【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第一次改進(jìn)：Ⅰ Ⅱ 則每班定額增加為 800件第二次改進(jìn)：Ⅰ Ⅱ ⅠⅡ 則每班定額增加為 1600件總庫(kù)日用庫(kù)裝盤(pán)部小汽車(chē)手推車(chē)案例 2—— 搬運(yùn)物料線路改進(jìn)改進(jìn)及節(jié)省：總庫(kù)裝盤(pán)部案例 3—— 程序分析的實(shí)例v廣州電池廠鋅殼車(chē)間：沖殼機(jī) 切口機(jī) 掉入鋅粒 鋅殼籮磅稱(chēng) 三輪車(chē)去另一車(chē)間砌殼車(chē)間周轉(zhuǎn)箱來(lái)自沖殼周轉(zhuǎn)箱入庫(kù)沖殼機(jī)切殼機(jī)籮三輪車(chē)沖殼車(chē)間籮周轉(zhuǎn)箱工人砌殼車(chē)間三輪車(chē)改進(jìn) ：機(jī)器鋅殼下落道工人周轉(zhuǎn)箱1. 取消稱(chēng)重工序；2. 取消運(yùn)輸環(huán)節(jié)；3. 鋅殼產(chǎn)量提高 10%，年增鋅殼 360萬(wàn)只；4. 降低鋅殼重量，年回收鋅粒 31185公斤；5. 提高鋅殼合格率，從 %，提高到 %；6. 減少場(chǎng)地 63平方米，節(jié)省 4人；7. 每年少耗竹籮 144只。利用手指感覺(jué)操縱叉車(chē)，電子技術(shù)大大減少了操縱桿的活動(dòng)范圍，需要更少的操縱力。BPR也要進(jìn)行工作研究v BPR（ BusinessProcessReengineering）是 90年代興起的企業(yè)管理革命風(fēng)暴。v BPR的思想是：對(duì)企業(yè)過(guò)程進(jìn)行根本性的再思考，并作重新設(shè)計(jì)，以達(dá)到成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等現(xiàn)代關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)的巨大提高。什么是 BPR？BPR：案例研究案例 4 某大學(xué)校醫(yī)院就診過(guò)程病人掛號(hào)醫(yī)生診斷、處方化驗(yàn)、 X光檢驗(yàn)等（可選）中藥劃價(jià)西藥劃價(jià)交費(fèi)取中藥取西藥注射等治療報(bào)銷(xiāo)醫(yī)藥費(fèi)? 三個(gè)月前，母 親 害眼病，需要 幾 瓶滴眼液，大夫開(kāi)出 處方 ，到 收費(fèi)處 交完款之后，到藥房 拿 藥 ，卻 不料無(wú)貨 。（ 診室、 收 費(fèi)處 與 藥 房 沒(méi)有做到 藥 品信息共享）。以后三個(gè)月， 該藥遲遲 沒(méi)有 進(jìn)貨 。于是決定退款，因 為這 之前收 費(fèi)處 與 藥 房均 說(shuō) ，只要有 藥費(fèi)收據(jù) 和醫(yī)生的 處方 ，無(wú) 論 何 時(shí) 均可退款。? 今晨到醫(yī)院的 過(guò) 程： 先到 藥房 窗口咨 詢 今日 藥 品是否來(lái)到， 回答 為 否，決定退款； 到 收費(fèi)處 退款， 收費(fèi)處 為 四個(gè)窗口，第一窗口 收費(fèi)小姐 一聽(tīng)退款 臉 色就沉下來(lái)，看 過(guò)單據(jù)之后， 稱(chēng) 不是她收的款， 應(yīng) 找收款者退款。天哪，三個(gè)月了， 誰(shuí)還記 得收款人？（服 務(wù)態(tài) 度惡 劣） 3 、到第二窗口 詢問(wèn) ， 小姐 態(tài) 度 較 好，稱(chēng)此票需 經(jīng) 藥房 簽 字 方 可退款 （目視管理不到位） ； 4 、到 藥房 窗口 請(qǐng) 求 簽 字， 藥劑師稱(chēng) 需 經(jīng) 主任 簽 字； 到 藥房 主任 辦 公室 簽 字； 簽 完字，到收款 處 退款。收款 護(hù) 士 查詢 微機(jī)后稱(chēng)，因醫(yī)院信息中心每?jī)稍虑謇硪淮问湛顢?shù)據(jù)，三個(gè)月前的 這 個(gè)數(shù)據(jù)已不存在，因此她無(wú)法退款。需 經(jīng) 班 長(zhǎng) 同意才能 夠 退款。（醫(yī)院清除了數(shù)據(jù)，真是 對(duì) 信息的巨大浪 費(fèi) 。 這 些數(shù)據(jù)完全可以通 過(guò) 數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析，做很好的客 戶 關(guān)系管理與 藥 品供需分析，提高醫(yī)院的核心 競(jìng) 爭(zhēng)力） 等了 20分 鐘 ，班 長(zhǎng) 來(lái)到，看了 發(fā) 票之后，稱(chēng)需 藥 房重 簽 ，需 藥房 寫(xiě) 清 詳細(xì) 的退 藥 品種 、數(shù)量 。（無(wú)比 憤 怒，卻不敢 發(fā) 作） 再進(jìn) 藥 房， 藥房 主任 說(shuō)這 是故意刁 難 ， 堅(jiān) 決不再重 簽 ，令我 進(jìn) 退兩 難 。 經(jīng) 再三 說(shuō) 好 話 ，藥 房主任同意 給 班 長(zhǎng) 打個(gè) 電話 ，解 釋 一下。 打 過(guò)電話 之后，我到收款 處 找班 長(zhǎng)簽 字，收款 小姐 將七十五元八角的 藥費(fèi) 退出， 歷時(shí) 兩個(gè)小 時(shí) 十五分 鐘 。工業(yè)工程工程碩士李新凱提供的真實(shí)故事某大學(xué)校醫(yī)院應(yīng)用工作研究改進(jìn)就醫(yī)流程的策略建議? 反復(fù)的劃價(jià)和繳費(fèi)是就醫(yī)的非核心活動(dòng)，應(yīng)予刪除? 診療信息應(yīng)在各個(gè)就醫(yī)環(huán)節(jié)共享，以便簡(jiǎn)化內(nèi)部表單轉(zhuǎn)移? 中西藥取藥環(huán)節(jié)可以合并? 報(bào)銷(xiāo)醫(yī)藥費(fèi)環(huán)節(jié)應(yīng)改為后臺(tái)運(yùn)行? 應(yīng)增加導(dǎo)醫(yī)服務(wù)，進(jìn)一步提高患者就醫(yī)的滿意度能否改進(jìn)為：掛號(hào)自動(dòng)調(diào)病案并分診診斷并處方輔助診斷 取藥結(jié)束治療員工保健信息系統(tǒng)輸出病案提取治療信息根據(jù)處方和身份信息給藥人事處 銀行市級(jí)保健系統(tǒng)財(cái)務(wù)處圖例人流信息流錄入診斷和處方信息案例 5：某化纖廠的銷(xiāo)售管理工作過(guò)程 研究副廠長(zhǎng)主管銷(xiāo)售工作業(yè)務(wù)一科*毛條業(yè)務(wù)二科*短纖業(yè)務(wù)三科*西北計(jì)劃科 財(cái)務(wù)科 銷(xiāo)售服務(wù)科成品庫(kù)用戶用戶簽購(gòu)買(mǎi)合同 將合同納入 銷(xiāo)售計(jì)劃 預(yù)付款領(lǐng)貨憑證出貨統(tǒng)計(jì)開(kāi)收款憑證開(kāi)發(fā)票財(cái)務(wù)手續(xù)、托運(yùn)所示過(guò)程的優(yōu)缺點(diǎn)v所有定單均按固定的標(biāo)準(zhǔn)程序處理，便于管理。v每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人負(fù)責(zé)某一特定的工作或任務(wù)。v分工明確、各司其職。v控制嚴(yán)密。?工作效率低下；工作效率低下；?無(wú)人對(duì)全過(guò)程負(fù)責(zé)無(wú)人對(duì)全過(guò)程負(fù)責(zé)；；?組織僵化；組織僵化；?忽視顧客滿意度；忽視顧客滿意度；?銷(xiāo)售成本高。銷(xiāo)售成本高。人因工程（ HumanEngineering）工效學(xué)（ Ergonomics） P175v 應(yīng)用生理學(xué)、心理學(xué)、工程技術(shù)的方法研究人與機(jī)器、人與環(huán)境之間的關(guān)系，以求設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)，使生產(chǎn)效率得到改善與提高? 工業(yè)心理學(xué)、工業(yè)中的人機(jī)系統(tǒng)? 體能與心理限度? 人為失誤的減免? 產(chǎn)品的工效標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)? 人機(jī)分工及適應(yīng)? 人機(jī)信息交互? 安全工程與產(chǎn)業(yè)疲勞例 6追求高效健康的工作　工作環(huán)境中的重要組成部分如電腦、空調(diào)、燈光等如果使用不當(dāng)都會(huì)對(duì)從業(yè)者造成傷害視屏以及過(guò)分漂白的書(shū)籍會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)色弱色的單調(diào)視覺(jué)環(huán)境，在此環(huán)境下，人眼主要用來(lái)辨識(shí)物體的視錐細(xì)胞的功能的發(fā)揮受到了極大抑制，由此產(chǎn)生視覺(jué)模糊、眼睛疲勞，最終導(dǎo)致近視。 v 由于經(jīng)常有員工反映在辦公室工作時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)頭暈，海淀一家高科技企業(yè)日前找到了該所的工效學(xué)專(zhuān)家，要求其從辦公室墻壁的顏色、照明環(huán)境、空氣質(zhì)量、桌椅設(shè)置等進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)。專(zhuān)家們?cè)谶M(jìn)行空氣檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)辦公室通風(fēng)設(shè)施較差是導(dǎo)致員工頭暈的主要原因之一。 l某部隊(duì)找到工效學(xué)專(zhuān)家，要求其測(cè)量出戰(zhàn)士背包最合適的重量是多少，以及戰(zhàn)士如何背才更科學(xué)。工效學(xué)專(zhuān)家們歷時(shí)半年，選擇不同受試者，用傳感器反復(fù)測(cè)量背包時(shí)的受力點(diǎn)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，才得出結(jié)論。從而為戰(zhàn)士輕裝出行提供了科學(xué)根據(jù)。v 航天員、載人航天器以及空間飛行環(huán)境構(gòu)成了一個(gè)典型的人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)。由于人的隨機(jī)、時(shí)變、模糊以及自適應(yīng)等特性，為可靠地發(fā)揮其作用，提高系統(tǒng)可靠性，充分考慮航天員的心理認(rèn)知、控制和反應(yīng)能力，在觀念上從 “人適應(yīng)機(jī)器 ”轉(zhuǎn)變?yōu)?“機(jī)器適應(yīng)人 ”是非常必要的。 在舒適和時(shí)尚中感受使用鍵盤(pán)的樂(lè)趣！只需輕輕一按即可將您帶入您喜歡的多媒體活動(dòng)中，如查找音樂(lè)和視頻剪輯、瀏覽 Web、啟動(dòng)許多您最常使用的程序等等。這款鍵盤(pán)不僅有可自定義鍵盤(pán)藍(lán)色基調(diào)的色彩和時(shí)尚的符合人體工效學(xué)的設(shè)計(jì)，還為桌面增添了動(dòng)態(tài)功能和絢麗的外觀。 主要功能： 多媒體中心、增強(qiáng)的功能鍵、人體工效學(xué)設(shè)計(jì)、熱鍵、更多可自定義的按鍵、整合的鍵盤(pán)手托 、睡眠和注銷(xiāo)熱鍵符合數(shù)字化生活方式的舒適性鍵盤(pán) 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) (P253)v設(shè)施規(guī)劃（ FacilitiesPlanning）? 在給定的系統(tǒng)環(huán)境和條件下，根據(jù)對(duì)象系統(tǒng)的功能要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)? 包括設(shè)施布置方案、物料搬運(yùn)方案、信息流方案等規(guī)劃內(nèi)容? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)（ Material Flow System Design）216。物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)216。運(yùn)輸與貯存的管理216。運(yùn)輸或搬運(yùn)設(shè)備容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)分析 主要內(nèi)容v設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)v場(chǎng)址選擇 （要考慮的因素、原則、步驟、方法）v工業(yè)設(shè)施布置 （步驟、方法、原則、要求）v物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) （分析模式及設(shè)計(jì)步驟、方案評(píng)價(jià)）v物料搬運(yùn)系統(tǒng) （設(shè)備、工具、分析方法）v倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ 倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、貨架、自動(dòng)存取系統(tǒng)）v物流系統(tǒng)診斷分析方法v現(xiàn)代物流管理 （概念、功能和內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理等）鍛工車(chē)間總裝配車(chē)間熱處理車(chē)間大金工車(chē)間 小金工車(chē)間 沖壓車(chē)間下料車(chē)間鑄工車(chē)間圖 工藝原則下的生產(chǎn)單位與物流彈簧車(chē)間總裝配車(chē)間齒輪車(chē)間軸類(lèi)車(chē)間箱體車(chē)間絲杠車(chē)間毛坯車(chē)間圖 對(duì)象原則下的生產(chǎn)單位與物流現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) —— 目的v使各種生產(chǎn)及其相關(guān)設(shè)備分配在一個(gè)合理的位置v使得各種在制品和零部件以最高的效率在工廠車(chē)間里流動(dòng)v減少流動(dòng)資金占用，縮短制造周期，降低產(chǎn)品成本v采用 CAD設(shè)計(jì)、規(guī)劃，提高設(shè)計(jì)、規(guī)劃效率，與仿真的分析結(jié)合，迅速修改設(shè)計(jì)、規(guī)劃方案?，F(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) —— 內(nèi)容v 配送中心的選址v 配送中心的數(shù)量v 生產(chǎn)線的布局v 生產(chǎn)線的數(shù)量v 緩沖站布局、結(jié)構(gòu)v 緩沖張數(shù)量v 管理調(diào)度模式v 物流系統(tǒng)投資規(guī)模v 立體倉(cāng)庫(kù)的布局v 立體倉(cāng)庫(kù)貨架結(jié)構(gòu)v 立體倉(cāng)庫(kù)容量、巷道數(shù)v 出 /入庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃與布局v 運(yùn)輸系統(tǒng)路徑規(guī)劃v 配送方式的選擇 （空中、地面、地下）v 配送設(shè)備的選擇 （懸掛、輥道、皮帶）v 運(yùn)輸小車(chē)數(shù)量 （ AGV、人工）各種生產(chǎn)線生產(chǎn)線上物料傳遞及管理自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)v概念：概念： 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種利用高層立體貨架（托盤(pán)系統(tǒng)）儲(chǔ)存物資，用電子計(jì)算機(jī)控制堆垛運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。v構(gòu)成：構(gòu)成： 它是機(jī)械和電氣、強(qiáng)電控制和弱電控制相結(jié)合的產(chǎn)品。主要構(gòu)成是：? 貨物儲(chǔ)存系統(tǒng) —— 由立體貨架的貨格（托盤(pán)或貨箱）組成。貨架按照排、列、層組合而成立體倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存系統(tǒng)。? 貨物存取和傳送系統(tǒng) —— 由系統(tǒng)承擔(dān)貨物存取、出入倉(cāng)庫(kù)的功能。它由有軌或無(wú)軌堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、裝卸機(jī)械等組成。? 管理和控制系統(tǒng) —— 一般采用計(jì)算機(jī)管理和控制。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)v 管理計(jì)算機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理中心，承擔(dān)出入庫(kù)管理、盤(pán)庫(kù)管理、查詢打印及顯示、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計(jì)算分析功能。v 中央控制計(jì)算機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的控制中心，它溝通并協(xié)調(diào)管理計(jì)算機(jī)、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)等聯(lián)系，控制和監(jiān)視整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行，并根據(jù)管理計(jì)算機(jī)或自動(dòng)鍵盤(pán)的命令組織流程，以及監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)、監(jiān)視貨物流向及收發(fā)貨顯示。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) —— 管理和控制系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)框架最終消費(fèi)者 最終消費(fèi)者集中分散物流中心與配送中心 物流中心LogisticsCenter配送中心DistributionCenter功能 可單可全 較為全面規(guī)模 較大 可大可小在供應(yīng)鏈中的位置 位于配送中心的上游 位于物流中心的下游物流的特點(diǎn)較少的品種、較大的批量、較少的供應(yīng)商較多品種、較小批量、較多供應(yīng)商服務(wù)范圍 通常提供第三方物流 服務(wù) 通常為公司內(nèi)部服務(wù)物流系統(tǒng)圖示原材料PERSIL30176。C40176。C60176。C95176。CNeuJa生產(chǎn) 包裝上托盤(pán)商品進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架Ja PERSIL30176。C40176。C60176。C95176。CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤(pán)商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù)提貨 標(biāo)準(zhǔn)件輔料 通用件企業(yè)物流客戶 廢棄 回收廢棄物流工程經(jīng)濟(jì)分析 (P205)v項(xiàng)目的投資經(jīng)濟(jì)分析v方案的評(píng)價(jià)與決策v價(jià)值分析 /價(jià)值工程生產(chǎn)計(jì)劃與控制 (生產(chǎn)運(yùn)作管理 )P278v推動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃與控制 —— 以排序理論為基礎(chǔ)的計(jì)劃模型， MRP、 CRPv拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃與控制 ——JIT/LP/TPSv工藝管理v設(shè)備管理香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)運(yùn)輸中心應(yīng)用排序理論每天將數(shù)以百萬(wàn)件不同類(lèi)型的行李送到乘客手中。在運(yùn)輸中心內(nèi)，輸送帶的輸送作業(yè)必須按照指定航班的資料進(jìn)行，不能超出飛機(jī)起卸行李的時(shí)間，又要能配合乘客上下機(jī)的時(shí)間。通過(guò)使用排序理論進(jìn)行調(diào)度對(duì)行李的有效管理。包括：核定生產(chǎn)能力、制定期量標(biāo)準(zhǔn)、編制計(jì)劃、合理安排作業(yè)次序等。案例 7—— 香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)運(yùn)輸中心應(yīng)用排序理論管理乘客行李質(zhì)量管理與可靠性 (P294)v質(zhì)量工程? ISO9000體系的計(jì)劃與實(shí)施? 統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理，方法與技術(shù) (SPC、 DOE等 )? 全面顧客滿意（ TCS）的策略與措施vCSIv6西格瑪? 連續(xù)改進(jìn) (ContinueImproving)v可靠性工程? 可靠度計(jì)算方法及分配? 可靠性設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè) 成本控制v經(jīng)典的成本管理思想 —— 成本計(jì)劃，分析，控制v現(xiàn)代成本管理思想 —— 集成化成本管理，面向過(guò)程的成本管理 成本計(jì)劃 —— 控制型企業(yè)機(jī)制供應(yīng)過(guò)程采購(gòu)周期、采購(gòu)批量、物料品質(zhì) 控制制造過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)成本實(shí)際成本重要物料定點(diǎn)進(jìn)貨大宗物料招標(biāo)采購(gòu)一般物料審價(jià)進(jìn)貨指標(biāo)值差異控制銷(xiāo)售過(guò)程產(chǎn)成品存儲(chǔ)費(fèi)用控制產(chǎn)成品運(yùn)輸及保險(xiǎn)費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)成本動(dòng)態(tài)優(yōu)化 維護(hù)產(chǎn)成品裝卸費(fèi)用控制其它費(fèi)用控制什么是集成化成本管理？成