現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)課程(編輯修改稿)
2025-01-26 00:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 年份 物流的定義 1935 物流 ()是市場營銷活動中所伴隨的物質(zhì)資料，從產(chǎn)地到消費地的種種企業(yè)活動，包括服務(wù)過程。 1963 所謂物流 ()，就是把完成品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到消費者手里的廣范圍的活動，有時也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點的移動。 1976 物流，是以對原材料、半成品及成品從產(chǎn)地到消費地的有效移動進行計劃、實施和統(tǒng)管為目的而將兩種或三種以上活動的集成。這些活動包括但不局限于顧客服務(wù)、需求預(yù)測、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨、零件供應(yīng)并提供服務(wù)、工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、退貨業(yè)務(wù)、搬運和運輸、倉庫保管等。 1985 所謂物流（ Logistics），就是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地有效率或有效益的移動和保管進行計劃、實施、統(tǒng)管的過程。 1988 物流（ Logistics）是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息，從供應(yīng)地到消費地的流動和存儲的效率和效益，并對其進行的計劃、執(zhí)行（實現(xiàn)）和控制的過程。 1992 物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存，進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶要求的過程。 1998 Logistics是供應(yīng)鏈的一部分，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的計劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。 2023 物流是供應(yīng)鏈運作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 對物流定義的理解之一：是一種廣泛實踐 對物流定義的理解之二：追求效率和效益 評價七要素： 合適的數(shù)量（ Right Quantity） 合適的時間（ Right Time） 合適的商品（ Right Commodity） 合適的質(zhì)量（ Right Quality） 合適的地點（ Right Place） 合適的價格（ Right Price） 優(yōu)良的印象（ Right Impression） 對物流定義的理解之三：是管理思想集成 外包（ Outsourcing） 專業(yè)化、規(guī)?；藴驶? 資源整合 業(yè)務(wù)流程重組與組織再造 核心競爭力 企業(yè)戰(zhàn)略管理 物流過程一體化 物流技術(shù)專業(yè)化 物流管理信息化 物流活動社會化 物流活動國際化 二、現(xiàn)代物流的基本特征 現(xiàn)代物流的特點 ? 條形碼 9 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 用戶 A平面文件 EDI 報文轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件通信軟件EDI 報文用戶 B增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)EDI 軟件原始單據(jù) AGV 自動化立體倉庫 運輸 儲存 裝卸 搬運 包裝 流通加工 信息處理 其中運輸和倉儲是主要功能，其他功能是伴隨運輸和倉儲過程發(fā)生的輔助性功能。 三、物流的基本構(gòu)成 物流的基本功能 物流的七項功能要素 運輸 儲存 裝卸 搬運 信息 處理 流通 加工 包裝 配送 基本功能 關(guān)注重點 輔助、技術(shù)性強 從物流活動地域范圍的角度分類 ?分為國際物流和國內(nèi)物流 國內(nèi)物流：區(qū)域物流和城鄉(xiāng)物流 區(qū)域物流：行政區(qū)域物流和經(jīng)濟區(qū)域物流 城鄉(xiāng)物流：城鎮(zhèn)物流和鄉(xiāng)村物流 四、 物流的分類 按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 物 流 社會物流 企業(yè)物流 設(shè)備制造 運 輸 供應(yīng)物流 配 送 裝卸包裝 倉 儲 信息服務(wù) 生產(chǎn)物流 銷售物流 回收物流 廢棄物流 行業(yè)物流 醫(yī) 藥 商 業(yè) 汽 車 一、物流學的學科性質(zhì) 二、物流學的研究目的 三、關(guān)于物流的理論認識 —— 物流學說 第三節(jié) 物流理論 所謂物流學，就是關(guān)于物流的科學，即研究物資物質(zhì)實體流動的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法的科學。 物流學屬于經(jīng)濟學、管理學、工學和理學等互相交叉的新興學科。 一、物流學的學科性質(zhì) 物流學的學科性質(zhì) 物流學是一門應(yīng)用性科學 物流學是一門進行系統(tǒng)分析的科學 物流學是一門綜合性的交叉學科 系統(tǒng)性是物流學的最基本特征。 促進物流學科的發(fā)展 促進物流學科的人才培養(yǎng)，提高物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì) 促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競爭力的提高 二、物流學的研究目的 成本中心學說 “黑暗大陸”學說 “第三利潤源”學說 服務(wù)中心學說 “效益悖反”學說 物流戰(zhàn)略學說 三、關(guān)于物流的理論認識 —— 物流學說 日本早稻田大學的西澤修教授提出了“物流成本的冰山說”，其含義是說人們對物流費用的了解實際上是一片空白，甚至有很大的虛假性，物流費用就像冰山一樣，人們所提到的 物流費用僅僅是露出海水面的冰山一角 ，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流費用的主體部分。 成本中心學說指出“ 物流是降低成本的寶庫 ”或“冰山的水下部分”正是尚待開發(fā)的領(lǐng)域，是物流的潛力所在。這無疑激起了人們對物流成本的關(guān)注，推動了企業(yè)物流的發(fā)展。 成本中心學說 物流冰山說 1962年 4月，美國管理學家彼得 德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為“經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸”的文章。文章認為“我們對物流的認識就像拿破侖當年對非洲大陸的認識。我們知道它確實存在，而且很大，但除此之外，我們便一無所知”，這篇文章被公認為首次明確提出物流領(lǐng)域的潛力，具有劃時代的意義，從此標志著企業(yè)物流管理領(lǐng)域的正式啟動。 包含兩層意思： 其一是這個領(lǐng)域未知的東西很多，其理論和實踐還不太成熟；其二是在該領(lǐng)域內(nèi)有很多可供開發(fā)的東西。 “黑暗大陸”學說 “第三利潤源”學說最初是由日本早稻田大學教授西澤修提出來的。 1970年，西澤修教授把其著作《流通費用》的副標題寫作“ 不為人知的第三利潤源泉 ”，認為物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。 同樣的解釋還反映在日本另一位物流學者谷本谷一先生編著的《現(xiàn)代日本物流問題》一書和日本物流管理協(xié)會編著的《物流管理手冊》中。后來“第三利潤源”才逐步在其他國家流傳開。 “ 第三利潤源 ” 學說是對物流價值（或物流職能）的理論評價，它從一個側(cè)面
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