【文章內容簡介】 調參與人數、職稱、學歷等，而應立足需求，因為實驗室的工作本身就是多層次、多元化的需求，在某種程度上讓研究型學者負責本科的實驗教學工作效果未必理想，針對目前的教學資源配置情況應該探索一條以專職人員為核心，兼職教師為主體的教學隊伍建設模式，輔以相應的實驗教學管理、激勵、考核和培養(yǎng)制度。 ? 教學隊伍的構建要能解決戰(zhàn)略、戰(zhàn)術以及操作不同層次上的諸多問題，要強調開放性的成員構成，只有這樣才能保證教學隊伍始終處于不斷更新、發(fā)展、強化之中。對于實驗人員的考核應重視非實驗教學時間的付出，包括設備維護、實驗教學內容更新、實驗室建設規(guī)劃等，尊重教師的投入，并使之量化，保護教學人員的基本權利。 物流實驗教學示范中心管理模式規(guī)劃 ? 物流實驗教學示范中心管理制度是保障其運行的基礎條件，由于實驗教學示范中心是新生事物，管理制度尚不完善，在資金、人員、場地等方面的管理上都存在一定的問題，很多處于兼職人員代管狀態(tài)。如果條件允許，實驗中心應盡量建立專屬的管理機構，實現責任到人，要有專項資金維持運作，保證教學需求。 物流實驗教學示范中心硬件教學環(huán)境構建模式規(guī)劃 ? 目前實驗室建設投入不斷加大，這種膨脹式的外延發(fā)展還在繼續(xù)，后續(xù)的建設投入還會不斷加大，如何合理地進行規(guī)劃設計，將資金資源轉變?yōu)閮?yōu)質的教學資源需要深入研究。實驗室建設要重視專用實驗設備的開發(fā)，滿足多方面的教學需要，特別是特色型的物流實驗教學設備的研制開發(fā)，將是未來物流實驗教學研究的重要內容。 ? 目前我國已經有超過接近 400多個高等院校開設了物流管理專業(yè)或者物流工程專業(yè)，學校的辦學特色和人才培養(yǎng)定位都不相同，因此可以根據自身的實際情況設置特色實驗環(huán)節(jié)。教學特色的形成具有典型的多元化特點，可以包括教學內容、教學手段以及教學設施設備等多個方面，以教學內容為例，現有的物流系統(tǒng)仿真模擬實驗教學中有的院校是立足生產企業(yè)、有的院校是以流通企業(yè)為背景，都具有較好的模擬效果；但是特色的形成需要長期的積淀，并不是人無我有就形成特色，而是在某一方面具有深層次的研究積累而成，目前很多高等院校在依托學科發(fā)展創(chuàng)建研究型實驗室，充分利用自身優(yōu)勢形成特色，在此方面做了很好的探索。 物流實驗教學示范中心教學特色規(guī)劃 第三部分 物流實訓課程構建分析 ? 目前國內 《 物流實訓 》 課程的教學基本上還處于探索階段，大部分高校物流相關專業(yè)還沒有開展 《 物流實訓 》 課程教學工作，而物流本身是一門應用型科學，本身強調實際操作，由于目前物流專業(yè)的相關實踐教學還沒有形成完整的體系，特別是涉及實際操作的實訓教學更是缺乏，造成了在現有條件下學生大部分都是理論方面的學習，只能通過個別課程的實驗教學或者參觀了解物流的實際操作，其實際操作經驗的匱乏直接導致學生在畢業(yè)實際工作時缺乏物流作業(yè)實際操作的必要知識和技能，從而無法適應相應的崗位工作要求，因此對學生開展物流實訓課程的教學是十分必要的。由于物流領域所包含的作業(yè)內容十分的廣泛，因此在有限的課時內如何合理地安排教學內容，使學生能夠比較全面地了解物流的實際操作就顯得尤為重要。 一、物流實訓課程現狀調研 ? 目前大部分院校多是采用軟件模擬的方法來讓學生了解物流實際作業(yè)，北京物資學院已經率先在國內高校開展了物流實訓課程的教學工作，但是該課程主要是立足我校的原有設備，結合小部分實習基地進行的簡單認知形式的教學，只有 16個課時。通過實踐檢驗證明這種教學形式已經不能適應目前現代物流發(fā)展的需要，必須改變這種教學內容單一、形式簡單的現狀。 二、物流實訓問卷調查分析 ? 學生是課程參與的主體，學生對于課程的期望值、參與度等都直接影響著課程的教學質量，因此真實、全面地了解學生的需求是開展課程改革的必要條件，在北京物資學院物流管理專業(yè)中開展了物流實訓課程的相關調研工作，本次調查一共發(fā)出問卷 150份，回收有效問卷 148份，包括 7項主要內容，主要設計物流實訓課程教學內容、教學形式、教學時間以及教學地點等方面的問題。 ? 本科物流實訓課程應側重培養(yǎng)學生的（ ） ? A．動手能力 B．理論應用能力 C．實踐經驗 ? 調研結果如表所示。 三、物流實訓課程相關研究 ? 高等院校的物流專業(yè)人才培養(yǎng)應側重實踐應用能力，因此物流實訓課程目前已經成為物流管理、物流工程等物流相關專業(yè)的一門重要課程。由于物流類專業(yè)課程體系是交通工程、管理科學與工程以及機械工程等多學科的綜合性交叉集合體，涉及的相關實際操作內容覆蓋面比較廣、種類多，加之物流專業(yè)的建設時間比較短，因此目前物流實訓課程的課程體系建設尚未完善，對于物流實訓課程的教學內容以及教學方法和形式等尚未形成一個共識，因此研究物流實訓課程的特點，有針對性地制定完善的課程體系和教學內容及方法就顯得尤為重要 。 課程定位分析 ? 課程定位是構建課程體系的前提，而當前我國高等院校物流相關專業(yè)對于物流實訓課程的定位尚未明確，這與課程的本身特性密切相關。從課程名稱的字面上理解，物流實訓應是學生進行實際操作、培養(yǎng)動手能力的獨立型實驗實踐類課程，但是由于其主體內容不可避免的要來自于物流專業(yè)的其他專業(yè)課程，例如倉儲管理、運輸管理、庫存管理、物流設施與設備等，因此物流實訓課程就屬于典型的 “ 專業(yè)綜合嵌套型課程 ” ，其理論知識基礎來源于其他專業(yè)課程，同時自身又存在獨立性，合理的處理物流實訓課程與其他課程的關系，同時又突出課程自身的特點，成為課程定位首要需要解決的問題 。 課程教學內容選取分析 ? 物流是一個非常典型的多學科交叉綜合應用的領域，涉及到工商管理、管理科學與工程、交通運輸工程以及機械工程等多學科的內容，對于物流自身核心內容的確定目前還沒有定論，這對課程的建設產生了較大的影響，突出體現在目前很多院校的課程體系構建都是建立在原有的學校優(yōu)勢學科之上，沒有立足物流專業(yè)本身的特點進行統(tǒng)一的規(guī)劃，因此作為物流實際操作集成體現的物流實訓課程其內容的選取也就缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃。 ? 一、 《 物流裝備 》 實踐教學的目標設定分析 目前國內 《 物流裝備 》 課程實踐教學基本上還處于探索階段，尚未形成完整的教學體系。造成上述情況的原因有很多，物流相關專業(yè)本身就是新興專業(yè)，該專業(yè)的培養(yǎng)目標和培養(yǎng)計劃等都在不斷地修改完善，教育部對于物流工程等專業(yè)的培養(yǎng)目標也尚未完全統(tǒng)一確定，因此在實際教學過程中各個學校往往都是根據自身的特點進行設定，沒有統(tǒng)一的標準要求，對于 《 物流裝備 》 等具體課程更是如此。 第四部分 物流課程的實踐教學研究 二、課程實踐教學的模式分析 ? 隨著現代教育技術的發(fā)展，以往單純的課堂理論教學已經遠遠不能滿足教學需要，實踐教學的比重變得越來越大，目前實踐教學包含多種模式，比如計算機模擬仿真、實驗室實際動手操作、社會調研以及生產企業(yè)參觀等多種形式，必須合理地選擇教學模式才能獲得良好的教學效果。 長期以來實踐教學不受重視有很多方面的原因，其中重要的一點就是實踐教學內容比較陳舊、設備落后，缺乏足夠的吸引力，同時實驗過程中學生普遍感覺到只是裝備的操作，缺乏綜合性和創(chuàng)新性，因此為了更好地調動學生的學習熱情就必須合理地設置實踐教學內容，最大限度地吸引學生，在實踐教學中激發(fā)學生的創(chuàng)造性思維，在實踐中培養(yǎng)他們的綜合能力。 三、物流課程實驗教學內容的設置分析 一、 自動化立體倉庫簡介 ? 自動化立體倉庫由高層貨架、巷道堆垛起重機（有軌堆垛機）、出入庫輸送機系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設備組成，使用倉儲籠或托盤作為貨位存放器具（單元），運用一流的集成化物流理念，采用先進的控制、總線、通訊和信息技術，通過以上設備的協(xié)調動作，按照用戶的需要完成指定貨物的自動有序、快速準確、高效的入庫出庫作業(yè)。具有高速運轉，操作簡單，大規(guī)模儲存貨物，減少倉庫占地面積，充分利用空間，擴大倉儲能力，實現電子計算機自動化管理，提高效率等優(yōu)點。 第五部分 自動化立體倉庫運作實驗 二、實驗環(huán)節(jié)設置分