物流全球運(yùn)籌管理(編輯修改稿)
2025-02-03 06:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 倉儲(chǔ)費(fèi)用與流動(dòng)資金的要求， ?更形成種種風(fēng)險(xiǎn)成本 : 存貨毀損、保險(xiǎn)、稅金、存貨過時(shí)老舊、報(bào)廢等。 ?存貨投資的機(jī)會(huì)成本。 (原本這些現(xiàn)金可用於其他投資 ) ? 需求反應(yīng)法： ?等待顧客需求，以啟動(dòng)補(bǔ)貨功能。 ?每個(gè)零售商都是獨(dú)立決定何時(shí)訂貸、訂多少貨、向哪一物流中心或批發(fā)商訂。這是比較傳統(tǒng)的做法。 ? 存貨規(guī)劃法： ?採用一個(gè)共同的資訊系統(tǒng)，藉以協(xié)調(diào)並整合規(guī)劃價(jià)值鏈中各個(gè)據(jù)點(diǎn)的存貨需求。 ?工廠倉庫是對(duì)多個(gè)物流中心的存貨，同時(shí)進(jìn)行分配與配送。 ? 彈性調(diào)整法： ?結(jié)合需求反應(yīng)法與存貨規(guī)劃法，其精神主要是針對(duì)特定的產(chǎn)品區(qū)隔或顧客，採取不一樣的存貨管理之策略。 2023/2/2 第六章 物流管理與全球運(yùn)籌管理 19 存貨管理之考量因素 ? 存貨持有成本 (Cost of Carrying Inventory) ?資金成本、稅金、保險(xiǎn)、儲(chǔ)存成本、過時(shí)與老舊。 ?存貨持有成本率 : 以平均存貨價(jià)值的百分比，表示成本所佔(zhàn)比重。 ? 存貨持有成本率 = 存貨持有成本 / 平均存貨價(jià)值 ? 存貨持有成本率對(duì)物流決策的影響 ?存貨持有成本率 低 : 靠近市場處配置存貨。 ?存貨持有成本率 高 : 將存貨集中。 ? 再購點(diǎn) (Reorder Point): ?何時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨的存貨量。 ? 經(jīng)濟(jì)採購量 (EOQ。 Economic Order Quantity) ?使採購成本、存貨持有成本之總值最小的採購量。 2023/2/2 第六章 物流管理與全球運(yùn)籌管理 20 ? 服務(wù)水準(zhǔn) ?訂購週期時(shí)間 (Order Cycle Time): 下訂單一直到收到貨品歷經(jīng)的時(shí)間。 ?箱數(shù)供品率 (CFR。 Case Fill Rate): 依約送交的訂單箱數(shù)之比率。 ?產(chǎn)品線供品率 (LFR。 Line Fill Rate): 生產(chǎn)線滿載率 ?訂貨供品率 (OFR。 Order Fill Rate): 完美訂單所佔(zhàn)的比率。 ? 完美訂單 : 訂單品項(xiàng)皆依約完成供貨者。 2023/2/2 第六章 物流管理與全球運(yùn)籌管理 21 66 倉庫管理 ? 儲(chǔ)存乃行銷過程中之“必要之惡”，倉庫分成以下幾種 : ? (1) 儲(chǔ)存?zhèn)}庫： ?主要作用，就是單純的「儲(chǔ)存」。 ?可存放原料、半成品、成品等。例如傳統(tǒng)的米倉等等。 ? (2) 物流中心： ?在商業(yè)自動(dòng)化及電子商務(wù)時(shí)代，扮演極重要角色。 ?具備多功能，除了轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存，提供諸多附加價(jià)值與服務(wù)。 ? (3) 貨件併合場站：對(duì)於下列情況，進(jìn)行貨件併合功能： ? 零組件來自不同運(yùn)送點(diǎn)。 ? 為了滿足配置差距，將來自不同運(yùn)送點(diǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行組合或者包裝，然後一起送往目的地。 ? (4) 貨件拆解設(shè)施： ?有些貨件需要拆解，將內(nèi)容物分別送至不同目的地，則需要貨件拆解設(shè)施及場所以協(xié)助此項(xiàng)工作之進(jìn)行。 2023/2/2 第六章 物流管理與全球運(yùn)籌管理 22 倉庫具經(jīng)濟(jì)效益或服務(wù)效益的功能 ? 存貨堆放 : 針對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存。 ?例如 : 農(nóng)產(chǎn)品定期收成，全年銷售。 ? 現(xiàn)場存貨 : 銷售現(xiàn)場或展示現(xiàn)場的存貨 ?適用 : 少類別，需求量高的產(chǎn)品。 ? 當(dāng)?shù)厥袌觯嚎焖倩貞?yīng)顧客的需求，在銷售現(xiàn)場附近設(shè)置倉庫，以俾隨時(shí)補(bǔ)貨。 ?例如 : 大賣場在交流道附近設(shè)置倉庫。 ? 貨品集散 : 將來自各地的商品集中放置，自然形成市場。 ?降低下游廠商所面對(duì)的供應(yīng)商數(shù)目。 ? 貨件拆解：拆解後，分送至不同目的地。 ? 貨件併合 : 來自不同運(yùn)送點(diǎn)的零件或商品，併合後一起運(yùn)送至目的地。 2023/2/2 第六章 物流管理與全球運(yùn)籌管理 23 ? 越庫作業(yè) : 根據(jù)顧客需求予以拆解、分類，裝車送往不同交貨點(diǎn)。 ?期間，所有貨件皆不進(jìn)入倉庫之儲(chǔ)存空間。 ? 加工處理 : 對(duì)運(yùn)來的貨件，進(jìn)行額外加工、簡易製造作業(yè)。 ? 生產(chǎn)支援 : 支援生產(chǎn)活動(dòng)所規(guī)劃的倉儲(chǔ)需求。 ?例如 : 零組件倉庫等。 2023/2/2 第六章 物流管理與全球運(yùn)籌管理 24 倉庫設(shè)計(jì)之考量因素 ? 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則： ?樓層數(shù) : 以單一樓層為佳，但礙於土地成本，必須採多樓層設(shè)計(jì)。 ?高度 : 一般 6~10公尺 。 自動(dòng)化倉庫 30公尺。 ?空間之利用 : 寸土寸金，規(guī)劃空間使用效能。 ?物品流程 : 規(guī)劃貨件進(jìn)出動(dòng)線與流程。 ? 儲(chǔ)存規(guī)劃： ?產(chǎn)品銷售量 : 銷售越好的，搬運(yùn)距離越短越好。 ?產(chǎn)品重量與儲(chǔ)存特性 : 越重、易碎的物件，應(yīng)置放低料
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