6--汽車?yán)碣r流程1027(編輯修改稿)
2025-02-02 02:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 交通事故傷害的再現(xiàn) 沃爾沃汽車碰撞測試假人 重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室 實(shí)驗(yàn)室與假人 視頻：汽車撞行人碰撞試驗(yàn) ? 一個假人造價(jià)高達(dá) 4萬美元左右，如果加上傳感器配套設(shè)備，得需 6－ 7萬美元 ? ，車輛碰撞實(shí)驗(yàn)室兩百米長的跑道是西部地區(qū)最長的，在牽引車的牽引下，車輛最高時速達(dá)到 120公里（車輛重量為 噸），同時碰撞試驗(yàn)室配備的整車碰撞試驗(yàn)設(shè)備等，均按照全球標(biāo)準(zhǔn)建造，配備有符合中國、歐洲和日本等主流安全開發(fā)法規(guī)的試驗(yàn)儀器設(shè)備。 ? ? 4套高速攝像系統(tǒng)、 7個碰撞試驗(yàn)用假人及標(biāo)定系統(tǒng)、加速度傳感器、三維坐標(biāo)測量儀是從美國進(jìn)口，數(shù)據(jù)采集器是從德國進(jìn)口。 ? 最為嬌貴的則屬從美國進(jìn)口的假人?！懊總€正碰假人價(jià)值 3萬美金，實(shí)驗(yàn)時身上安裝了加速、位移、力傳感器。而且存放時必須保證室溫在 22攝氏度以上，濕度在 70%以下的房間內(nèi)，以防止假人‘皮膚’變化影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)?！蓖跣勒f，前段時間降雨比較多，還專門為假人配備了除濕機(jī)。而整個實(shí)驗(yàn)室，則花費(fèi)了高達(dá) 1億元。 ? 目前國內(nèi)車輛碰撞以天津的碰撞中心最為出名，因?yàn)槟抢锟梢宰?CNCAP認(rèn)證測試，有些廠家也有自己的碰撞中心。 ? 目前，我國的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制側(cè)面碰撞和后面碰撞試驗(yàn)，就是讓一塊硬而重的障礙物以 50公里 /小時的速度，從側(cè)面或者后面撞擊靜止的汽車，碰撞后，要求車輛的車門能夠打開、燃油不泄漏、車內(nèi)的試驗(yàn)用假人不能出現(xiàn)太大傷害。此前，重慶不能完成這樣的碰撞測試。 ? ? 王欣說，目前國內(nèi)車輛碰撞以天津的碰撞中心最為出名，因?yàn)槟抢锟梢宰?CNCAP認(rèn)證測試，有些廠家也有自己的碰撞中心。 ? 同時，王欣表示，歐洲車輛碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格，消費(fèi)者購買車輛時可參考根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)測試碰撞等級。 “新車評估體系”（ NCAP— New Car Assessment Program ☆ 收取物證意義 物證是分析事故原因與責(zé)任的 最為客觀的依據(jù) 收取物證是 現(xiàn)場查勘的核心工作 。 各種查勘 技術(shù)、方法、手段 均為收取物證服務(wù)。 ☆ 物證的類型 散落物、附著物、痕跡 ☆ 常見物證 制動印痕、車體泥土、玻璃碎片、 車身刮痕、地面血跡等 ? 收取物證 a. 攝影原則 先原始 、 后變動 ， 先重點(diǎn) 、 后一般 ， 先容易 、 后困難 ， 先易消失與被破壞的 ， 后不易消失與被破壞的 b. 攝影方式 方位攝影 、 中心攝影 、 細(xì)目攝影 、 宣傳攝影 c. 攝影方法 相向拍攝 、 十字交叉 、 連續(xù)拍攝 、 比例拍攝 ? 現(xiàn)場攝影 四 、 現(xiàn)場查勘草圖繪制方法 取景 ：距離 、 遠(yuǎn)景 、 中景 、 近景 、 特寫 角度 ：上下 、 左右 光照 ：正光 、 側(cè)光 、 逆光 接片 ：取景略有重疊 ， 拍攝距離 、 光圈一致 碰撞痕跡、刮擦痕跡、斷裂痕跡、 制動拖印、血跡、細(xì)小痕跡。 ? 現(xiàn)場攝影 a. 量方位 方向 ： 公路走向 直 ：中線與北向夾角 彎 ：彎前直線中線與北向夾角和彎半徑 距離 ： 選固定點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn) ， 如里程碑 、 線桿等 b. 定現(xiàn)場 定位方法 ： 三點(diǎn)法 、 垂直法 、 極坐標(biāo)法 c. 量路況
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