【正文】 802,33849,4711,000,000999,517788,14544,5651,000,000999,423773,37340,0591,000,000999,313758,03635,9301,000,000999,184742,15432,1571,000,000999,032725,74728,7161,000,000998,856708,84025,5881,000,000998,650691,46222,7501,000,000998,411673,64520,1821,000,000998,134655,42217,8641,000,000997,814636,83115,7781,000,000997,445617,91113,9031,000,000997,020598,70612,2241,000,000996,533579,26010,7241,000,000995,975559,6189,3871,000,000995,339539,8288,1981,000,000994,614519,9397,1431,000,000993,790500,0006,2101,000,000992,857480,0615,3861,000,000991,802460,1724,661999,999990,613440,3824,025999,999989,276420,7403,467999,999987,776401,2942,980999,999986,097382,0892,555999,998984,222363,1692,186999,998982,136344,5781,866999,997979,818326,3551,589999,997977,250308,5381,350999,996974,412291,1601,144999,995971,284274,253968999,993967,843257,846816999,991964,070241,964687999,989959,941226,627577999,987955,435211,855483999,983950,529197,662404999,979945,201184,060337999,974939,429171,056280999,968933,193158,655233999,961926,471146,859193999,952919,243135,666159999,941911,492125,072131999,928903,199115,070108In Excel: ppm = (1normsdist(Z))*1,000,000 Z=normsinv(1ppm/1,000,000) 正態(tài)分布(每百萬單位零件數(shù))ppmz6σ 實施過程 測量階段68沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma傳統(tǒng)的測量方法 Cp與 Cpk現(xiàn) 實 生 活 中 的 Cp? 試 想 在 你 的 車 庫 停 車 , 如 果 車 庫 的 門 開 得 比 汽 車 的 寬 度 大 , 車 就 可 以 停 進 車 庫 , 車 庫 越 寬 , 越 容 易 停 車。形成一個愿景 :變革所期望的結果應是清楚、合理、被廣泛認識和共同享有的。?6σ意味著每百萬次機會中，出現(xiàn)錯誤的機會 ?“6σ ” 是一種哲學方法，目的在于提高所有業(yè)務和加工過程的 ? 水平。 ?水平高，說明過程出現(xiàn)缺陷的機會少，或缺陷不易產(chǎn)生 。變革的要求必須要超過它的抵抗。 ? 商務過程圖– 特別用以表示誰、做什么、什么時間 . 這些是進行過程管理所需的圖。檢測 10個零件2。 我 們 將 任 務 分 成 了 兩 部 分 ， 我 們 比較 標 準 誤 差 或 半 個 過 程 三 倍 的 距 離 70沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma Cp 和 Cpk 之 間 的 關 系LowerSpecLimit(LSL)UpperSpecLimit(USL)LowerSpecLimit(LSL)UpperSpecLimit(USL)LowerSpec(LSL)LimitUpperSpecLimit(USL)71沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma（ Gage RR)測具的可重復性和可再現(xiàn)性l尋 找 測 量 過 程 中引 起 變 異 的 原 因l針對 離 散 數(shù) 據(jù)和 連 續(xù) 數(shù) 據(jù) 評價不 同 的 測 量系 統(tǒng) 分 析 方 法6σ 實施過程 測量階段 測量系統(tǒng)分析72沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigmal 測 量 不 是 絕 對 的， 它 是 測 量 過 程 的 輸 出。過程控制：過程真實，工作標準已經(jīng)設立并得以實現(xiàn)；為保證可計量性設立了相應的指標。 為了滿意地得到 Y， 哪一個 X是最重要的 ?n Yn 不獨立的n 輸出n 影響n 癥狀n 監(jiān)督n X1 . . . XNn 獨立的n 輸入 工藝n 原因n 問題n 控制f(X)Y= 為了達到結果，我們應該集中精力在Y還是 X上 ?過程輸入 輸出6σ的焦點 6 ?的實質(zhì) 15沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix SigmaX1X2X3X4YY = f(X1, X2, X3, X4)哪一個 X是影響 Y變量 最重要的 ?例子 6 ?的實質(zhì) 16沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix SigmaX1X2X3X4Y Y = f(X1, X2, X3, X4)哪一個 X是最主要影響 Y的 變化量 ? X4 是影響總高度的最大的因素，但是 X2實際上是影響變量最多的。沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma目錄? 什么是 6 ?, 6 ?的目的? 6 ? 的實質(zhì)? 過程和方法? 如何開始實施 6 ? 客戶儀表盤 加速變革? 6 ?實施過程 定義階段 測量階段 分析階段 改進階段 控制階段1沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma? 6 ?方法、理念（ 催化劑 ） 1） 已證明有效 ? Motorola摩托羅拉 (1987)? Texas Instruments 德州儀器 (1988)? Asea Brown Boveri ABB (1993)? Allied Signal 聯(lián)信 (1993)?GE通用電器公司（ 1995） 2） 用數(shù)據(jù)說話，是一套 完整的、科學的方法和工具 ? 從企業(yè)外部環(huán)境 （ 動力 ）?客戶的要求越來越高（交付、質(zhì)量、價格、交流）?市場競爭日益激烈（ WTO、 大集團戰(zhàn)略等）?國際局勢尚不穩(wěn)定（需要質(zhì)量可靠的軍工產(chǎn)品）?從企業(yè)內(nèi)部需求（ 核力 ）?企業(yè)需要凝聚力 建立企業(yè)的文化?我們存在差距，需要可實現(xiàn)快速提高的方法?企業(yè)需要高質(zhì)量的產(chǎn)品?企業(yè)需要降低成本市場競爭為什么要選擇 6 ?什么是 6 ?， 6 ?的目的 一個以客戶為焦點，數(shù)據(jù)為策動的領導策略2沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma什么 是 6σ?6σ是運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算產(chǎn)品接近質(zhì)量目標的程度?6σ是質(zhì)量目標?6σ是基于統(tǒng)計學原理的工具和方法?“σ ” 用來說明過程的分布或離散程度。(不收集數(shù)據(jù)，你就無法說明 .)例子（續(xù)） 6 ?的實質(zhì) X1 X3X2 X4單個的塊高度 的 測量結果分布（假設每塊的過程中心與目標重合 )17普及型培訓沈陽黎明發(fā)動機集團有限公司知識產(chǎn)權Six Sigma一個以過程控制為根本，以數(shù)據(jù)為策動的領導策略 它可用于任何一個過程 6 ?的實質(zhì) 沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma6 ? 的成功 … 要求觀念的改變檢驗和修改產(chǎn)品，使其完美改變過程，使其制造完美6 ?從到我們擅長于此 !我們需要這樣做 !改變需要從每一位領導者、員工去集中精力 …6 ? 提供使用的方法和工具 6 ?的實質(zhì) 19沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma差的質(zhì)量的真實成本差質(zhì)量不可見的成本占銷售的 2535%可見的質(zhì)量成本占銷售的 46% ? 檢驗? 保修? 報廢? 返工? 退貨有形的 可測量的成本無形的 很難或不可能測量 ? 更多的安裝? 簡化? 銷售損失? 晚交付? 失去用戶的信任? 較長的生產(chǎn)周期? 工程部門更改訂單有許多機會仍在下面 6 ?的實質(zhì) 20沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma5個階段 :? 定義 確定問題和范圍? 測量 把現(xiàn)有的問題量化? 分析 找出問題的原因? 改進 改正問題? 控制 保證問題不再發(fā)生解決問題的關鍵是團隊工作 !過程本身是簡單的，但是在它后面隱藏著更多的東西 .6σ過程 過程和方法 21沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma? 按步驟進行 不要 “先讀結果 ”，就想知道它是怎樣結束的 實際問題? 根據(jù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計結果來做決定 不要憑猜測 統(tǒng)計問題? 利用有層次、合乎邏輯的方法，快速找出問題的根源 統(tǒng)計方法? 固定該方法 實際方法 固化過程方法是結果的關鍵方法 過程和方法 22沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix Sigma主要心得? 由顧客開始? 使用規(guī)范化的改進方法? 一切以數(shù)據(jù)為基礎? 培養(yǎng)能力強的領導層? 提供給我們相同的團隊焦點和語言? 取得業(yè)務結果Six Sigma . . . 一種思考方式 . . . 一種工作方式 過程和方法 23沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司普及型培訓版次： BSix SigmaSix Sigma的與眾不同傳統(tǒng)質(zhì)量活動? 內(nèi)部策動? 關注輸出? 糾正缺陷? 關注生產(chǎn)現(xiàn)場? 改進質(zhì)量? 向后看?