第三章倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)過(guò)程29521240(編輯修改稿)
2025-01-26 07:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2．查驗(yàn)貨物單重、尺度 3．查驗(yàn)貨物重量 ? 商量單件重量，則：總重等于所有單件重量之和 ? 分批衡量重量，則：總重等于每批重量之和； ? 入庫(kù)車(chē)輛衡重，則；總重＝總重車(chē)重量 －總空車(chē)重量； ? 抽樣衡量重量，則；總重＝ (抽樣總重／抽樣樣品件數(shù) ) 整批總件數(shù)； ? 抽樣重量核定，誤差在 1％以內(nèi)，則：總重＝貨物單件標(biāo)重 整批總件數(shù)； ? 此外對(duì)設(shè)有連續(xù)法定計(jì)量工具的倉(cāng)庫(kù)，可以直接用該設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)衡重。 ? 液量計(jì)算 ? 船舶水尺計(jì)量 軌道衡 以火車(chē)軌道一節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度為計(jì)量衡器的承重部件，并與電子傳感器相連接 (電子軌道衡 )或與機(jī)械比例杠桿相連接 (機(jī)械軌道衡 )的計(jì)量衡器 動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛檢重系統(tǒng) 氣體渦輪流量傳感器 智能氣體渦輪流量計(jì) 4．檢驗(yàn)貨物表面狀態(tài) 5．剔除殘損 6. 貨物分揀 7．安排貨位、指揮作業(yè) 8 ．處理現(xiàn)場(chǎng)事故 9．辦理交接 三、理貨的方法 1．在運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行理貨 倉(cāng)庫(kù)理貨必須在送貨人庫(kù)的運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行理貨。 2．與送貨人共同理貨 3．按送貨單或者倉(cāng)儲(chǔ)合同理貨 4．在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證 第三節(jié) 堆 存 一、貨物存放的基本原則 1．分類(lèi)存放 2．適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性、擺放整齊 3．盡可能碼高、貨垛穩(wěn)固 4．面向通道、不圍不堵 只有在所有貨位都與通道相通時(shí)，才能保證不圍不堵 二、貨物存放的基本方法 1．散堆法 2．貨架存放 3．堆垛法存貨 (1)重疊式 (2)縱橫交錯(cuò)式 (3)仰伏相間式 (4)壓縫式 (5)通風(fēng)式 (6)栽柱式 (7)襯墊式 (8)直立式 三、垛形與碼垛 (1)平臺(tái)垛 平臺(tái)垛具有整齊、便了清點(diǎn)，占地面積小，堆垛作業(yè)方便的優(yōu)點(diǎn)。 標(biāo)推平臺(tái)垛的貨物件數(shù)為： A＝ LBh (2)起脊垛 起脊垛的貨物件數(shù)為； A＝ LBh十起脊件數(shù) 其中 A為總件數(shù)； L為長(zhǎng)度方向件數(shù)； B為寬度方向件數(shù)； h為未起脊層數(shù) (3)立體梯形垛 每層兩側(cè)面 (長(zhǎng)度方向 )收半件 (壓縫 )的立體梯形垛件數(shù)為： 其中 A為總件數(shù)： L為長(zhǎng)度方向件數(shù)； B為寬度方向件數(shù)； h為層數(shù) （等差數(shù)列前 n項(xiàng)和） S＝ n(a1+an)/2 (4)行列垛 (5)井型垛 井型垛貨量計(jì)算 : 其中 A為總件數(shù)； L為縱向方向件數(shù)； B為橫向方向件數(shù)； h為層數(shù)。 (6)梅花形垛 單層梅花型貨垛貨量計(jì)算： 其中 A為總件數(shù)； L為長(zhǎng)度方向件數(shù)； B為寬度方向件數(shù)。 A取下界 2．碼垛的基本要求 (1)合理：“先進(jìn)先出” (2)牢固 易滾動(dòng)的貨物，使用木契或三角木固定，必要時(shí)使用繩索、繩網(wǎng) (3)定量（便于計(jì)算） (4)整齊：貨物外包裝的標(biāo)記和標(biāo)志一律朝垛外。 (5)節(jié)約 (6)方便 四、墊垛 墊垛是指在貨物碼垛前，在預(yù)定的貨位地面位置，使用襯墊材料進(jìn)行鋪墊。常見(jiàn)的襯墊物有：枕木、廢鋼軌、貨板架、木板、帆布、蘆席、鋼板等。 目的：平整、隔離、壓力分散、通風(fēng)、收集廢物 要求：抗壓強(qiáng)度、擺平放正、間距適當(dāng)、直接接觸貨物的襯墊面積與貨垛底面積相同、足夠的高度 五、苫蓋 1．苫蓋的方法 (1)就垛苫蓋法 (2)魚(yú)鱗式苫蓋法 (3)活動(dòng)棚苫蓋法 2．苫蓋的要求
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