【文章內(nèi)容簡介】 DP的比重比全國低 ，比全省低 。 地區(qū) 項目 全國 河北省 石家莊 唐山市 邯鄲市 煙臺市 大連市 廈門市 GDP （億元） 136515 1633 1626 1639 社會消費品零售額 （億元） 53950 比重 （ %） 2023年全國、全省及部分城市社會消費品零售總額占 GDP的比重 唐山市商業(yè)發(fā)展概況 唐山市商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 現(xiàn)有商貿(mào)流通企業(yè)的規(guī)模小、組織化程度低、整體競爭力不強，各類商品市場的輻射范圍比較狹窄，交易設(shè)施和手段落后 唐山市現(xiàn)有商業(yè)企業(yè)多數(shù)規(guī)模較小，年銷售額超億元的只有 18家，其中規(guī)模最大的零售企業(yè) 唐山百貨大樓集團 2023年銷售額 14億，只相當于全國最大的流通企業(yè)上海百聯(lián)集團的 2%多一點。 企業(yè)規(guī)模小，組織化程度低，必然導(dǎo)致整體的競爭力差。 另一方面，現(xiàn)有的商品交易市場多數(shù)交易設(shè)施和手段落后，對外輻射范圍也比較狹窄，最大的玉田鴉鴻橋小商品批發(fā)市場 2023年的交易額為，不及浙江義烏國際商貿(mào)城的 1%。有些商品交易市場在經(jīng)營上還出現(xiàn)了萎縮的態(tài)勢，急需進一步找準定位， 改善設(shè)施，加強管理，創(chuàng)新求存。 唐山未來商業(yè)發(fā)展環(huán)境 唐山作為一個重工業(yè)城市，其產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚，構(gòu)成唐山市商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的強大依托。隨著唐山市居民生活水平日益提高，可支配收入的增加和消費需求的增長將對商業(yè)發(fā)展產(chǎn)生強大的拉動力。 加之這里獨特的區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)達的交通條件為商貿(mào)流通的發(fā)展提供了良好的延展空間。唐山的城市化進程較快，縣域經(jīng)濟發(fā)達，小城鎮(zhèn)建設(shè)突出，為全市商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展提供了足夠的縱深腹地。 隨著京津冀經(jīng)濟圈概念和環(huán)渤海開發(fā)戰(zhàn)略的提出，以及曹妃甸港區(qū)的開發(fā)，唐山再次迎來歷史上一個難得的發(fā)展機遇。在不久的將來，各行各業(yè)都將獲得長足發(fā)展，而商貿(mào)流通業(yè)更是此次唐山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點，其發(fā)展環(huán)境可謂十分良好。 不過從地理位臵來看，毗鄰京津兩大商業(yè)中心，對唐山地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)向西南發(fā)展制約很大，今后唐山批發(fā)業(yè)的市場發(fā)展空間依舊在東北方向。 四、 項目區(qū)域市場研究 區(qū)域概述 地理概況 開平區(qū)位于河北省東部，距市政府，西南距天津市區(qū) 118千米，西北距北京市區(qū) 164千米。面積253平方千米。人口 33萬（ 2023年）。 全區(qū)轄 5個街道、 2個鎮(zhèn)、 4個鄉(xiāng)：馬家溝街道、開平街道、稅務(wù)莊街道、陡電街道、荊各莊礦區(qū)街道、開平鎮(zhèn)、栗園鎮(zhèn)、越河鄉(xiāng)、雙橋鄉(xiāng)、鄭莊子鄉(xiāng)、洼里鄉(xiāng)。開平自古為商賈重鎮(zhèn)，素有 填不滿的開平城 之說，被譽為 京東四大名鎮(zhèn) 之首。 區(qū)域概述 交通狀況 唐山市地處交通要塞，是華北地區(qū)通往東北地區(qū)的咽喉地帶。而開平區(qū)作為唐山市中心城區(qū)，有著良好的區(qū)位優(yōu)勢。鐵路、公路、高速公路、相互交織，保證了交通通暢與貨物進出的便利。 京沈鐵路、 205國道橫貫東西，津唐、京哈、唐港三條高速公路在此交匯，中國新興港口 京唐港僅距100公里，區(qū)級公路自成體系，于1998年實現(xiàn)了村村通油（水泥）路，并與國家和省市高等級公路并網(wǎng) 。曹妃甸深水港的建立，更為海路貨運，提供便利。 區(qū)域概述 經(jīng)濟概況 開平礦產(chǎn)資源豐富，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。境內(nèi)煤炭、石灰石、陶土儲量豐富。圍繞著礦產(chǎn)資源開發(fā)，形成了以冶金、陶瓷、水泥、煤炭、耐火為主導(dǎo)行業(yè)的第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 而以商貿(mào)流通、服務(wù)行業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)，目前初具規(guī)模但尚不成熟。第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將成為今后開平區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的重點。 4% 68% 28% 開平產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 第三產(chǎn)業(yè) 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 目前 ， 開平區(qū)正在全力進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ， 打破以往由資源消耗型工業(yè)主導(dǎo)經(jīng)濟的局面 。 加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系 ， 發(fā)揮自身優(yōu)勢 ， 突出特色 ，著力構(gòu)建以四大先進制造業(yè) 、 三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和三大現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系 ， 實現(xiàn)三次產(chǎn)業(yè)間的融合發(fā)展 ， 提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益 。 注：三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)指的是 現(xiàn)代物流業(yè) 、 社區(qū)服務(wù)業(yè) 與 旅游會展業(yè) 。 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 開平在空間開發(fā)上實施“兩點一線、兩區(qū)一園”的開發(fā)戰(zhàn)略，根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀、區(qū)位條件和資源環(huán)境承載力，致力于拉開城市建設(shè)框架和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，形成產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 開馬老城區(qū) ?？傉嫉?10平方公里，結(jié)合現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，打破村莊格局，加快推進城中村改造，建成唐山東部的城市副中心。 唐山東部現(xiàn)代商住區(qū)。 總占地 10平方公里，高標準搞好規(guī)劃建設(shè)，打造集公共服務(wù)中心、物流中心以及配套居住區(qū)為一體的宜居新城。 唐山市中心環(huán)線開平段沿線。 發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大建設(shè)力度，打造以汽車貿(mào)易、鋼鐵加工配送為主的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶和兩側(cè)城鄉(xiāng)一體化隆起帶。 中心環(huán)線 開馬老城區(qū) 現(xiàn)代商住區(qū) 五、 項目自身研究 自身價值分析 項目區(qū)位 本案位于開越路與南新東道交叉口，新規(guī)劃唐山現(xiàn)代商住區(qū)以東。 東部現(xiàn)代商住區(qū) 東部現(xiàn)代商住區(qū) 自身價值分析 項目規(guī)劃指標 自身價值分析 交通環(huán)境分析 華北國貿(mào)城位于開越路與新華東道交叉口，貨物沿新華東道可以在短時間內(nèi)供應(yīng)市區(qū)，順開越路則可進入唐港高速將貨物向外區(qū)輸出。 而且，開平區(qū)正在打造唐山市中心環(huán)線開平段沿線 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶，不久將來，這里的運輸交通將更加方便、便捷。 項目 SWOT分析 S優(yōu)勢分析 大體量優(yōu)勢，利于形成商圈，吸引大品牌入住 隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，消費需求在逐漸發(fā)生變化，批發(fā)業(yè)越來越朝著品牌化發(fā)展。大體量作為體現(xiàn)高端形象的一部分，對實力品牌的吸引力很大。 而實力品牌的入住，對于商業(yè)市場樹立形象、提高知名度、增加客流量，作用很大。 九大貿(mào)易中心聯(lián)動，涵蓋商品種類齊全 河北省十二五項目，擁有政策支持 緊鄰唐山東部現(xiàn)代商住區(qū)，未來發(fā)展空間大 項目 SWOT分析 W劣勢分析 距離市區(qū)較遠，地理位臵偏僻 項目位于開平區(qū)南部的南新道與開越路交叉口，雖然交通比較便捷，但地理位臵比較偏僻，形成商圈比較困難。 所處區(qū)域無相關(guān)經(jīng)營歷史 唐山地區(qū)的專業(yè)批發(fā)市場，大多是由傳統(tǒng)的集貿(mào)市場發(fā)展而來，顧客形成了固定的消費習(xí)慣。批發(fā)商則因其名氣大，而樂于進駐。本案所處區(qū)域沒有批發(fā)的經(jīng)營歷史，對于擴大知知名度十分不利。 項目 SWOT分析 O機會分析 政策導(dǎo)向支持，未來唐山將集中發(fā)展商貿(mào)流通業(yè) 隨著唐山十二五的開局，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)成為唐山市與開平區(qū)今后的工作重點。與其相關(guān)的現(xiàn)代物流業(yè)將