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正文內(nèi)容

物流對(duì)我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)與流通模式的影響(編輯修改稿)

2025-02-09 01:05 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 由于經(jīng)濟(jì)的全球化 , 以及跨國(guó)集團(tuán)的興起 , 企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的 “ 縱向一體化 ” 運(yùn)作模式 , 逐漸被“ 橫向一體化 ” 模式所代替 , 圍繞一個(gè)核心企業(yè)( 不管這個(gè)企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)還是商貿(mào)企業(yè) ) 的一種或多種產(chǎn)品 , 形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟 ,上游與下游企業(yè)涉及到供應(yīng)商 、 生產(chǎn)商與分銷(xiāo)商 ,這些供應(yīng)商 、 生產(chǎn)商與分銷(xiāo)商可能在國(guó)內(nèi) , 也可能在國(guó)外 。 在這些企業(yè)之間 , 商流 、 物流 、 信息流 、 資金流一體化運(yùn)作 。 這就是我理解的供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的基本概念 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 從國(guó)際上供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì) , 現(xiàn)在都在實(shí)施閉環(huán)供應(yīng)鏈 、 協(xié)同供應(yīng)鏈 、 精益供應(yīng)鏈 。 追求三大目標(biāo) , 即供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)速度 ( Velocity) 、 供應(yīng)鏈的可預(yù)見(jiàn)性特別是前向洞察力 ( Visibility) 和供應(yīng)鏈的價(jià)值 , 即供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值鏈 ( Valve) , 稱為供應(yīng)鏈的 3V目標(biāo) 。 根據(jù)美國(guó)著名咨詢公司埃森哲的研究 , 實(shí)施供應(yīng)鏈管理 , 可使運(yùn)輸成本下降5%15%, 整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用下降 10%25%,庫(kù)存成本下降 10%左右 , 庫(kù)存下降 10%30%, 現(xiàn)金循環(huán)周期縮短 20%左右 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)難度是很大的 , 決不能理想化 ,特別是全程供應(yīng)鏈往往是很難建立與控制的 。 世界500強(qiáng)中 , 實(shí)施供應(yīng)鏈管理的占 80%, 相當(dāng)一部分也在摸索中 。 對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)講 , 要走三步曲 , 第一步理念轉(zhuǎn)換 , 第二步供應(yīng)鏈設(shè)計(jì) ( 準(zhǔn)確性 、 可調(diào)性 ) , 第三步逐步建立雙贏的客戶戰(zhàn)略聯(lián)盟 , 提高前向與后向的市場(chǎng)反應(yīng)速度和管理能力 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 經(jīng)濟(jì)的全球化 , 加上信息化 , 使企業(yè)的運(yùn)用模式發(fā)生了革命性變革 。 企業(yè)不可能生存在真空中 , 也不可能生存在固定的模式中 。 知識(shí)經(jīng)濟(jì) 、 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)給企業(yè)以極大影響 , 現(xiàn)在還要加一個(gè) “ 鏈條經(jīng)濟(jì) ” , 比如產(chǎn)業(yè)鏈 、 供應(yīng)鏈 、 價(jià)值鏈 、 服務(wù)鏈 、資金鏈 、 信息鏈等等 。 企業(yè)往往生存在由縱向或橫向形成的各種鏈條中 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 就供應(yīng)鏈而言 , 企業(yè)要考慮 , ① 如何做大做強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力; ② 以顧客為中心; ③ 學(xué)會(huì)外包; ④ 重視采購(gòu)環(huán)節(jié); ⑤ 構(gòu)造供應(yīng)商關(guān)系; ⑥ 追求共贏的戰(zhàn)略聯(lián)盟; ⑦ 實(shí)施信息化管理; ⑧ 合理庫(kù)存 , 加快周轉(zhuǎn)速度; ⑨ 提高對(duì)市場(chǎng)需求的反應(yīng)速度; ⑩ 十分注重團(tuán)隊(duì)建設(shè) 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 美國(guó)物流咨詢公司研究發(fā)現(xiàn):一個(gè)企業(yè)如果只是簡(jiǎn)單的由第三方物流替代自營(yíng)物流 , 借助第三方物流的規(guī)模效應(yīng)和運(yùn)營(yíng)專長(zhǎng) , 可節(jié)約成本 5%;如果利用第三方物流的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行資源整合 , 部分改進(jìn)原有物流流程 , 可節(jié)約 5%10%;如果通過(guò)第三方物流根據(jù)需要對(duì)物流流程進(jìn)行重組 , 使第三方物流服務(wù)延伸至企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈 , 可取得 10%20%的成本節(jié)約 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造 1993年 , 美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家穆?tīng)柼岢隽?“ 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng) ” 的理論 , 研究了沃爾瑪 、 戴爾電腦等企業(yè) , 認(rèn)為他們?yōu)槭裁雌浜诵母?jìng)爭(zhēng)力不可復(fù)制 , 主要是形成了以自己為核心的三個(gè)層次 , 第一層次是核心企業(yè)層 , 第二層次叫擴(kuò)展企業(yè)層 , 第三層次叫商業(yè)生態(tài)層 。 他認(rèn)為 , 老從產(chǎn)業(yè)的角度去研究上下結(jié)構(gòu)是不夠的 , 還應(yīng)包括政府 、 標(biāo)準(zhǔn)制訂部門(mén) 、 中介機(jī)構(gòu)等等 , 這對(duì)中國(guó)非常有現(xiàn)實(shí)意義 。 要從敏捷生產(chǎn)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等理念、模式改造傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)與流通,實(shí)施流程再造
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