港口物流理論與實(shí)務(wù)(編輯修改稿)
2025-02-03 05:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為樞紐港發(fā)展的重要推動(dòng)力 ? 港口對(duì)后方腹地城市經(jīng)濟(jì)的依賴(lài)性越來(lái)越強(qiáng) ? 港口腹地又稱(chēng)港口的吸引范圍，即港口集散旅客和貨物的地區(qū)范圍。也就是港口貨物（或旅客）直接運(yùn)來(lái)、運(yùn)出或中轉(zhuǎn)的地區(qū)和直接為該港口提供后勤、經(jīng)濟(jì)支撐等服務(wù)的地區(qū)。 作業(yè) 2：為什么港口對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的依賴(lài)性越來(lái)越 大？試舉例說(shuō)明。 補(bǔ)充資料 港口與港口腹地的關(guān)系 港口 腹地 港口 物流產(chǎn)業(yè) 臨港產(chǎn)業(yè) 集散 運(yùn)輸 產(chǎn)成品 生產(chǎn) 要素 直接 聯(lián)系 直接 聯(lián)系 間接 聯(lián)系 全國(guó) 世界 4 港口與物流 港口與物流的關(guān)系 ? 物流是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通、加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成的系統(tǒng)； ? 全部物流活動(dòng)是在線路和結(jié)點(diǎn)進(jìn)行的： — 在線路上進(jìn)行的活動(dòng)主要是運(yùn)輸； — 物流功能要素中的其他所有功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的； — 物流節(jié)點(diǎn)包括車(chē)站、貨運(yùn)站、倉(cāng)庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、配送中心等，是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，而港口則是使用最多的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。 To be continued… 。因此： ? 港口是物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn) 而且： 隨著國(guó)際商貿(mào)活動(dòng)的活躍和港口功能的擴(kuò)大和技 術(shù)的進(jìn)步，港口逐漸向全程物流服務(wù)的區(qū)域和國(guó) 際性物流基地發(fā)展。 于是： 以港口為依托，形成了有港口特色的港口物流 港口物流的概念 Port Logistics 港口物流是指以港口為核心，以鐵路、公路運(yùn)輸為延伸，以?xún)?nèi)陸無(wú)水港為節(jié)點(diǎn)，以信息網(wǎng)絡(luò)為紐帶，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程； 以港口的裝卸、搬運(yùn)和中轉(zhuǎn)功能為依托，根據(jù)實(shí)際需要，與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 2023年國(guó)標(biāo) 物流術(shù)語(yǔ) 港口物流的內(nèi)涵 ? 港口物流的功能主要體現(xiàn)在以港口的裝卸搬運(yùn)和中轉(zhuǎn)功能為依托，繼而發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工改裝、包裝等產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。 ? 港口物流不僅是港口裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的延伸，還以臨港工業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，向內(nèi)陸延伸，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、包裝加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建港至門(mén)、門(mén)到門(mén)全程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供多功能、一體化的綜合物流服務(wù)。 國(guó)際港口物流系統(tǒng)圖 目的港
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