降低小吊機(jī)故障時(shí)間(qc成果)(編輯修改稿)
2025-02-09 16:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 法： 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 標(biāo)準(zhǔn)要求： 確認(rèn)地點(diǎn)： 小吊機(jī) 確認(rèn)過(guò)程： 現(xiàn)場(chǎng)將聯(lián)軸器端蓋拆開(kāi)檢測(cè) 測(cè)量結(jié)果： 結(jié) 論：非 要 因 末端因素五：聯(lián)軸器同軸度誤差大 確認(rèn)方法： 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 標(biāo)準(zhǔn)要求： 水平誤差 2毫米 確認(rèn)地點(diǎn)： 小吊機(jī) 確認(rèn)過(guò)程： 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 測(cè)量結(jié)果：聯(lián)軸器兩頭水平誤差均超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值 結(jié) 論：要 因 對(duì)所有要因進(jìn)行逐一的確認(rèn)后，我們找出 2個(gè)主要因素： 軌道 斷裂 聯(lián)軸器同軸度誤差大 要因確認(rèn) 七、制定對(duì)策 針對(duì)軌道 斷裂 提出方案并確定最佳方案 （一）初步方案 確定主要原因后 ， 小組成員根據(jù)軌道不平的要因 ， 提出了修理方案并確定目標(biāo) ， 即達(dá)到國(guó)標(biāo)要求兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均小于等于1毫米 。 據(jù)此 ， 小組成員提出了 2個(gè)最初步的設(shè)想方案： 方案目標(biāo) ： 達(dá)到國(guó)標(biāo)要求兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均小于等于 1毫米 方案 1： （ 1）更換鋼軌并校準(zhǔn)焊接 （ 2）緊固并調(diào)整軌道壓板 方案 2： （ 1）鋼軌重新校正焊接 （ 2） 緊固并調(diào)整 鋼 軌壓板 （ 二 ）方案的選擇 針對(duì)聯(lián)軸器同軸度誤差大提出方案并確定最佳方案 方案目標(biāo)： 聯(lián)軸器兩頭水平誤差＜ 2毫米 方案 1： 更換加工精度更高的傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器 方案 2： （ 1）提高安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各零部件的安裝精度，確保傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作一致 （ 2）制作調(diào)整墊片調(diào)平輸入、輸出端電機(jī)和減速機(jī)。 （一）初步方案 小組成員根據(jù)聯(lián)軸器同軸度誤差大的要因，提出了修理方案并確定目標(biāo)，即：聯(lián)軸器兩頭水平誤差＜ 2毫米據(jù)此，小組提出了 2個(gè)最初步的設(shè)想方案： （ 二 ）方案的選擇 我們根據(jù)以下主要原因制定對(duì)策表 對(duì)策表 八 、按對(duì)策實(shí)施 實(shí)施一：校正 鋼 軌 標(biāo)準(zhǔn)：壓板與軌道、墊板與軌道、墊板與大梁結(jié)合緊密無(wú)
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