【文章內(nèi)容簡介】 有的加工成敞口 的空腔，加工后焊上鋼板，將其 敞口封閉。 帶鎖環(huán)夾套蒸汽室如圖所示。 其鎖環(huán)有平面型和斜面型兩種。前者需設置壓力補償器，后者可直 接鎖緊模具。帶 調(diào)模裝置夾套式 蒸汽室如圖所示， 其基本機理與其 他帶調(diào)模裝置蒸 汽室相同。 鑄造的 空腔 焊接的空腔 ⑶、熱板式蒸汽室 圖為帶調(diào)模裝置熱板式蒸汽室，它由上、下加熱板、調(diào)模裝置 和保溫罩等組成。 調(diào)模裝置由調(diào)模齒輪、調(diào)模螺套和固定的調(diào)模螺紋座組成兩級 減速的微調(diào)，設置在 上蒸汽室的外部，不 易受蒸汽的腐蝕，易 于潤滑，調(diào)模方便。 普通熱板式蒸汽 室的結(jié)構(gòu)與帶調(diào)模裝 置熱板式蒸汽室相似， 區(qū)別是不設調(diào)模裝置。 調(diào)模齒輪 調(diào)模螺套 調(diào) 模 螺 紋 座 上熱板 下熱板 保溫罩 ㈢、膠囊操縱機構(gòu) 膠囊操縱機構(gòu)又稱中心機構(gòu) ,它位 于蒸汽室中心的機構(gòu) ,是定型硫化機的 重要組成部分。它的主要作用是硫化前 把膠囊裝入胎胚、對胎胚定型；硫化后 將膠囊從輪胎中拔出，在脫模機構(gòu)的配 合下，使輪胎脫離下模并與胎圈剝離， 最后再從輪胎中把膠囊退出。 B型定型硫化機中心機構(gòu)主要由三 部分組成：①控制膠囊伸直與收縮部分； ②控制膠囊定型高度部分；③控制輪胎 脫離下模部分。 控制膠囊 伸縮部分 控制膠囊 定型高度 控制輪胎 脫模部分 上夾盤 下夾盤 上活塞 隔離套 導管 下活塞 撥叉 水缸 定位套 卸胎時，膠囊伸直，抽真空，輔助脫胎裝置起動，撥叉將水缸和下托盤等舉起，使輪胎脫離下模。卸胎機構(gòu)托住輪胎下部，撥叉反方向運動，使水缸和下托盤下降至下模。而后卸胎機構(gòu)將輪胎稍舉起后接著再翻轉(zhuǎn)，使輪胎 從機臺上向機臺后部運動 到卸胎滾道。 近年來 B型輪胎定型硫化 機的中心機構(gòu)有可用于普 通輪胎、帶束斜交輪胎生 產(chǎn)的單作用中心機構(gòu)，也 有用于生產(chǎn)子午線輪胎的 雙作用中心機構(gòu)。這兩種 機構(gòu)也可以互換安裝。其 結(jié)構(gòu)如圖所示。 ②、液壓式中心機構(gòu) 液壓式中心機構(gòu)控制膠囊伸縮和脫胎的動作分別由兩個水缸完成，其構(gòu)造如圖所示。膠囊的上、下子口分別由上壓蓋、上托盤和上缸蓋、下托盤夾持，并安裝在上水缸頂部。上水缸缸體內(nèi)裝有上、下活塞，上活塞的套筒用于確定定型的高度，下活塞用于控制膠囊的伸縮。脫模 活塞用于舉起上水缸和托盤，使硫化好的 輪胎脫離下模。 裝胎時，機械手將胎胚套在膠囊上， 這時從管接口向膠囊通入蒸氣，使之膨 脹，對胎胚進行定型，膠囊膨脹使膠囊高 度下降，上托盤隨之下降；在上、下活塞 之間通入壓力水，下活塞繼續(xù)下降，上活 塞則固定不動，上夾盤下降直至與上活塞 的套筒接觸為止，達到定型高度。 卸胎時，膠囊內(nèi)的高壓過熱水被抽出， 膠囊抽真空；從上水缸的壓力水進水口通 入壓力水，下活塞上升將膠囊從輪胎中拉 出，膠囊伸直；脫模活塞在壓力水的推動 下，將上水缸和水缸上的其他部件一起舉 起，使硫化好的輪胎脫離下模并升起；卸 胎機構(gòu)將輪胎托住，脫?；钊陆担瑢⑸纤缀驮谒咨系钠渌考匣氐脑鹊奈恢?，完成脫胎；卸胎機構(gòu)將輪胎卸到卸胎滾道上。 定位套 上壓蓋 下托盤 上活塞 下 活 塞 下水缸 進水孔 上水缸 ③、液壓機械式中心機構(gòu) 液壓機械式中心機構(gòu)的運行機理與液壓式中心機構(gòu)相似，大體 結(jié)構(gòu)也有雷同，只是脫模 的水缸變成齒輪齒條的嚙 合來驅(qū)動而已。其結(jié)構(gòu)如 圖所示。齒條固定于水缸 體的外緣上，由驅(qū)動油缸 驅(qū)動齒輪，齒條帶動水缸 上下移動。 齒條 A型定型硫化機的膠囊裝入胎胚、 定型和從輪胎中拔出是用推頂器和儲 囊筒升降機構(gòu)配合完成的，它們也是 處于模型中間，因此也有把它們稱為 A型定型硫化機的中心機構(gòu)。 ① . 推頂器及夾具板 推頂器的作用是在硫化完畢，開模 時將膠囊推入儲囊筒中；在橫梁帶著 上模型上升時，推頂器上的夾具板將 輪胎帶出，完成卸胎。推頂器的一般 結(jié)構(gòu)如圖所示。推頂器主要由球鼻、 球鼻上升氣缸、球鼻下降氣缸、推頂 器座、閂鎖氣缸及推頂器氣缸等組成。 球鼻 球鼻上升氣缸 球鼻下降氣缸 推頂器座 閂 鎖 氣 缸 推 頂 器 氣 缸 球鼻升降氣缸是用于固定球鼻和使它升降，推頂器的球鼻在定 型時與膠囊頂部中心的“ U”形槽相吻合，使胎胚能很好地對中，硫 化結(jié)束球鼻下降將膠囊從輪胎中頂出，并推頂膠囊進入儲囊筒，同 時使夾具板撐開。 在卸胎前，閂鎖氣缸使夾具板保持張開伸入輪胎子口下部。兩 個推頂氣缸為卸胎而設置，使整個推頂器豎向運動。 推頂器座裝在硫化機的橫梁上。活塞桿上部為螺紋，頂端為方 形，用于調(diào)節(jié)球鼻的行程。 A型定型硫化機的夾具板 的作用是，在卸胎作業(yè)中保證 輪胎粘在上半模的鋼圈上或在 夾具板上。其結(jié)構(gòu)如圖所示。 夾具板由扇形板、滑塊、杠桿、 輥輪、卡盤等零件組成。 當球鼻伸出時，通過輥輪撥動杠桿和滑塊，使扇形塊撐開。 扇型板 滑塊 杠桿 輥輪 卡盤 ②儲囊筒及囊筒升降機構(gòu) 儲囊筒的作用是用于推頂器就膠囊從輪胎中推出后膠囊的存 儲；囊筒升降機構(gòu)用于更換膠囊時，將囊筒升起，方便更換舊膠 囊。它們的結(jié)構(gòu)如圖所示。它由 儲囊筒、兩半環(huán)、過濾網(wǎng)、軸承、 鏈輪及軸等組成。 儲囊筒是夾套式結(jié)構(gòu)，是存 放膠囊的容器，蒸氣和高壓過熱 水等介質(zhì)也通過它輸入膠囊。其 內(nèi)壁上部和下部各有一個 3～ 5mm 的小孔，當儲囊筒通入定型蒸氣 將膠囊翻出時，有利于減小膠囊 與儲囊筒內(nèi)壁的摩擦。 儲囊筒 兩半環(huán) 濾網(wǎng) 軸承座 鏈輪 軸 A型定型硫化機定型時對中性 差，隨著定型氣壓大小變化而不穩(wěn) 定，尤其在硫化大規(guī)格輪胎時更為 突出。為克服這些弱點，適應大型 輪胎的生產(chǎn)需要，開發(fā)的 RIB型定 型硫化機的中心機構(gòu)解決了 A型定 型硫化機中心機構(gòu)的弱點。其中心 機構(gòu)示意圖如圖所示。 RIB型中心機構(gòu)吸取了 B、 AB型 定型硫化機的優(yōu)點，也保留了 A型硫 化機更換膠囊方便的特點。采用活塞 桿來提高定型時的對中性和穩(wěn)定性。 RIB型膠囊翻入儲囊筒不需要抽 真空，當輪胎硫化結(jié)束，中心立柱連 同夾持盤在氣缸驅(qū)動下，將膠囊從輪 胎中拉入儲囊筒內(nèi)。 RIB 膠囊 中心立柱 夾持盤 氣缸 （四）裝胎機構(gòu) 輪胎定型硫化機裝胎機構(gòu)的用途是將生胎從存胎盤上提起送至下模上定位、 充氣定型。其結(jié)構(gòu)形式較多，比較新型的裝胎機構(gòu)適用于普通輪胎和子午線輪胎 兩用。下面對兩種常用的裝胎機構(gòu)加以介紹。 A型輪胎定型硫化機的裝胎機構(gòu) A型輪胎定型硫化機裝胎機構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由機械手、傳動裝 置、機械手球鼻、導軌及氣缸等組成。 機械手 傳動裝置 機械手 球鼻 氣缸 導 軌 整個機構(gòu)安裝在硫化機橫梁上， 通過鏈條驅(qū)動機械手，由上、下兩對 輥子沿導軌的移動，控制機械手的上 下移動。 機械手由四辨鉤胎爪組成，在雙 作用氣缸驅(qū)動，使鉤胎爪張開和合攏。 當氣缸的活塞桿向下