【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè) ?將長(zhǎng)大曲線分成三段 167。 長(zhǎng)大曲線和回頭曲線的測(cè)設(shè) （一）曲線要素計(jì)算 一 . 長(zhǎng)大曲線的測(cè)設(shè) 167。 長(zhǎng)大曲線和回頭曲線的測(cè)設(shè) 二 . 回頭曲線的測(cè)設(shè) 167。 長(zhǎng)大曲線和回頭曲線的測(cè)設(shè) 二 . 回頭曲線的測(cè)設(shè) 小結(jié)：圓曲線測(cè)設(shè)方 第十四章 橋梁測(cè)量 P202 167。 橋梁控制測(cè)量 ?橋梁控制測(cè)量的目的： ? 保證橋軸線長(zhǎng)度放樣和橋梁墩臺(tái)定位的精度要求。 ?橋梁控制網(wǎng)： 橋梁施工控制網(wǎng)。 ? 橋梁控制網(wǎng)的特點(diǎn)： (1) 控制范圍小，點(diǎn)位密度大，精度要求高； (2) 控制點(diǎn)使用頻繁； (3) 受施工干擾大； (4) 橋梁平面控制網(wǎng)的平網(wǎng)控制通常分為兩級(jí)布設(shè)。第一級(jí)控制網(wǎng)主要控制橋軸線，在第一級(jí)控制網(wǎng)內(nèi)加密控制點(diǎn)、網(wǎng)，構(gòu)成第二節(jié)控制網(wǎng)，用以控制墩臺(tái)中心定位。 一 .橋軸線長(zhǎng)度和橋梁墩臺(tái)定位必要精度的確定 ? 橋軸線 ：橋渡的中心線。 ? 橋軸線長(zhǎng)度 ：橋軸線兩岸控制樁的距離。 ? 橋梁長(zhǎng)度誤差來(lái)源于兩部分，一是桿件加工裝配時(shí)的誤差，二是安裝支座的誤差。 ? 長(zhǎng)試驗(yàn)誤差△ L ：對(duì)于短跨（ ≤64m）的鋼筋混凝土梁與預(yù)應(yīng)力混凝土梁，其長(zhǎng)度拼裝誤差△ L按規(guī)范取為： ? △ L＝ 177。 Ｌ /5000；－－ L為梁長(zhǎng)。 ? 安裝支座誤差 δ ：目前一般取 δ＝ 177。 7mm。 一 .橋軸線長(zhǎng)度和橋梁墩臺(tái)定位必要精度的確定 ? 梁安裝后每跨（聯(lián)）的容許誤差為： ? 設(shè)橋梁全有 N 跨（聯(lián)），其全長(zhǎng)的極限誤差對(duì)于等跨情況有： ? 對(duì)于不等跨時(shí)： ? 取 1/2的極限誤差為中誤差，則全橋軸線長(zhǎng)的相對(duì)中誤差為： 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 （一）平面控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式： 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 ? 精密導(dǎo)線網(wǎng) （一）平面控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式： ?在河流兩岸的橋軸線上各設(shè)立一個(gè)控制點(diǎn)，并在橋軸線上、下海游沿岸布設(shè)最有利交會(huì)橋墩的精密導(dǎo)線點(diǎn)，同時(shí)增加上、下游過(guò)江測(cè)距，使導(dǎo)線閉合于橋軸線上的控制點(diǎn)。 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 ? 節(jié)點(diǎn)及插入點(diǎn) （一）平面控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式： ?插入點(diǎn)一般由三個(gè)或四個(gè)方向交會(huì)測(cè)定，為保證插入點(diǎn)的精度，在網(wǎng)中和插入點(diǎn)都要設(shè)站觀測(cè)，同時(shí)插入點(diǎn)的測(cè)量要以主網(wǎng)相同的精度進(jìn)行。當(dāng)插入點(diǎn)位于兩岸主要邊上時(shí)，稱為節(jié)點(diǎn)。 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 ? 引橋控制網(wǎng) （一）平面控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式： ?大橋、特大橋正橋兩端一般都要通過(guò)引橋與線路銜接，因此在正橋控控制網(wǎng)下需布設(shè)引橋控制網(wǎng)（附網(wǎng)）。 ?引橋的控制主要是橋軸線方向和長(zhǎng)度的控制。 ?引橋控制網(wǎng)應(yīng)與主網(wǎng)同時(shí)布設(shè)，布設(shè)時(shí)路線交點(diǎn)必須是附網(wǎng)中的一個(gè)控制點(diǎn)。 精密導(dǎo)線 橋軸線延長(zhǎng)線 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 1. 選點(diǎn)、造標(biāo)和埋石 2. 水平角測(cè)量 3. 距離測(cè)量 (測(cè)距儀 ) （一）平面控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 ? 平面控制測(cè)量的外業(yè)工作 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 （二）高程控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 ? 橋梁水準(zhǔn)測(cè)量分為一、二、三等。 ? 當(dāng)橋長(zhǎng)＜ 300m時(shí)，即采用三等水準(zhǔn)測(cè)量。 ? 當(dāng)橋長(zhǎng) ≥300m以上時(shí)，即采用二等水準(zhǔn)測(cè)量。 ? 當(dāng)橋長(zhǎng) ≥1000m以上時(shí)，兩岸的水準(zhǔn)連測(cè) (即跨河水準(zhǔn) )，即采用一等水準(zhǔn)測(cè)量。 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 （二）高程控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 二 . 橋梁控制網(wǎng)的建立 ? 跨河水準(zhǔn)測(cè)量布設(shè)形式與要求 Ⅰ 1 Ⅰ 2 A B Ⅰ 1 Ⅰ 2 A B Ⅰ 1 Ⅰ 2 A B （二）高程控制網(wǎng)的布設(shè)及測(cè)量 167。 橋梁墩、臺(tái)中心的測(cè)設(shè) 一 . 直線橋的墩、臺(tái)中心測(cè)設(shè) (一 ) 直接測(cè)法 DK11+ + + + + DK11+ A B ?直線橋的墩、臺(tái)位于橋軸線的方向上。墩、臺(tái)的設(shè)計(jì)時(shí)里程是已知的。他們之間的距離可以用相鄰兩點(diǎn)的里程相減而得。 ?根據(jù)計(jì)算出的距離，從橋軸線的一個(gè)端點(diǎn)開(kāi)始，用鋼尺 (測(cè)距儀 )遂段測(cè)設(shè)出墩、臺(tái)中心，并符合到橋軸線的另一個(gè)端點(diǎn)上。 167。 橋梁墩、臺(tái)中心的測(cè)設(shè) (二 ) 交會(huì)法 一 . 直線橋的墩、臺(tái)中心測(cè)設(shè) A B C D E φ φ’ d2 d1 L E ?A、 C、 D為控制網(wǎng)的三角點(diǎn)，且 A為橋軸線的端點(diǎn)， E為墩中心位置，在控制測(cè)量中交會(huì)角φ、 φ’ 和距離 d d2可根據(jù)坐標(biāo)反算求出，為已知值。 AE的距離 LE可根據(jù)里程求出，也為已知，則： β α 167。 橋梁墩、臺(tái)中心的測(cè)設(shè) 二 . 曲線橋的墩、臺(tái)中心測(cè)設(shè) 線路中心線 橋梁中心線 折線 / 工作線 折線交點(diǎn) 墩臺(tái)中心 橋 墩偏距 橋梁偏角 折線長(zhǎng)度 / 橋墩中心距 ? E、 α、 L在設(shè)計(jì)圖中都已給出，據(jù)已知的 E、 α、 L即可進(jìn)行墩位測(cè)設(shè)。 167。 橋梁墩、臺(tái)中心的測(cè)設(shè) ? 曲線橋墩位測(cè)設(shè)和直線橋一樣，要在橋軸線的兩端測(cè)設(shè)出控制點(diǎn)，以作為墩、臺(tái)測(cè)設(shè)和檢驗(yàn)的依據(jù)。 二 . 曲線橋的墩、臺(tái)中心測(cè)設(shè) A、 B為控制點(diǎn) ?如何進(jìn)行曲線橋墩、臺(tái)測(cè)設(shè)？如何校核測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)的正確性？ 答：根據(jù)圓曲線的參數(shù)和 ZY點(diǎn)的坐標(biāo)，橋墩、橋臺(tái)中心的里程號(hào)，設(shè)計(jì)偏距可以計(jì)算出相應(yīng)橋墩、橋臺(tái)中心的坐標(biāo)和橫向方位角，這樣就可以根據(jù)橋墩、橋臺(tái)的大樣圖進(jìn)行放樣。 用計(jì)算出的各橋墩、橋臺(tái)中心坐標(biāo)，可以計(jì)算出相鄰墩臺(tái)中心間的距離和偏角，與設(shè)計(jì)圖上提供的 L、 α進(jìn) 行校核。 1. 自然條件的變化，即橋墩臺(tái)地基的工程性質(zhì)、水文地質(zhì)、土壤的物理性質(zhì)及地震等。 (1) 開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)，由于去掉表土，改變了基巖的原始受力狀況，因而產(chǎn)生回彈是，即比原始狀況升高； (2) 在建墩臺(tái)時(shí)，隨著工程的進(jìn)展，基礎(chǔ)的受力逐漸增加，因而基礎(chǔ)會(huì)逐漸下沉； (3) 由于基礎(chǔ)的地質(zhì)條件不同，會(huì)使墩臺(tái)產(chǎn)生不均勻的下沉，影響墩臺(tái)的傾斜和位移； (4) 由于溫度和水位的季節(jié)的