2．考慮到運(yùn)輸設(shè)備通過(guò)彎道和道岔時(shí)邊角會(huì)外伸，交岔 點(diǎn)道岔處的中間斷面應(yīng)加寬，加寬要點(diǎn)如下： 1)單軌巷道單側(cè)分岔點(diǎn)：在彎道內(nèi)側(cè)加寬 100㎜。其外側(cè) 因外伸值不大，可不再加寬，但若安全間隙很小，則應(yīng)加寬 200 ㎜。加寬范圍為道岔轉(zhuǎn)轍中心 (理論中心 )左邊 5m和右邊 1 m。 2)雙軌巷道單側(cè)分岔點(diǎn)，在道岔轉(zhuǎn)轍中心前 5m一段，雙 軌中心線距應(yīng)加寬 200mm或 200mm以上，并在其左、右各設(shè) 置 5m過(guò)渡線段，因而在此范圍內(nèi)，巷道外側(cè)也要相應(yīng)加寬。 3)雙軌巷道單側(cè)分岔分支點(diǎn)，在道岔轉(zhuǎn)轍中心前 5m一 段，雙軌中心線距應(yīng)加寬 300㎜或 300㎜以上，并在其左設(shè)置 5m過(guò)渡線，因而在此范圍內(nèi)，巷道外側(cè)也要相應(yīng)加寬。 3．為了施工方便和減少通風(fēng)阻力，在井底車(chē)場(chǎng)交岔點(diǎn)， 一般應(yīng)不改變雙軌中心線距及巷道斷面，在設(shè)計(jì)交岔點(diǎn)時(shí)，中間斷面應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖冊(cè)中相應(yīng)的曲線段的斷面。 4）單軌巷道對(duì)稱(chēng)分岔點(diǎn)，兩側(cè)均應(yīng)加寬。 5)雙軌巷道分支點(diǎn)，從彎道曲率中心向右開(kāi)始加寬 200mm或 200m以上，并在其左設(shè)置 5m過(guò)渡線，因而在此范圍內(nèi)，巷道外 側(cè)也要相應(yīng)加寬。 6)雙軌巷道對(duì)稱(chēng)分支點(diǎn)，從彎道曲率中心向左 3m段，兩軌 中心線均應(yīng)分別向外移動(dòng) 200mm或更多，即雙軌中心線加寬 400mm或更多，并在其左也設(shè)置 5m過(guò)渡線段，巷道也就要相應(yīng)加寬。 4．交岔點(diǎn)中間斷面斜墻側(cè)，按選用的斜率 i每米巷道遞 加 i米。若交岔點(diǎn)采用砌碹支護(hù)，則每米架設(shè)一架的碹胎寬 度，亦應(yīng)遞加 i米。 5．交岔點(diǎn)中間斷面 (擴(kuò)大部分 )拱高的確定方法與一般巷道相同。 為了提高斷面利用率可降低墻高或拱高。 01Lhhi TNB =??降低
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