物流作業(yè)成本管理講義(編輯修改稿)
2025-01-27 21:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)的范圍可以被限定 – 指導(dǎo)思想：“成本對(duì)象消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源” 作業(yè)分類 杰弗 .米勒 湯姆 .沃爾曼 邏輯性作業(yè) 庫珀 平衡性作業(yè) 質(zhì)量作業(yè) 變化作業(yè) 單位作業(yè) 批別作業(yè) 產(chǎn)品作業(yè) 過程作業(yè) 作業(yè)動(dòng)因 ? 是指導(dǎo)致成本發(fā)生的任何因素。 ? 必須能夠量化，可量化的成本動(dòng)因包括生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù)、零部件數(shù)、工程小時(shí)數(shù)等等。 作業(yè)動(dòng)因： 將成本分配到 產(chǎn)品、勞務(wù)中的標(biāo)準(zhǔn)，也 是將資源消耗與最終產(chǎn)出 的溝通媒介。 資源動(dòng)因： 反映對(duì)資源 的消耗情況 成本動(dòng)因 舉例 ? 假設(shè)運(yùn)輸過程中有兩大類資源消耗： 10萬元的工資、獎(jiǎng)金和 5萬元的運(yùn)輸費(fèi)用（養(yǎng)路費(fèi)、油料與車輛的消耗等）；作業(yè)包括貨物的檢驗(yàn)、接收搬運(yùn)、裝車、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。 ? 會(huì)計(jì)要通過估算各作業(yè)消耗的資源把工資、獎(jiǎng)金分配到各作業(yè)。 ? 這種估算的人力就是工資和獎(jiǎng)金的資源動(dòng)因。 ? 人力的估計(jì)是由分配到某一作業(yè)的人數(shù)以及每一人在該作業(yè)上花費(fèi)的時(shí)間來決定。 ? 如果 3/5的人員把 20%的時(shí)間花費(fèi)在搬運(yùn)作業(yè)上，那么人力的 3/5 20%=12%的工資和獎(jiǎng)金，即 10萬元 12%=元就應(yīng)該分配到搬運(yùn)的作業(yè)上去。 確定成本動(dòng)因的個(gè)數(shù)要考慮的因素 ? 成本動(dòng)因與實(shí)際制造費(fèi)用的相關(guān)程度。 ? 產(chǎn)品成本的精確度和產(chǎn)品組合的復(fù)雜程度。 選擇成本動(dòng)因要考慮的因素 ? 成本與效益的關(guān)系 ? 成本動(dòng)因與消耗資源的相關(guān)程度 ? 會(huì)計(jì)的行為面 作業(yè)成本管理的成本計(jì)算程序 確認(rèn)和計(jì)量耗用資源的作業(yè) 確認(rèn)和計(jì)量耗用企業(yè)資源的成本 計(jì)量作業(yè)成本 選擇驅(qū)動(dòng)成本發(fā)生的因素 匯集成本庫 作業(yè)成本分配 計(jì)算產(chǎn)品成本 物流企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本管理的必要性 傳統(tǒng)的成本計(jì)算法造成了所謂的“物流費(fèi)用冰山說” 在現(xiàn)代的生產(chǎn)特點(diǎn)下，傳統(tǒng)物流成本計(jì)算法提供的物 流成本失真，不利于進(jìn)行科學(xué)的物流控制 傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)實(shí)踐通常并不能提供足夠的物流量度 物流企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本管理的可行性 物流企業(yè)的間接費(fèi)用在總成本中所占較高比例 物流企業(yè)個(gè)性化生產(chǎn)要求高 作業(yè)成本管理能有效解決物流企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)難的問題 物流企業(yè)有必要運(yùn)用作業(yè)成本管理進(jìn)行改造 先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理 高素質(zhì)的管理人才 第二節(jié) 物流作業(yè)成本核算 作業(yè)成本管理歸
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