【文章內(nèi)容簡介】 : 按時間順序顯示數(shù)據(jù) ( 類 似時 間 系 列 圖 )顯示均值及其它時間系列 的統(tǒng)計值 可以將數(shù)據(jù)進行再分組以進行 評估 32個點的均值 6σ 實施過程 測量階段 運 行 圖 52沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 目 的 : 觀看數(shù)據(jù)分布的不同 圖上比較多個過程或分組 原 因 : 直觀比較較大的分組 (多于 9點 )6σ 實施過程 測量階段 盒 線 圖53沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 目 的 : 顯示集中趨 勢 , 偏 移 和 過 程 分 布 原 因 : 按 數(shù) 據(jù)出 現(xiàn) 的頻 率 歸 類 數(shù) 據(jù) 能 圖 上比 較兩 個 或 多 個 過 程 6σ 實施過程 測量階段 直 方 圖54沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 目 的 : 產(chǎn) 生直 方 圖 可 重 疊 顯 示 正 態(tài) 能 力 曲 線 顯 示 已 有 的 上 下 界 限 和 目 標(biāo) 值 計 算平 均 值， 標(biāo) 準(zhǔn) 方差 和 其 它 過 程 參 數(shù) 可 以 將 數(shù) 據(jù) 進 一 步 細(xì) 分 組 Long Term6σ 實施過程 測量階段 能 力 分 析55沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 目 的 : 針 對 特 定 的 結(jié) 果 辯 別 主 要 的 原因 顯 示 和 總 結(jié) 所 學(xué) 知 識 和 過 程 的 問 題 將 可 能 的 原因 分 類 – 顯 示原 因 之 間 的 關(guān) 系 原 因 : 挑 選 主 要 的原 因 來 調(diào) 查 CategorySubcauseCause6σ 實施過程 測量階段魚 刺 圖 （因 果 圖）56沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma? 機 器– 設(shè) 備? 方 法– 工 作 怎 樣 完 成? 材 料– 原 件 或 原 材 料? 人 力 資 源– 人 的 因 素? 測 量– 校 量 及 收 集 數(shù) 據(jù) ? 方 針– 高 層 決 策 的 規(guī) 則 ? 程 序 – 任 務(wù) 的 步 驟 ? 設(shè) 備– 設(shè) 備 和 空 間? 人– 人 的 因 素 服 務(wù) 過 程 : 生 產(chǎn) 過 程 : 環(huán) 境 廠 房 , 后 勤 支 援 和 空 間 的 增 加 沒 有 完 美 的 分 類 6σ 實施過程 測量階段 傳 統(tǒng) 的因果圖 分 類57沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 目 的 : 比 較 不 同 原 因 出 現(xiàn) 的 頻 率 及 其 對 組 織 的 影 響 帕 拉 圖 原 理 : 20% 的 原 因 造 成 80% 的 問 題 原 因 : 排 列 出 數(shù) 據(jù) 的 先 后 并 找 到 重 要 的 能 夠 改 進 過 程 的 因 01345 1050100806040200DefectCountPercentCum %百分比數(shù)量 6σ 實施過程 測量階段 帕 拉 圖58沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 目 的 : 評 價 兩 個 原 因 之 間 的 關(guān) 系 直 線 的 和 數(shù) 據(jù) 群 之 間 的 緊 密 程 度 表 示 他 們 相 關(guān) 的 強 度 原 因 : 證 實 兩 個 變 量 之 間 相 關(guān) 的 理 論6σ 實施過程 測量階段 散 射 圖59沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma051015200 5 10 15 20 25Y25X強的正相關(guān)性無相關(guān)性05101520250 5 10 15 20 25XY可能的正相關(guān)性X 05101520250 5 10 15 20 25XY強的負(fù)相關(guān)性6σ 實施過程 測量階段X 和 Y 相 關(guān) 的 散 射 圖可能的負(fù)相關(guān)性60沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma? 一 張 好 圖 勝 過 上 千 個 文 字? 我 該 用 哪 個 工 具 呢 ？– 都 用? 讓 數(shù) 據(jù) 自 已 說 話 ? 選 擇 最 適 合 你 的 情 況 的 圖 l 為 清 楚 起 見 給 圖 加 注 解 – 標(biāo) 題– 軸 標(biāo) 和 單 位 – 時 間 – 特 殊 的 因 , 事 件 和 注 解? 表 明 什 么 發(fā) 生 了，什 么 未 發(fā) 生 6σ 實施過程 測量階段 質(zhì) 量 工 具 小 結(jié) 61沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix SigmaZ值USLLSLP(d)1P(d)2P(d)= P(d)1+ P(d)2查 Z表Z值查 Z表查 Z表6σ 實施過程 測量階段如何計算 σ水平？連續(xù)數(shù)據(jù)：σ水平62沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma舉例：針對測量特性 , 平均值是 ,標(biāo)準(zhǔn)方差是 . 當(dāng) USL是 28， LSL是 24 時找 Z 值 , 公式是 :查 Z表查 Z表P（ d)1=P（ d)2=P(d)=P(d)1+P(d)2= 查 Z表 Z=63沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma離散數(shù)據(jù)：缺陷數(shù)據(jù) ： FTY（ 一次合格率） =合格產(chǎn)品數(shù) /產(chǎn)品總數(shù) P(d)=1FTY 缺陷數(shù)數(shù)據(jù) ： DPU=缺陷產(chǎn)品總的缺陷數(shù) /產(chǎn)品總數(shù) 查 Z表Z值e=FTY dpuP(d)=1FTY 查 Z表 Z值64沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma缺陷數(shù)據(jù) FTY 是 利 用 缺陷數(shù) 描 述 過 程 能 力 的 舉 例 : 王紅 正 在 做 一 個 關(guān) 于 生產(chǎn)報表 的 綠帶 項 目 ， 她 正 在 審 查 100 張 表 并 得 出 如 下 結(jié) 論 :F F P F F F F P P F P F F F F P P F F F F F P F P F F F P F F F F P F F F F P F F P P F P F F F F F P F F P F F P F P P F F P F P F F P F F F F P F P P F P P F F F F P P P F P F F F P F F F P F F P F 這 些 報表 的 FTY 是 34/100 或 34%.她將表中只要有一處缺陷即為不合格 . 如果情況如此 , 在 100 張 表中她 有 66個缺 陷 . P(d) = 66 / 100=查 Z表： Z= 注： “ F” 為不合格； “P”為合格65沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix Sigma 缺 陷 數(shù) 數(shù) 據(jù)例 如 : 假 如 取 而 代 之 只 需 知 道 文 件 是 否 正 確 , 王紅 還可 以 得 出 每 個 報 表 中 的 錯 誤 數(shù) . 她 審 查 她 的 100 張 表 而 且 得 出 下 列 缺 陷 數(shù) :王紅 從 100 份文件中發(fā)現(xiàn)了 93個缺陷 . (注意 : 只計錄未通過的文件數(shù)作為缺陷的辦法誤差有多大啊 ! )dpu = 93/100= 對 于 這 些 數(shù) 據(jù) DPU 的 平 均 值 是 查 Z表： Z= Average dpuDPU 是 用 缺 陷 數(shù) 量 描 述 過 程 能 力 的 2 2 0 1 2 1 1 0 0 1 0 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 1 0 1 3 1 0 1 1 1 1 0 2 3 3 1 0 1 1 0 0 1 0 1 1 1 1 1 0 1 2 0 1 1 0 1 0 0 1 1 0 2 0 1 1 0 2 5 1 2 0 3 0 0 1 0 0 2 3 1 1 0 0 0 1 0 2 1 2 0 1 1 2 0 2 1 0 1e=FTY dpu = P(d)=1FTY=66沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司普及型培訓(xùn)版次： BSix SigmaZP(d) areaZP(d) areaZP(d) areaZP(d) areaZP(d) area