第6章車身制造工藝(編輯修改稿)
2025-02-06 08:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0。是由于局部拉應(yīng)力過大造成的，由于局部拉應(yīng)力過大導(dǎo)致局部大的脹形變形而開裂。位置 :開裂主要發(fā)生在 圓角部位 ，開裂部位的厚度 變薄很大 如凸模與坯料的 接觸面積過小 、拉深阻力過大等都有可能導(dǎo)致材料局部脹形變形過大而開裂 防裂措施 ： 為了防止開裂，應(yīng)從覆蓋件的結(jié)構(gòu)、成形工藝以及模具設(shè)計多方面采取相應(yīng)的措施。覆蓋件的成形障礙的防止措施 :(1)覆蓋件的結(jié)構(gòu)上，可采取的措施有：各 圓角半徑最好大一些 、曲面形狀在拉深方向的實際深度應(yīng)淺一些、各處深度均勻一些、形狀盡量簡單且變化盡量平緩一些等。(2)拉深工藝方面，可采取的主要措施有：拉深方向盡量 使凸模與坯料的接觸面積大 、合理的壓料面形狀和壓邊力使壓料面各部位阻力均勻適度、降低拉延深度、開工藝孔和工藝切口等 (3)模具設(shè)計上 可采取設(shè)計合理的 拉深筋 、采用較大的模具圓角、使凸模與凹模間隙合理等措施。 覆蓋件沖壓工藝設(shè)計 覆蓋件拉深工藝的設(shè)計原則1）盡可能在一道拉深工序中完成覆蓋件全部空間曲面形狀。 覆蓋件拉深過程示意圖 a)坯料放入 b)壓邊 c)板料與凸模接觸 d)材料拉入 e)壓型 f)下死點 g)卸載2）覆蓋件的拉深深度應(yīng)盡可能平緩均勻。 3）拉深表面較為平坦的覆蓋件，適當(dāng)?shù)卦O(shè)置拉深肋和拉深檻及設(shè)計合適的壓料面。 4）在制定拉深工藝時，可以通過加大過渡區(qū)域和過渡圓角、工藝切口等方法，改善材料的流動和補充條件。5）覆蓋件上的焊接面不允許有皺折、回彈等質(zhì)量問題。6）覆蓋件上的孔一般應(yīng)在零件拉深成形之后沖出。7）覆蓋件拉深工序應(yīng)為后續(xù)工序（如整形、修邊、翻邊等）提供良好的工藝條件。 ? 覆蓋件的沖壓工藝包括拉深、修邊、翻邊等多道工序，? 確定沖壓方向應(yīng)從拉深工序開始，然后制定以后各工序的沖? 壓方向。應(yīng)盡量將各工序的沖壓方向設(shè)計成一致。? ? (1)拉深沖壓方向?qū)畛尚蔚挠绊? 凸模能否進(jìn)入凹模、對破裂和起皺的影響等。? (2)拉深方向選擇的原則? ①保證能將拉深件的所有空間形狀（包括棱線、肋條、和鼓包等）一次拉深出來，不應(yīng)有凸模接觸不到的死角或死? 區(qū)。? 如 圖 a，若 選擇 沖 壓 方向 A， 則 凸模不能全部 進(jìn) 入凹模 ,造成零件右下部的 a區(qū)成 為 “死區(qū) ”,不能成形出所要求的形狀。 選擇 沖 壓 方向 B后 ,則可以使凸模全部 進(jìn) 人凹模 ,成形出零件的全部形狀。? 圖 b)是按拉深件底部的反成形部分最有利干成形面確定的拉深方向 ,若改 變 拉深方向 則 不能保 證 90176。 角。圖 拉深方向確定實例
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