大宗物料管理解決方案介紹(編輯修改稿)
2025-01-26 10:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 才能確定與供應(yīng)商結(jié)算的數(shù)量與價(jià)格 －－結(jié)算工作量大，計(jì)算復(fù)雜，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤；結(jié)算周期長(zhǎng)，客戶滿意度低 －－內(nèi)部溝通成本高，滿意度低行業(yè)特點(diǎn)產(chǎn)品銷售一般采用按產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行結(jié)算，發(fā)運(yùn)計(jì)量工作量大，結(jié)算方式復(fù)雜，實(shí)際結(jié)算金額、回款金額不易掌握。 －－發(fā)運(yùn)過(guò)程中存在發(fā)方計(jì)量數(shù)、收方計(jì)量數(shù)、實(shí)際結(jié)算數(shù)、虧噸數(shù)、扣水?dāng)?shù)、扣粉數(shù)等等，銷售結(jié)算工作量大。 －－手工控制發(fā)貨數(shù)量很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤 －－作弊造成的損失很大原料、產(chǎn)品運(yùn)輸方式多樣（汽車、火車、輪船），運(yùn)費(fèi)結(jié)算工作量大，運(yùn)費(fèi)計(jì)算復(fù)雜。 －－虧噸扣款處理、鐵路大票的處理 特色功能管理難點(diǎn) 解決方案252。無(wú)法有效控制司磅員在過(guò)磅過(guò)程中 人為因素影響252。無(wú)法有效控制司機(jī)在車皮上作弊252。一車過(guò)多次252。不過(guò)磅直接出場(chǎng)252。司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，出現(xiàn)問(wèn)題很難及時(shí)進(jìn)行查找核對(duì)252。無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控計(jì)量業(yè)務(wù)252。采樣員、制樣員、化驗(yàn)員作弊使化驗(yàn)數(shù)據(jù)失真252。結(jié)算員不嚴(yán)格按采購(gòu)合同條款、化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算252。結(jié)算業(yè)務(wù)單據(jù)多、業(yè)務(wù)量大易出現(xiàn)差錯(cuò)252。無(wú)法對(duì)整個(gè)計(jì)量、質(zhì)檢、結(jié)算流程進(jìn)行有效監(jiān)督。252。無(wú)法動(dòng)態(tài)了解原料的庫(kù)存質(zhì)量及結(jié)算付款情況。252。手續(xù)不完備而發(fā)貨252。超提單發(fā)貨252。無(wú)法及時(shí)了解已開(kāi)票未發(fā)貨情況?自動(dòng)采集電子磅數(shù)據(jù)?自動(dòng)打印磅碼單?皮重異常自動(dòng)報(bào)警?自動(dòng)監(jiān)控車輛卸貨狀態(tài)，避免一車多過(guò)?自動(dòng)判斷最大穩(wěn)定值?采用自動(dòng)采樣器、在整個(gè)質(zhì)檢過(guò)程中屏蔽供貨單位、車主信息。?提供自動(dòng)原料、運(yùn)費(fèi)結(jié)算功能。?所有計(jì)量數(shù)據(jù)、
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