國(guó)際原油操縱背后定價(jià)權(quán)之爭(zhēng)中國(guó)或成新風(fēng)向標(biāo)(編輯修改稿)
2025-01-30 06:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 天就有 80艘平均運(yùn)能為 2 00萬(wàn)桶原油的巨型郵輪駛向中國(guó)，而過(guò)去兩年平均每天向中國(guó)運(yùn)油的郵輪數(shù)量?jī)H為 63艘。對(duì)于原油庫(kù)存的持續(xù)增加，有分析人士認(rèn)為，與上海國(guó)際能源交易中心推出原油期貨也有 一定關(guān)系。 北京工商大學(xué)證券期貨研究所所長(zhǎng)胡俞越 [微博 ]表示，目前以紐約、倫敦為中心的全球原油定價(jià)體系未能較好地反映亞洲地區(qū)原油供需貿(mào)易現(xiàn)狀，面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)石油 對(duì)外依存度日漸高企，加強(qiáng)與中東主要石油輸出端的合作，將有助于實(shí)現(xiàn)“資源可控制，價(jià)格可承受”的國(guó)家能源安全戰(zhàn)略。 從目前公布信息來(lái)看，此次與 DME簽署協(xié)議主要集 中于投資者教育、定價(jià)機(jī)制等方面，主要還是集中于交易之外的內(nèi)容；尚未牽扯到更進(jìn)一步在交易方面的合作，比如倉(cāng)位和倉(cāng)單的相互流轉(zhuǎn)之類。之所以會(huì)和 DME簽署協(xié)議，一方面 DME和上海國(guó)際能源交易中心都是新興交易所，前者在2023年才成立， 2023年上市了 Oman原油期貨，但目前活躍度較低，且只是 Oman和也門(mén)的定價(jià)基準(zhǔn)，非常希望 能夠?qū)ふ液献骰锇椤? 另一方面，上海國(guó)際能源交易中心上市原油期貨與 DME的 Oman原油合約較為相似，都是中東含硫油，且預(yù)期 INE的 7個(gè)基準(zhǔn)交割品中就包含 Oman 原油。同時(shí)兩者一個(gè)定位于成為產(chǎn)油國(guó)的定價(jià)標(biāo)的，一個(gè)定位為進(jìn)口和貿(mào)易商的定價(jià)標(biāo)的，亦不存在沖突。實(shí)際上， DME是 CME(芝加哥商業(yè)交易所 )和迪拜控股、阿曼主權(quán)基金 的合資企業(yè)，與 DME合作已經(jīng)等同于與 CME合作。 目前INE與 CME和 ICE(洲際交易所 )均有接觸和一定層面上的合作，后兩者對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也具有極大興趣。但因?yàn)槎? 位差異，能夠合作的空間有限， WTI和 Brent是輕質(zhì)原油，且定位分別基于北美和歐非，而 INE原油期貨定位于中國(guó)、亞太和中東，因而與其合作空間有限。 據(jù)卓創(chuàng)資訊 分析師高健介紹，亞洲周邊存在相應(yīng)的交易所，比如東京商品交易所、新加坡商品交易所等等。但在原油期貨方面，上述交易所由于市場(chǎng)相對(duì)狹小、參與群體相對(duì)有限等原因?qū)е挛茨? 發(fā)揮必要的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)與上述交易所相比，原油貿(mào)易量更大，資金實(shí)力也更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)和綜合實(shí)力都會(huì)為原油期貨發(fā)展提供推動(dòng)力。而且，中國(guó)是未來(lái)原油市場(chǎng)的重心，這些都是中國(guó)推 出原油期貨的先天優(yōu)勢(shì)。 目前，亞太周邊有眾多的商品交易所，其中影響略大的主要有兩個(gè)，一是日本東京商品交易所 (TOCOM)的中東 (Dubai/Oman)原油期貨 ，目前仍在交易但幾無(wú)活躍度；二是新加坡商品交易所2023年推出的 Dubai原油期貨，目前已經(jīng)退市。此外，印度和韓國(guó)等國(guó)亦有原油商品交易，俄羅斯 RTS交易系統(tǒng)上
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