【文章內容簡介】 第一次改進：Ⅰ Ⅱ 則每班定額增加為 800件第二次改進：Ⅰ Ⅱ ⅠⅡ 則每班定額增加為 1600件總庫日用庫裝盤部小汽車手推車案例 2—— 搬運物料線路改進改進及節(jié)?。嚎値煅b盤部案例 3—— 程序分析的實例v廣州電池廠鋅殼車間：沖殼機 切口機 掉入鋅粒 鋅殼籮磅稱 三輪車去另一車間砌殼車間周轉箱來自沖殼周轉箱入庫沖殼機切殼機籮三輪車沖殼車間籮周轉箱工人砌殼車間三輪車改進 ：機器鋅殼下落道工人周轉箱1. 取消稱重工序；2. 取消運輸環(huán)節(jié)；3. 鋅殼產量提高 10%，年增鋅殼 360萬只；4. 降低鋅殼重量，年回收鋅粒 31185公斤；5. 提高鋅殼合格率，從 %，提高到 %；6. 減少場地 63平方米，節(jié)省 4人；7. 每年少耗竹籮 144只。利用手指感覺操縱叉車，電子技術大大減少了操縱桿的活動范圍，需要更少的操縱力。BPR也要進行工作研究v BPR（ BusinessProcessReengineering）是 90年代興起的企業(yè)管理革命風暴。v BPR的思想是：對企業(yè)過程進行根本性的再思考，并作重新設計，以達到成本、品質、服務和速度等現(xiàn)代關鍵業(yè)績指標的巨大提高。什么是 BPR？BPR：案例研究案例 4 某大學校醫(yī)院就診過程病人掛號醫(yī)生診斷、處方化驗、 X光檢驗等（可選）中藥劃價西藥劃價交費取中藥取西藥注射等治療報銷醫(yī)藥費? 三個月前，母 親 害眼病，需要 幾 瓶滴眼液，大夫開出 處方 ，到 收費處 交完款之后，到藥房 拿 藥 ，卻 不料無貨 。（ 診室、 收 費處 與 藥 房 沒有做到 藥 品信息共享）。以后三個月， 該藥遲遲 沒有 進貨 。于是決定退款，因 為這 之前收 費處 與 藥 房均 說 ，只要有 藥費收據(jù) 和醫(yī)生的 處方 ，無 論 何 時 均可退款。? 今晨到醫(yī)院的 過 程： 先到 藥房 窗口咨 詢 今日 藥 品是否來到， 回答 為 否，決定退款； 到 收費處 退款， 收費處 為 四個窗口，第一窗口 收費小姐 一聽退款 臉 色就沉下來，看 過單據(jù)之后， 稱 不是她收的款， 應 找收款者退款。天哪，三個月了， 誰還記 得收款人？（服 務態(tài) 度惡 劣） 3 、到第二窗口 詢問 ， 小姐 態(tài) 度 較 好，稱此票需 經 藥房 簽 字 方 可退款 （目視管理不到位） ； 4 、到 藥房 窗口 請 求 簽 字， 藥劑師稱 需 經 主任 簽 字； 到 藥房 主任 辦 公室 簽 字； 簽 完字，到收款 處 退款。收款 護 士 查詢 微機后稱，因醫(yī)院信息中心每兩月清理一次收款數(shù)據(jù)，三個月前的 這 個數(shù)據(jù)已不存在，因此她無法退款。需 經 班 長 同意才能 夠 退款。（醫(yī)院清除了數(shù)據(jù)，真是 對 信息的巨大浪 費 。 這 些數(shù)據(jù)完全可以通 過 數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析，做很好的客 戶 關系管理與 藥 品供需分析，提高醫(yī)院的核心 競 爭力） 等了 20分 鐘 ，班 長 來到，看了 發(fā) 票之后，稱需 藥 房重 簽 ，需 藥房 寫 清 詳細 的退 藥 品種 、數(shù)量 。（無比 憤 怒，卻不敢 發(fā) 作） 再進 藥 房， 藥房 主任 說這 是故意刁 難 ， 堅 決不再重 簽 ，令我 進 退兩 難 。 經 再三 說 好 話 ，藥 房主任同意 給 班 長 打個 電話 ，解 釋 一下。 打 過電話 之后，我到收款 處 找班 長簽 字，收款 小姐 將七十五元八角的 藥費 退出， 歷時 兩個小 時 十五分 鐘 。工業(yè)工程工程碩士李新凱提供的真實故事某大學校醫(yī)院應用工作研究改進就醫(yī)流程的策略建議? 反復的劃價和繳費是就醫(yī)的非核心活動，應予刪除? 診療信息應在各個就醫(yī)環(huán)節(jié)共享，以便簡化內部表單轉移? 中西藥取藥環(huán)節(jié)可以合并? 報銷醫(yī)藥費環(huán)節(jié)應改為后臺運行? 應增加導醫(yī)服務，進一步提高患者就醫(yī)的滿意度能否改進為：掛號自動調病案并分診診斷并處方輔助診斷 取藥結束治療員工保健信息系統(tǒng)輸出病案提取治療信息根據(jù)處方和身份信息給藥人事處 銀行市級保健系統(tǒng)財務處圖例人流信息流錄入診斷和處方信息案例 5：某化纖廠的銷售管理工作過程 研究副廠長主管銷售工作業(yè)務一科*毛條業(yè)務二科*短纖業(yè)務三科*西北計劃科 財務科 銷售服務科成品庫用戶用戶簽購買合同 將合同納入 銷售計劃 預付款領貨憑證出貨統(tǒng)計開收款憑證開發(fā)票財務手續(xù)、托運所示過程的優(yōu)缺點v所有定單均按固定的標準程序處理，便于管理。v每個部門、每個人負責某一特定的工作或任務。v分工明確、各司其職。v控制嚴密。?工作效率低下；工作效率低下；?無人對全過程負責無人對全過程負責；；?組織僵化；組織僵化；?忽視顧客滿意度；忽視顧客滿意度；?銷售成本高。銷售成本高。人因工程（ HumanEngineering）工效學（ Ergonomics） P175v 應用生理學、心理學、工程技術的方法研究人與機器、人與環(huán)境之間的關系，以求設計一個最佳的人、機、環(huán)境系統(tǒng)，使生產效率得到改善與提高? 工業(yè)心理學、工業(yè)中的人機系統(tǒng)? 體能與心理限度? 人為失誤的減免? 產品的工效標準設計? 人機分工及適應? 人機信息交互? 安全工程與產業(yè)疲勞例 6追求高效健康的工作　工作環(huán)境中的重要組成部分如電腦、空調、燈光等如果使用不當都會對從業(yè)者造成傷害視屏以及過分漂白的書籍會產生一種強色弱色的單調視覺環(huán)境，在此環(huán)境下，人眼主要用來辨識物體的視錐細胞的功能的發(fā)揮受到了極大抑制，由此產生視覺模糊、眼睛疲勞，最終導致近視。 v 由于經常有員工反映在辦公室工作時間稍長就會頭暈，海淀一家高科技企業(yè)日前找到了該所的工效學專家，要求其從辦公室墻壁的顏色、照明環(huán)境、空氣質量、桌椅設置等進行科學檢測。專家們在進行空氣檢測時發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)辦公室通風設施較差是導致員工頭暈的主要原因之一。 l某部隊找到工效學專家，要求其測量出戰(zhàn)士背包最合適的重量是多少，以及戰(zhàn)士如何背才更科學。工效學專家們歷時半年，選擇不同受試者，用傳感器反復測量背包時的受力點并進行統(tǒng)計，才得出結論。從而為戰(zhàn)士輕裝出行提供了科學根據(jù)。v 航天員、載人航天器以及空間飛行環(huán)境構成了一個典型的人 機 環(huán)境系統(tǒng)。由于人的隨機、時變、模糊以及自適應等特性，為可靠地發(fā)揮其作用，提高系統(tǒng)可靠性，充分考慮航天員的心理認知、控制和反應能力，在觀念上從 “人適應機器 ”轉變?yōu)?“機器適應人 ”是非常必要的。 在舒適和時尚中感受使用鍵盤的樂趣！只需輕輕一按即可將您帶入您喜歡的多媒體活動中，如查找音樂和視頻剪輯、瀏覽 Web、啟動許多您最常使用的程序等等。這款鍵盤不僅有可自定義鍵盤藍色基調的色彩和時尚的符合人體工效學的設計，還為桌面增添了動態(tài)功能和絢麗的外觀。 主要功能： 多媒體中心、增強的功能鍵、人體工效學設計、熱鍵、更多可自定義的按鍵、整合的鍵盤手托 、睡眠和注銷熱鍵符合數(shù)字化生活方式的舒適性鍵盤 設施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設計 (P253)v設施規(guī)劃（ FacilitiesPlanning）? 在給定的系統(tǒng)環(huán)境和條件下，根據(jù)對象系統(tǒng)的功能要求進行優(yōu)化設計? 包括設施布置方案、物料搬運方案、信息流方案等規(guī)劃內容? 物流系統(tǒng)設計（ Material Flow System Design）216。物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計216。運輸與貯存的管理216。運輸或搬運設備容器、包裝的設計與管理設施規(guī)劃與物流系統(tǒng)分析 主要內容v設施規(guī)劃與設計基礎v場址選擇 （要考慮的因素、原則、步驟、方法）v工業(yè)設施布置 （步驟、方法、原則、要求）v物流系統(tǒng)分析與設計 （分析模式及設計步驟、方案評價）v物料搬運系統(tǒng) （設備、工具、分析方法）v倉儲系統(tǒng)（ 倉庫分類、規(guī)劃設計、貨架、自動存取系統(tǒng)）v物流系統(tǒng)診斷分析方法v現(xiàn)代物流管理 （概念、功能和內容，供應鏈管理等）鍛工車間總裝配車間熱處理車間大金工車間 小金工車間 沖壓車間下料車間鑄工車間圖 工藝原則下的生產單位與物流彈簧車間總裝配車間齒輪車間軸類車間箱體車間絲杠車間毛坯車間圖 對象原則下的生產單位與物流現(xiàn)代生產物流系統(tǒng)規(guī)劃設計 —— 目的v使各種生產及其相關設備分配在一個合理的位置v使得各種在制品和零部件以最高的效率在工廠車間里流動v減少流動資金占用，縮短制造周期，降低產品成本v采用 CAD設計、規(guī)劃，提高設計、規(guī)劃效率，與仿真的分析結合，迅速修改設計、規(guī)劃方案。現(xiàn)代生產物流系統(tǒng)規(guī)劃設計 —— 內容v 配送中心的選址v 配送中心的數(shù)量v 生產線的布局v 生產線的數(shù)量v 緩沖站布局、結構v 緩沖張數(shù)量v 管理調度模式v 物流系統(tǒng)投資規(guī)模v 立體倉庫的布局v 立體倉庫貨架結構v 立體倉庫容量、巷道數(shù)v 出 /入庫系統(tǒng)規(guī)劃與布局v 運輸系統(tǒng)路徑規(guī)劃v 配送方式的選擇 （空中、地面、地下）v 配送設備的選擇 （懸掛、輥道、皮帶）v 運輸小車數(shù)量 （ AGV、人工）各種生產線生產線上物料傳遞及管理自動化立體倉庫v概念：概念： 自動化立體倉庫是一種利用高層立體貨架（托盤系統(tǒng)）儲存物資，用電子計算機控制堆垛運輸車進行存取作業(yè)的倉庫。v構成：構成： 它是機械和電氣、強電控制和弱電控制相結合的產品。主要構成是：? 貨物儲存系統(tǒng) —— 由立體貨架的貨格（托盤或貨箱）組成。貨架按照排、列、層組合而成立體倉庫儲存系統(tǒng)。? 貨物存取和傳送系統(tǒng) —— 由系統(tǒng)承擔貨物存取、出入倉庫的功能。它由有軌或無軌堆垛機、出入庫輸送機、裝卸機械等組成。? 管理和控制系統(tǒng) —— 一般采用計算機管理和控制。自動化立體倉庫v 管理計算機是自動化立體倉庫的管理中心，承擔出入庫管理、盤庫管理、查詢打印及顯示、倉庫經濟技術指標計算分析功能。v 中央控制計算機是自動化立體倉庫的控制中心，它溝通并協(xié)調管理計算機、堆垛機、出入庫輸送機等聯(lián)系，控制和監(jiān)視整個自動化立體倉庫的運行，并根據(jù)管理計算機或自動鍵盤的命令組織流程，以及監(jiān)視現(xiàn)場設備運行情況和現(xiàn)場設備狀態(tài)、監(jiān)視貨物流向及收發(fā)貨顯示。自動化立體倉庫 —— 管理和控制系統(tǒng)物流網絡框架最終消費者 最終消費者集中分散物流中心與配送中心 物流中心LogisticsCenter配送中心DistributionCenter功能 可單可全 較為全面規(guī)模 較大 可大可小在供應鏈中的位置 位于配送中心的上游 位于物流中心的下游物流的特點較少的品種、較大的批量、較少的供應商較多品種、較小批量、較多供應商服務范圍 通常提供第三方物流 服務 通常為公司內部服務物流系統(tǒng)圖示原材料PERSIL30176。C40176。C60176。C95176。CNeuJa生產 包裝上托盤商品進入企業(yè)倉庫運輸商品進入商店REWE陳列貨架Ja PERSIL30176。C40176。C60176。C95176。CNeu商店提貨運輸運輸上托盤商品進入商業(yè)倉庫提貨 標準件輔料 通用件企業(yè)物流客戶 廢棄 回收廢棄物流工程經濟分析 (P205)v項目的投資經濟分析v方案的評價與決策v價值分析 /價值工程生產計劃與控制 (生產運作管理 )P278v推動式生產計劃與控制 —— 以排序理論為基礎的計劃模型， MRP、 CRPv拉動式生產計劃與控制 ——JIT/LP/TPSv工藝管理v設備管理香港機場客運運輸中心應用排序理論每天將數(shù)以百萬件不同類型的行李送到乘客手中。在運輸中心內，輸送帶的輸送作業(yè)必須按照指定航班的資料進行，不能超出飛機起卸行李的時間，又要能配合乘客上下機的時間。通過使用排序理論進行調度對行李的有效管理。包括：核定生產能力、制定期量標準、編制計劃、合理安排作業(yè)次序等。案例 7—— 香港機場客運運輸中心應用排序理論管理乘客行李質量管理與可靠性 (P294)v質量工程? ISO9000體系的計劃與實施? 統(tǒng)計質量管理，方法與技術 (SPC、 DOE等 )? 全面顧客滿意（ TCS）的策略與措施vCSIv6西格瑪? 連續(xù)改進 (ContinueImproving)v可靠性工程? 可靠度計算方法及分配? 可靠性設計、預測 成本控制v經典的成本管理思想 —— 成本計劃，分析，控制v現(xiàn)代成本管理思想 —— 集成化成本管理，面向過程的成本管理 成本計劃 —— 控制型企業(yè)機制供應過程采購周期、采購批量、物料品質 控制制造過程標準成本實際成本重要物料定點進貨大宗物料招標采購一般物料審價進貨指標值差異控制銷售過程產成品存儲費用控制產成品運輸及保險費用控制標準成本動態(tài)優(yōu)化 維護產成品裝卸費用控制其它費用控制什么是集成化成本管理？成