【文章內(nèi)容簡介】 )當(dāng)所有增環(huán)都為最小極限尺寸，而 所有減環(huán)都為最大極限尺寸時，則封閉環(huán)必為最小極限尺寸。可用下式表示為： 式中 A △ min——封閉環(huán)最小極限尺寸； A i min一第 i個增環(huán)最小極限尺寸； A i max——第 i個減環(huán)最大極限尺寸。 2023/2/8 38 將兩式相減，可得封閉環(huán)公差為： 式中 δ△ —— 封閉環(huán)公差； δ i ——各組成環(huán)公差， δ i = A i max－ A i min 上式表明，封閉環(huán)公差等于各組成環(huán)公差之和。 2023/2/8 39 例 5—1 如圖 5—10b所示齒輪軸裝配中，要求裝配后齒輪端面和箱體凸臺端面之間具有 0． 1～ 0． 3 mm的軸向間隙。已知 B1=80 mm， B2=60 mm，問 B3尺寸應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)才能滿足裝配要求 ? ? 0 ? 解： ①根據(jù)題意繪尺寸鏈簡圖 (圖 5—12)。 ②確定封閉環(huán)、增環(huán)、減環(huán)分別為 B △ B B B3 ③列尺寸鏈方程式，計(jì)算 B3 。 B△ = B1 一 ( B2 + B3 ) B3 = B l 一 B2 一 B△ = 80 — 60 — 0 = 20 mm 圖 5—12尺寸鏈簡圖 2023/2/8 40 ④確定 B3 極限尺寸。 B △ max = B1max 一 ( B2min + B3min ) B3min = B1min 一 B2min — B △ max = 80． 1 — 59． 94 — 0． 3 =19 . 86 mm B △ min = B1min 一 ( B2max + B3max ) B3max = B1min 一 B2max 一 B △ min = 80 一 60 一 O． 1 =19． 9 mm 所以 B3 = 20 ??2023/2/8 41 二、裝配精度與裝配方法 產(chǎn)品的每一步裝配工作都必須滿足預(yù)定的裝配要求，達(dá)到一定的裝配精度。一般產(chǎn)品裝配精度包括零件、部件間距離精度 (如齒輪與箱壁軸向問隙 )、相互位置精度 (如平行度、垂直度 )、相對運(yùn)動精度(如車床床鞍移動對主軸的平行度 )、配合精度 (間隙或過盈 )及接觸精度等。 2023/2/8 42 通過尺寸鏈分析，可知由于封閉環(huán)公差等于組成環(huán)公差之和，裝配精度取決于零件制造公差，但零件制造精度過高，生產(chǎn)將不經(jīng)濟(jì)。為了正確處理裝配精度與零件制造精度二者的關(guān)系，妥善處理生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性與使用要求的矛盾，形成了不同的裝配方法。 1．完全互換裝配法 在裝配時，各配合零件不經(jīng)修配、選擇或調(diào)整即可達(dá)到裝配精度。此方法適用于組成環(huán)少、精度要求不高的場合或大批量生產(chǎn)中。 2023/2/8 43 2．選擇裝配法 分直接選配法和分組選配法兩種。常用的是分組選配法，它是將產(chǎn)品各配合副的零件按實(shí)測尺寸分成若干組，裝配時，按組進(jìn)行互換裝配以達(dá)到裝配精度。這種裝配方法的配合精度取決于分組數(shù)，增加分組數(shù)可以提高裝配精度，適用于大批量生產(chǎn)中裝配精度要求很高、組成環(huán)較少的場合。 2023/2/8 44 3．修配裝配法 在裝配時，修去指定零件上預(yù)留修配量，以達(dá)到裝配精度。適用于單件和小批量生產(chǎn)以及裝配精度高的場合。如在臥式車床尾座裝配中，用修刮尾座底板的方法以保證車床前后頂尖的等高度 (圖 5— 13)。 圖 5— 13修刮尾座底板 2023/2/8 45 4．調(diào)整裝配法 裝配時調(diào)整某一零件的相對位置或尺寸以達(dá)到裝配精度。此法有可動調(diào)整法 (圖 514a)和固定調(diào)整法 (圖 5—14b)兩種，適用于除必須采用分組裝配的精密配件以外的各種裝配場合。 圖 5—14調(diào)整裝配法 a)可動調(diào)整法 b)固定調(diào)整法 2023/2/8 46 完全互換法裝配，裝配精度完全依賴于零件的制造精度，以滿足大批量生產(chǎn)流水裝配線的需要。使用分組選配法、修配裝配法和調(diào)整裝配法裝配時都可以將零件制造精度降低為經(jīng)濟(jì)加工精度，以降低生產(chǎn)成本，裝配時采取一定的工藝措施，仍能達(dá)到裝配精度要求。 2023/2/8 47 三、裝配尺寸鏈解法 不論采用哪種裝配方法，都需要應(yīng)用尺寸鏈的概念，正確解決裝配精度與零件制造精度，即封閉環(huán)公差與組成環(huán)公差的合理分配。 根據(jù)裝配精度 (即封閉環(huán)公差 )對有關(guān)尺寸鏈進(jìn)行正確分析，并合理分配各組成環(huán)公差的過程，稱為解尺寸鏈。它是保證裝配精度、降低產(chǎn)品制造成本、正確選擇裝配方法的重要依據(jù)。 下面以完全互換法解尺寸鏈為例，說明解裝配尺寸鏈的方法。 2023/2/8 48 例 52 圖 5—15a所示齒輪箱部件，裝配要求為軸向竄動量 A△ = 0． 2～ mm。 已知 A1 = 122 mm， A2 = 28 mm， A3 = A5 = 5 mm， A4 = 140 mm， 試用完全互換法解尺 寸鏈。 圖 5—15齒輪軸裝配圖 2023/2/8 49 解： ①根據(jù)題意繪出尺寸鏈簡圖，并校驗(yàn)各環(huán)基本尺寸。圖 5—15b所示為尺寸鏈簡圖，其中A A2為增環(huán)， A AA5為減環(huán)， A△ 為封閉環(huán)。 A△ = ( A1 + A2 ) 一 ( A3 +A4 + A5 ) = ( 122 + 28 ) 一 ( 5 + 140 + 5 ) = 0 各環(huán)基本尺寸確定無誤。 圖 5—15齒輪軸裝配圖 2023/2/8 50 ②確定各組成環(huán)公差及極限尺寸。首先求出封閉環(huán)公差： 2023/2/8 51 再按“入體原則” (分配孔、軸公差時，采取孔為基孔制，軸為基軸制的原則 )分配偏差，有： ③確定協(xié)調(diào)環(huán)。為了能滿足裝配精度要求，應(yīng)在各組成環(huán)中選擇一個環(huán)，其極限尺寸由封閉環(huán)極限尺寸方程式來確定，此環(huán)稱為協(xié)調(diào)環(huán)，一般以便于制造及可用通用量具測量的尺寸充當(dāng)，此題定為 A4。 2023/2/8 52 2023/2/8 53 167。 5— 4 修理工藝概述 機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)過程中由于磨損、腐蝕、維護(hù)不良、操作不當(dāng)或設(shè)計(jì)缺陷等原因，使工作狀態(tài)發(fā)生變化，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障或損壞。設(shè)備修理工藝，就是通過修復(fù)或更換已磨損、腐蝕或損壞的零部件使設(shè)備的精度、性能、效率得以恢復(fù)。 汽車維修超人 修理工作可分為定期性的修理工作和計(jì)劃外的修理工作，見表 5—2。 企業(yè)中的定期性修理工作有兩種不同的形式：一種是小修理、中修理和大修理；另一種是二級保養(yǎng)。這兩種形式都是在普遍開展一級保養(yǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 一、設(shè)備修理類別 2023/2/8 54 1．標(biāo)準(zhǔn)修理法 根據(jù)設(shè)備磨損規(guī)律和零件的使用壽命，明確規(guī)定檢修的日期、類別和內(nèi)容。到了規(guī)定的時間，不管設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)如何，都要嚴(yán)格按計(jì)劃強(qiáng)制進(jìn)行修理。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是能做好修前準(zhǔn)備，缺點(diǎn)是難以完全切合實(shí)際，而且由于強(qiáng)制更換零件，提高了修理成 本。因此，只適用于那些必須確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，如動力設(shè)備、自動線上的設(shè)備等。 二、設(shè)備修理的方法 2023/2/8 55 2．定期修理法 根據(jù)設(shè)備的實(shí)際使用情況，確定大致的修理日期、類別和內(nèi)容。具體的修理日期、類別和內(nèi)容，則需要根據(jù)修前的檢查來確定。這種方法優(yōu)點(diǎn)是便于做好修前準(zhǔn)備，縮短設(shè)備停