隧道施工測量方案(編輯修改稿)
2025-02-06 16:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1000m，曲線隧道長度大于 500 m，均應(yīng)根據(jù)橫向貫通精度要求進(jìn)行隧道平面控制測量設(shè)計。 ? 兩相鄰開挖洞口（包括橫洞口、斜井口）高程路線長度大于 5000m，應(yīng)根據(jù)高程貫通精度要求進(jìn)行隧道高程控制測量設(shè)計。 一、洞外平面控制測量 ? 對于直線隧道，洞外平面控制測量的目的主要是獲取兩端洞口較為精確的點的平面位置和引測進(jìn)洞的方向； ?對于曲線隧道，洞外平面控制測量除具有與直線隧道相同的目的外，還在于間接求算隧道所在曲線的轉(zhuǎn)向角及兩端洞口控制樁與交點的相對位置，進(jìn)而按設(shè)計選配的圓曲線半徑和緩和曲線長重新確定隧道中線的位置。 1. 中線法 ? 中線法一般只能用于短于 1000 m的直線隧道和短于 500 m的曲線隧道的洞外平面控制。 建立洞外平面控制的常用的方法有：中線法、精密導(dǎo)線法、三角網(wǎng)和 GPS網(wǎng)等。 ? 先將洞內(nèi)線路中線點的平面位置測設(shè)于地面，經(jīng)檢核確認(rèn)該段中線與兩端相鄰線路中線能夠正確銜接后，方可以此作為依據(jù)，進(jìn)行引測進(jìn)洞和洞內(nèi)中線測設(shè)。 2. 精密導(dǎo)線法 ? 導(dǎo)線最短邊長不應(yīng)小于 300m，相鄰邊長的比不應(yīng)小于 1： 3，并盡量采用長邊，以減小測角誤差對導(dǎo)線橫向誤差的影響。 ? 用導(dǎo)線方式建立隧道洞外平面控制時，導(dǎo)線點應(yīng)沿兩端洞口的連線布設(shè)。 ? 導(dǎo)線點的位置應(yīng)根據(jù)隧道的長度和輔助坑道的數(shù)量及分布情況，并結(jié)合地形條件和儀器測程選擇。 ? 導(dǎo)線的水平角一般采用方向觀測法。當(dāng)水平角只有兩個方向時，可按奇數(shù)和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線的左角和右角，這樣可以檢查出測角儀器的帶動誤差，數(shù)據(jù)處理時可以較大程度地消除此項誤差的影響。 ? 導(dǎo)線的內(nèi)業(yè)計算一般采用嚴(yán)密平差法，對于四、五等導(dǎo)線也可采用近似平差計算 ? 隧道洞外導(dǎo)線應(yīng)組成閉合環(huán)，一個控制網(wǎng)中導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)應(yīng)不少于 4 個；每個環(huán)的邊數(shù)約為 4~6 條，應(yīng)盡可能將兩端洞口控制點納入到導(dǎo)線網(wǎng)中。 ? 三角測量建立隧道洞外平面控制時，一般是布設(shè)成單三角鎖的形式。 ? 對于直線隧道，一排三角點應(yīng)盡量沿線路中線布設(shè)。條件許可時，可將線路中線做為三角鎖的一條基本邊，布設(shè)為直伸三角鎖。以減小邊長誤差對橫向貫通的影響。 ? 對于曲線隧道，應(yīng)盡量沿著兩洞口的連線方向布設(shè)，以減弱邊長誤差對橫向貫通的影響。 二、洞外高程控制測量 ? 洞外高程控制測量的任務(wù)，是按照測量設(shè)計中規(guī)定的精度要求，以洞口附近一個線路定測點的高程為起算高程，測量并傳算到隧道另一端洞口與另一個定測高程點閉合。 ? 閉合的高程差應(yīng)設(shè)斷高，或推算到路基段調(diào)整。這樣，既使整座隧道具有統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，又使之與相鄰線路正確銜接，從而保證隧道按規(guī)定精度在高程方面正確貫通，保證各項建筑物在高程方面按規(guī)定限界修建。 洞外高程測量的等級劃分 測量 部位 測量 等級 每千米水準(zhǔn)測量 偶然中誤差 M Δ （ mm ） 兩開挖洞口間 高程路線長度 （ km ） 水準(zhǔn)儀等級 / 測距儀等級 水準(zhǔn)尺類型 二 ≤177。 1 . 0 ＞ 36 DS0. DS1 因瓦水準(zhǔn)尺 DS1 因瓦水準(zhǔn)尺 三 ≤177。 3 . 0 1 3 ~ 3 6 DS3 區(qū)格式水準(zhǔn)尺 四 ≤177。 5 . 0 5 ~ 1 3 DS3 / I 、 II 區(qū)格式水準(zhǔn)尺 洞 外 五 ≤177。 7 . 5 ＜ 5 DS3 / I 、 II 區(qū)格式水準(zhǔn)尺 ? 隧道高程控制測量一般采用水淮測量，對于四、五等高程控制測量也可采用光電測距三角高程測量。 高程控制測量誤差對高程貫通精度的影響 受洞外或洞內(nèi)高程控制測量的誤差影響，貫通面上所產(chǎn)生的高程中誤差按下式估算： 式中： mΔ為每千米水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的偶然中誤差，以 mm計； L為洞外或洞內(nèi)兩開挖洞口間水準(zhǔn)路線長度，以 km計。 Lmm h ?? ? 每千米水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的偶然中誤差計算 [例 7— 2] 某鐵路直線隧道 ， 設(shè)計長度為 5246m，分別由兩端洞口相向開挖 。 兩端洞口分別埋設(shè)四個水準(zhǔn)點： BM2 BM23－ 1和 BM2BM24－ 1， 其中 BM23和 BM24 為定測線路水準(zhǔn)點 。 洞外高程控制測量設(shè)計為四等水準(zhǔn)測量 ，布設(shè)六個臨時水準(zhǔn)點 。 各測段水準(zhǔn)路線長度 、往返測高差觀測值及高程計算列于表中 ， 試計算每千米水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的偶然中誤差 mΔ，并估算 mΔh。 表 7— 11往返測高差觀測值及高程計算 實 測 高 差（ m ） 點 號 往 測 返 測 平 均 高 差 （ m ） 高 程 （ m ） 備 注 BM 23 60 起算高程 BM 23 1 14 5 P 1 135 6
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