6物流組織與管理(編輯修改稿)
2025-02-06 01:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物流成本管理 23 ? 物流成本 ——伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活 動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn) ，是物品在包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)的實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。 物流成本由三部分構(gòu)成： ① 伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè) 備、設(shè)施費(fèi)用 —— 物流費(fèi)用 ② 完成物流信息的傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需 的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用 —— 信息費(fèi)用 ③ 對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用 —— 管理費(fèi)用 24 從原材料供應(yīng)開始一直到將產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手上為止所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。 ? 物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。 ?“物流是經(jīng)濟(jì)的黑大陸 ” ?“物流是第三利潤(rùn)源 ” ——通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低制 造成本和擴(kuò)大銷售獲取利潤(rùn)之后，企業(yè)獲取利潤(rùn)的 第三個(gè)源泉。 ?“物流成本冰山說 ” ——通常我們明確掌握的物流成本，只占企業(yè)物流總成本 的一小部分，大部分物流成本并沒有為管理者所認(rèn)識(shí)。 25 物流 成本的隱含性 我國(guó)在物流總成本與物流服務(wù)水平的研究方面存在的問題： ? 一是對(duì)物流成本的構(gòu)成認(rèn)識(shí)不清，只見樹木不見森林。 ? 二是物流成本的計(jì)算與控制由各企業(yè)分散進(jìn)行，缺乏相應(yīng)的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 物流成本冰山說成立原因： ?一是物流成本的計(jì)算范圍太大 ?二是運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾種環(huán)節(jié)作為物流成本的計(jì)算對(duì)象問題。 ?三是選擇哪幾種費(fèi)用列入物流成本中的問題。 26 總物流費(fèi)物流冰山制造成本委托物流費(fèi)自家物流費(fèi)向外支付的物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)消耗的物流費(fèi) 物流成本水平線計(jì)算材料費(fèi) 銷售費(fèi)管理費(fèi)總物流費(fèi)物流冰山制造成本委托物流費(fèi)自家物流費(fèi)向外支付的物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)消耗的物流費(fèi) 物流成本水平線計(jì)算材料費(fèi) 銷售費(fèi)管理費(fèi)27 物流成本計(jì)算 ?運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi) ?材料費(fèi)： 與包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等關(guān)聯(lián)的費(fèi)用。 ?人工費(fèi)： 可以從向物流人員支付的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等報(bào)酬的實(shí)際金額，以及由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)部分按人頭數(shù)分割后得到的金額計(jì)算出來。 ?物業(yè)費(fèi)： 包括水、電、氣等費(fèi)用。 ?管理費(fèi)： 無法從財(cái)務(wù)上直接得到的部分，可以按人頭比例推算。 ?營(yíng)業(yè)外費(fèi)用： 包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設(shè)施設(shè)備的折舊年限、折舊率計(jì)算；利息根據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)的貸款利率計(jì)算。 物流成本費(fèi)用分類 28 ?按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì)的成本。 ?數(shù)據(jù)來源：主要是來自財(cái)務(wù)部門提供的數(shù)據(jù) 揭示物流成本的大小，提高 內(nèi)部對(duì)物流成本的重視度 發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題 對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和 業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià) 指出由于其他部門引起的不合理 物流活動(dòng) 29 物流成本管理 的新思維 ， 提高對(duì)顧客的物流服務(wù)水平來削減費(fèi)用 費(fèi)用 （ 退貨存在的原因是什么 ？ 如何降低退貨成本 ？ ） 30 東芝的退貨解決方案 東芝電腦在退貨管理中存在著的最大的問題在于，大多數(shù)客戶都想要回他們之前使用的、存有所有資料的那臺(tái)電腦，替代電腦根本不行。因此，客戶滿意的兩個(gè)關(guān)鍵因素是速度和修理。如果東芝忽略了這兩個(gè)因素中的任意一個(gè)，客戶滿意度就會(huì)降低。 東芝想要外包這項(xiàng)業(yè)務(wù)，起初對(duì)合作伙伴的選擇猶豫不決 ——選擇修理企業(yè)，還是物流企業(yè)？實(shí)際上，對(duì)于大規(guī)模的退貨處理業(yè)務(wù)，具備修理和物流服務(wù)雙重功能的企業(yè)很少。最后，東芝選擇了UPS集團(tuán)旗下的供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)部 (UPS Supply Chain Solutions）。在物流與修理服務(wù)兩者之間，東芝更加注重物流，因?yàn)闁|芝堅(jiān)信修理技能可以學(xué)習(xí)、改進(jìn)，而物流模型難以模仿。 UPS位于美國(guó)路易維爾的飛機(jī)跑道也是一個(gè)大的有利條件。東
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1