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正文內(nèi)容

[戰(zhàn)略管理]計劃與決策(編輯修改稿)

2025-02-09 01:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)量指標不同 ,對產(chǎn)品的檢測要求不同 ,產(chǎn)品的質(zhì)量要求不同;質(zhì)量保證分系統(tǒng)的技術設計應體現(xiàn)質(zhì)量標準體系提出的要求 。 ? 與企業(yè)的其它活動結合 , 共同解決產(chǎn)品質(zhì)量問題 ? 質(zhì)量保證分系統(tǒng)對產(chǎn)品質(zhì)量只起監(jiān)督保證作用 , 不能獨立解決產(chǎn)品質(zhì)量問題 , 必須有企業(yè)的其它部門的配合 。 如工程設計質(zhì)量問題需工程設計分系統(tǒng)來解決 , 制造質(zhì)量問題需車間來解決等等 。 28 山東大學計算機學院 ? CIMS的核心技術是信息集成。 ? 須要以操作系統(tǒng)為基礎,利用包括計算機語言、數(shù)據(jù)文件、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫管理、字處理、圖形圖像處理、窗口、用戶界面等在內(nèi)的計算機環(huán)境, ? 形成開放式體系結構, ? 來支持 CIMS系統(tǒng)中各種應用軟件的開發(fā)和集成運行。 29 山東大學計算機學院 ? 1)計算機支撐分系統(tǒng)的覆蓋范圍 ? 本分系統(tǒng)覆蓋了 CIMS系統(tǒng)中信息系統(tǒng)維的下 4層,即;計算機系統(tǒng)層、網(wǎng)絡層、數(shù)據(jù)庫層及集成平臺層。 30 山東大學計算機學院 ? 1) 計算機系統(tǒng) ? 作為計算機集成環(huán)境的基礎,計算機系統(tǒng)不僅支持其上的應用軟件開發(fā)和運行,也通過計算機網(wǎng)絡等支持集成運行。由于 CIMS覆蓋企業(yè)的環(huán)節(jié)不同,不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點也不相同,對計算機系統(tǒng)的要求也各不相同。計算機系統(tǒng)涉及如下內(nèi)容: ? (1)工作環(huán)境 ? (2)主機系統(tǒng) ? (3)外部存儲器系統(tǒng) ? (4)外部設備 ? (5)計算機軟件 ? (6)系統(tǒng)的物理安全 ? (7)中文信息處理 31 山東大學計算機學院 ? 2) 計算機通信網(wǎng)絡 ? 網(wǎng)絡的體系結構 ? 層 ? 網(wǎng)絡互聯(lián) ? 網(wǎng)絡管理 ? 網(wǎng)絡應用接口 32 山東大學計算機學院 ? 3)數(shù)據(jù)庫層 ? CIMS的信息集成是通過數(shù)據(jù)驅動來實現(xiàn)的,即通過各種數(shù)據(jù)的傳輸、交換和處理,完成企業(yè)的各種生產(chǎn)經(jīng)營活動。因此,對 CIMS中涉及的各種數(shù)據(jù)進行全面管理,既要保證這些數(shù)據(jù)的正確性、一致性與完整性,又要使各分系統(tǒng)、子系統(tǒng)可以及時獲得有關數(shù)據(jù),共享信息資源 ? CIMS與一般簡單的信息系統(tǒng)最大差別是它更強調(diào)系統(tǒng)的總體信息集成,而不是某個部門、某個子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或文件管理系統(tǒng)。 33 山東大學計算機學院 ? CIMS環(huán)境下數(shù)據(jù)管理的特點 ? 1)復雜多樣的數(shù)據(jù)類型 ? 非結構化性質(zhì)的如數(shù)控程序、工程圖形等; ? 超長文本的如設計或測試規(guī)范,數(shù)據(jù)量很大; ? 涉及復雜的工程實體,有復雜的語義交換,描述困難; ? 有動態(tài)變化的實時數(shù)據(jù)。 ? 抽象的數(shù)據(jù)類型,如各種專家系統(tǒng)中使用的專家經(jīng)驗、規(guī)則、知識等,這些都對數(shù)據(jù)管理提出了更高的要求。 ? 2)分布數(shù)據(jù)管理由于企業(yè)本身的地理分散性,以及CIMS各分系統(tǒng)之間的功能差異,涉及到的數(shù)據(jù)類型差異 ? 3)數(shù)據(jù)管理軟件功能的差異, CIMS工程設計的一項重要任務是如何對待這些已有系統(tǒng),包括取舍、改造和提高,從而提高整個 CIMS系統(tǒng)的信息集成水平。對 CIMS設計過程中擬引進的計算信息系統(tǒng)如 CAD、 MIS等,也要考慮其數(shù)據(jù)管理軟件功能及標準化程度。 34 山東大學計算機學院 ? CIMS的集成平臺 ? 計算機系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)和分布式數(shù)據(jù)庫為 CIMS的開發(fā)和運行提供了基本的集成平臺。為了滿足 CIMS高度信息集成的要求,不斷出現(xiàn)新的高級集成平臺。 ? 集成框架可提供企業(yè)集成的基礎結構和支持工具,實現(xiàn)企業(yè)集成與全局優(yōu)化,它是一個使能器,可降低集成實施的復雜度,提供系統(tǒng)開放性及標準化水平,可在多種操作系統(tǒng)及硬件支持下,使用單一接口提供多用戶應用,它既保護原有投資,又能快速引進新的應用,降低維護原支持費用,使企業(yè)的集成事半功倍。這是一種高級集成平臺,代表集成平臺的發(fā)展方向。 35 山東大學計算機學院 ? 計算機支撐環(huán)境的特點 ? 1)服務性 計算機支撐環(huán)境是為各應用分系統(tǒng)服務的,應根據(jù)各應用系統(tǒng)的要求來進行設計。 ? 2)先進性 CIMS的擴展性也主要體現(xiàn)在計算機支撐環(huán)境上,而計算機技術的發(fā)展又非常迅速,因此支撐環(huán)境的設計應具有一定的前瞻性,即設計誚具有一定的先進性。 ? 3)統(tǒng)一性 集成支持環(huán)境是由計算機系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),以及集成平臺共同組成的,它們之間應是能集成的,能實現(xiàn)自下而上的支持,因此在設計時對計算機、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫要統(tǒng)一予以考慮,使之相互匹配。 36 山東大學計算機學院 ? 計算機支撐環(huán)境的設計還應注意 : ? ( 1) 盡可能利用現(xiàn)有資源對企業(yè)現(xiàn)有的軟 、 硬件資源進行深入調(diào)查 , 研究其可用性 。 ? ( 2) 以購買為主 , 由于計算機技術發(fā)展很快 , 并形成了各種層次的軟硬件產(chǎn)品 , 可供用戶選用 , 同時鑒于支撐環(huán)境的技術難度大 , 企業(yè)不可能自行開發(fā)出來 , 所以基本上應以采購引進為主; ? ( 3) 要盡可能減少異構現(xiàn)象 , 為了降低集成的難度 , 應盡量避免或減少異構現(xiàn)象; ? ( 4) 設計和二次開發(fā)盡管市場上提供的各種計算機軟件產(chǎn)品具有很強的通用性 , 但對一個特定企業(yè), 仍需結合企業(yè)的具體情況進行設計 , 而且二次開發(fā)也是不可避免的 。 在設計和二次開發(fā)時要求設計人員具有很高的支持水平 、 技巧和經(jīng)驗 。 37 山東大學計算機學院 ? 計算機系統(tǒng)選型應注意下述要求: ? 1)滿足應用環(huán)境的要求主要包括字長、計算速度、存儲容量、使用環(huán)境,以及圖形、漢字處理能力等。 ? 2)標準化。 ? 計算機通信網(wǎng)絡的總體設計 ? 根據(jù) CIMS中網(wǎng)絡的特點和企業(yè)的具體情況設計出具有開放性 、 標準化 、 實時性的通信網(wǎng)絡 , 為 CIMS的運行提供豐富的網(wǎng)絡服務 。 ? 1) 準確定位 , 確定先進合理的網(wǎng)絡方案; ? 2) 統(tǒng)一結構 、 減少異構; ? 3) 選擇先進 、 通用的標準 。 ? 數(shù)據(jù)管理的總體設計 ? 數(shù)據(jù)庫管理是數(shù)據(jù)管理的主要形式,設計過程通常分成概念設計、邏輯結構設計及物理設計等 3個階段。總體設計主要針對前兩個階段,在初步設計階段進行數(shù)據(jù)庫概念模式設計,詳細階段進行數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計。 38 山東大學計算機學院 案例 1. 成都飛機工業(yè)公司 CIMS應用工程 39 山東大學計算機學院 概述 ? 成都飛機工業(yè)公司(簡稱成飛, CAC) 是國家重點大型骨干企業(yè),是中國最大的飛機出口基地。 ? 1989年,成都飛機工業(yè)公司被列為國家高技術發(fā)展( 863)計劃的每一個 CIMS應用工廠; 1990年完成總體設計可行性論證, 1991年完成初步設計, 1992年完成詳細設計, 1994年 CIMS一期工程(突破口項目)通過 863計劃自動化領域組織的驗收, 1996年通過了二期工程的驗收。 40 山東大學計算機學院 分析 ? ( 1) 當時公司擁有一批 “ 孤島式 ” 單項技術軟件。 系統(tǒng)沒有集成 , 資源不能共享 , 整體效益差 。 ? ( 2) 計算機輔助管理不能滿足麥道機頭轉包生產(chǎn)、 批生產(chǎn)飛機改型和新機研制的需要 。 ? ( 3) 已擁有的輔助設計 /制造軟件雖有較強的功能, 但缺少計算機輔助工藝設計 ( CAPP) 及工藝文件管理功能 。 不能適應多機型生產(chǎn)試制技術準備工作的需求 。 ? ( 4) 飛機機加結構件車間數(shù)控機床已初具規(guī)模 ,靠常規(guī)的計劃管理和以單臺機床為單元組織生產(chǎn) ,綜合生產(chǎn)能力不能充分發(fā)揮 。 41 山東大學計算機學院 需求 ? 解決以下幾個主要問題: ? ( 1) 新品研制周期長; ? ( 2) 不適應多品種 、 小批量生產(chǎn)要求; ? ( 3) 信息管理不適應生產(chǎn)經(jīng)營的需求; ? ( 4) 機加結構件需要解決瓶頸問題和提高質(zhì)量 。 42 山東大學計算機學院 工程總體技術方案 ? 總的指導思想是以 CIM概念框架為指導 , 確定總體集成方案 。 實施技術路線要力求穩(wěn)妥可靠 , 從關鍵技術預研開始 , 從分系統(tǒng)集成著手 , 抓應用促進和帶動 CIMS的發(fā)展 , 逐步掌握技術 , 取得經(jīng)驗 , 增養(yǎng)
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