從成本透鏡看我國(guó)的物流發(fā)展(編輯修改稿)
2025-01-29 12:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 城市規(guī)劃 ?生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)組織水平、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與組織水平 ?城市化程度及社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展水平 II7 物流成本的背后邏輯 III 物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)化特征 ?什么是經(jīng)濟(jì)化？ ?物流經(jīng)濟(jì)化的基本相關(guān)因素是什么？ III1 物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)化特征 ?經(jīng)濟(jì)化不等于成本最小化 ?經(jīng)濟(jì)化指經(jīng)濟(jì)資源的最優(yōu)配置行為。 ?丹尼爾 貝爾：經(jīng)濟(jì)化就是減少浪費(fèi)和最合理地分配稀缺資源。 ?中間產(chǎn)品的交易效率與物流規(guī)模 ?物流經(jīng)濟(jì)化的邏輯模型 III2 中間產(chǎn)品的交易效率與物流規(guī)模 ? 假定：交易效率和交易費(fèi)用是影響物流規(guī)模的核心。 ? 當(dāng)產(chǎn)業(yè)的空間布局一定時(shí)，節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用與節(jié)約交易費(fèi)用兩者之間，存在此消彼長(zhǎng)的矛盾（ tradeoff）。 ? 若中間產(chǎn)品市場(chǎng)的交易效率提高，足以使交易的邊際成本下降值大于企業(yè)自制的邊際生產(chǎn)費(fèi)用時(shí)，則企業(yè)就會(huì)在市場(chǎng)上購(gòu)買中間產(chǎn)品（不自制），企業(yè)更傾向?qū)I(yè)分工和制造，產(chǎn)業(yè)分工組織水平提高，經(jīng)濟(jì)的物流規(guī)模就增長(zhǎng)； ? 反之，若交易效率低，企業(yè)購(gòu)買中間產(chǎn)品的邊際交易費(fèi)用大于自制的邊際生產(chǎn)費(fèi)用時(shí)，企業(yè)自制中間產(chǎn)品，則市場(chǎng)物流的規(guī)模就維持既有水平或負(fù)增長(zhǎng)。 III3 物流經(jīng)濟(jì)化的邏輯模型 交 易 成 本 分工 專業(yè)化 降低物流 成本 產(chǎn)業(yè) 布局 生產(chǎn) 技術(shù) 物流規(guī)模 增長(zhǎng) 交易 技術(shù) 物流經(jīng)濟(jì)化 交易 效率 III4 物流經(jīng)濟(jì)化邏輯 ?當(dāng)交易技術(shù)提高交易效率時(shí)，交易成本下降，經(jīng)濟(jì)的分工和專業(yè)化水平上升，使產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，同時(shí)生產(chǎn)技術(shù)水平上升，它們共同促進(jìn)物流成本下降和規(guī)模增長(zhǎng)，物流發(fā)展呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化特征，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 III5 小結(jié) ? 物流規(guī)模并不是判斷物流發(fā)展好壞的客觀標(biāo)準(zhǔn) 。 ? 在交易效率上升的前提下 ， 物流規(guī)模的增長(zhǎng)并不一定意味經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的增長(zhǎng) ， 恰恰表現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)分工水平提高 、 物流邊際成本下降 ， 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 。 當(dāng)且僅當(dāng)交易效率水平較低時(shí) ， 物流規(guī)模增長(zhǎng) ， 導(dǎo)致物流的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用增長(zhǎng)和資源配置效率下降 。 ? 由此可得 ， 如果物流規(guī)模增長(zhǎng)是由分工水平和交易效率上升引起 ， 則這種物流發(fā)展就是經(jīng)濟(jì)的 ， 否則 ，物流規(guī)模的增長(zhǎng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)成本增大 ， 從而降低了資源配置的效率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量 。 IV 中國(guó)物流發(fā)展的癥結(jié) ?癥結(jié)一：概念研討多、運(yùn)作實(shí)效少。 ?癥結(jié)二：
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