企業(yè)管理篇(修改)(編輯修改稿)
2025-02-05 11:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨運(yùn)與商務(wù)作業(yè) 中轉(zhuǎn)港 目的機(jī)場的生產(chǎn)過程與始發(fā)機(jī)場相類似，此處從略 圖66民航客貨混裝型飛機(jī)運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織與管理示意圖 目 的 機(jī) 場 飛 行 始 發(fā) 機(jī) 場 航路區(qū)域 區(qū)域管制 近場管制 進(jìn)場 離場 出發(fā)滑行道 到達(dá)滑行道 登機(jī)口 機(jī)務(wù)維修 油料供應(yīng) 機(jī)坪機(jī)位 跑道 航站樓 入境 聯(lián)檢 裝卸臺(tái) 出境 入境 貨運(yùn)站 聯(lián)檢 出境 停車場 地面運(yùn)輸系統(tǒng) 飛機(jī)服務(wù)系統(tǒng) 客貨服務(wù)系統(tǒng) 油氣管道系統(tǒng)示意圖 集裝箱貨運(yùn)站 內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站 鐵路集裝箱辦理站 發(fā)運(yùn)地貨主專用線或倉庫專用線或工廠 集裝箱貨運(yùn)站 內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站 收貨地貨主專用線或倉庫專用線或工廠 集裝箱堆場 集裝箱堆場 鐵路集裝箱辦理站 支線港口 支線港口 集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱貨運(yùn)站 發(fā)貨人或其代理 收貨人或其代理 收貨地代理 始發(fā)港代理 目的港代理 交付地代理 貨運(yùn)站地代理 貨運(yùn)站地代理 內(nèi)陸承運(yùn)人 海運(yùn)承運(yùn)人 內(nèi)陸承運(yùn)人 內(nèi)陸貨運(yùn)站 碼頭貨運(yùn)站 內(nèi)陸貨運(yùn)站 碼頭貨運(yùn)站 承運(yùn)人或 /和場站經(jīng)營人根據(jù)與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽訂的分包合同 ， 從事實(shí)際的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng) ，并不直接與貨主建立承運(yùn)關(guān)系或裝卸倉儲(chǔ)關(guān)系 。 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 （ 與貨主簽訂全程運(yùn)輸合同 ， 并通過各地的分支機(jī)構(gòu)或代理機(jī)構(gòu)實(shí)施全程運(yùn)輸組織工作 ， 既方便了貨主 ， 也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸組織與生產(chǎn)的合理分工 ） 圖67海/陸集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn)生產(chǎn)過程組織與管理示意圖 內(nèi)地運(yùn)輸（集運(yùn)） 內(nèi)地運(yùn)輸（分撥） 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭 海上 運(yùn)輸 公路運(yùn)輸（散件） 公路運(yùn)輸（散件） 鐵路運(yùn)輸（散件） 鐵路運(yùn)輸（散件） 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸（重箱） 公路運(yùn)輸（重箱） 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 （重箱） （重箱） （散件） （散件） 鐵路運(yùn)輸（重箱） 鐵路運(yùn)輸（重箱） 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 散件 /整箱 散件 /整箱 整箱 整箱 散件或整箱 散件或整箱 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 （散件） （散件） （重箱） （重箱） 運(yùn)輸優(yōu)化理論及其應(yīng)用 影響運(yùn)輸合理化的五要素 ?運(yùn)輸距離 ?物品種類 ?運(yùn)量 ?運(yùn)輸時(shí)間 ?運(yùn)輸費(fèi)用 確定運(yùn)輸方式 確定經(jīng)營方式 確定經(jīng)營路線 配備合適載運(yùn)工具 優(yōu)化裝載 運(yùn)行監(jiān)控與調(diào)整 運(yùn)輸方式選擇 服務(wù)性能 鐵路 公路 水路 管道 航空 送達(dá)速度 3 2 4 5 1 完整性 2 1 4 5 3 準(zhǔn)時(shí)可靠性 2 3 4 1 5 能力 2 3 1 5 4 頻率 3 1 5 4 2 運(yùn)輸費(fèi)用 3 4 2 1 5 項(xiàng)目 班輪運(yùn)輸 航次租船運(yùn)輸 委托者 不特定的眾多貨主 特定的租船人 雙方權(quán)利義務(wù)責(zé)依據(jù) 以海運(yùn)提單或運(yùn)單為主 以租約為主，提單為輔 貨物 高價(jià)件雜貨和集裝箱貨 低價(jià)的大宗散貨 運(yùn)費(fèi) 公布費(fèi)率表，相對穩(wěn)定 臨時(shí)協(xié)商，不穩(wěn)定 裝卸費(fèi)用承擔(dān) 船東承擔(dān) 根據(jù)租約約定 裝卸速度 無規(guī)定 (無滯期 /速遣 ) 有規(guī)定 (有滯 期 / 速遣 ) 船型 雜貨船、集裝箱船 散貨船、油輪等專用船 航線、港口、船期 固定 不固定 船公司規(guī)模 通常比較大 通常比較小 國際組織及國家管理 提單內(nèi)容強(qiáng)制管理 租約自由 表 61班輪運(yùn)輸和航次租船運(yùn)輸比較 經(jīng)營方式選擇 項(xiàng)目 班輪 程租 期租 光租 包船 任命船長 船東 船東 船東 租家 船東 經(jīng)營管理 船東 船東 租家 租家 船東 承租艙位 部分艙位 整船或部分 整船 整船 整船 運(yùn)費(fèi) 運(yùn)價(jià)表 租約規(guī)定 租金 租金 租約規(guī)定 主要營運(yùn)費(fèi)用項(xiàng)目 不同營運(yùn)方式下的營運(yùn)費(fèi)用承擔(dān)方 船東 租家 船東 租家 船東 租家 船東 租家 船東 租家 船員工資等 √ √ √ √ √ 燃料費(fèi) √ √ √ √ √ 港口使費(fèi) √ √ √ √ √ 裝卸費(fèi) √ 合同約定 √ √ 合同約定 維修費(fèi)用 √ √ √ √ √ 保險(xiǎn)檢驗(yàn)費(fèi) √ √ √ 合同約定 √ 物料等費(fèi)用 √ 合同約定 √ √ 合同約定 表 62租船方式比較 海運(yùn)包船、空運(yùn)包機(jī)與公路包車 ?海運(yùn)包船實(shí)際上航次租船的變形。即它是一定時(shí)期內(nèi)的若干個(gè)航次租船的組合。 ?包機(jī)運(yùn)輸分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩類。 ?包車運(yùn)輸實(shí)際上涵蓋海運(yùn)租船的各種形式 ， 即運(yùn)次包車 、 定期包車 （ 即配司機(jī) ）
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