【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 轉(zhuǎn)換和物流的轉(zhuǎn)換脫離開(kāi)來(lái) 。 電子商務(wù)時(shí)代： 人們做貿(mào)易的順序并沒(méi)有改變 ， 還是要有交易前 、 交易中和交易后幾個(gè)階段 ， 但進(jìn)行交流和聯(lián)系的工具變了 ， 如從以前的紙面單證變?yōu)楝F(xiàn)在的電子單證 。由于電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用 ， 使交易各方的時(shí)空距離幾乎為零 ， 有利地促進(jìn)了 信息流 、 商流 、 資金流 、 物流四流的有機(jī)結(jié)合 。 對(duì)于某些可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)纳唐泛头?wù) ， 甚至可以做到四流的同步處理 ， 例如通過(guò)上網(wǎng)測(cè)覽 、查詢(xún) 、 挑選 、 點(diǎn)擊 ， 用戶(hù)可以完成對(duì)某一電子軟件的整個(gè)購(gòu)物過(guò)程 。 2023/1/23 21 第一章 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介 電子商務(wù)下物流的特點(diǎn) 信息化 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化 、 物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化 、 物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化 、 物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化 、 物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等 。 因此 ， 條碼技術(shù) （ barcode） 、 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) （ database） 、 電子定貨系統(tǒng) （ electronic ordering system， 縮寫(xiě)為 EOS） 、 電子數(shù)據(jù)交換（ electronic data interchange， 縮寫(xiě)為 EDI） 、 快速反應(yīng)（ quickresponse， 縮寫(xiě)為 QR） 及有效的客戶(hù)反應(yīng)（ effective customer response， 縮寫(xiě)為 ECR） 、 企業(yè)資源計(jì)劃 （ enterprise resource… anning， 縮寫(xiě)為 ERP） 等技術(shù)與觀念在我國(guó)的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用 。 2023/1/23 22 第一章 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介 自動(dòng)化 自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化 ， 自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化 ，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化 ， 自動(dòng)化的效果是省力化 ， 另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力 、 提高勞動(dòng)生產(chǎn)力 、 減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等 。 物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多 ， 如條碼／語(yǔ)音／射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 、 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 、 自動(dòng)存取系統(tǒng) 、 自動(dòng)導(dǎo)向車(chē) 、 貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等 。 網(wǎng)絡(luò)化 物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化 ， 這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義： 一是 物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò) ， 包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) ，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信 ， 比如物流配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個(gè)過(guò)程 ， 就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式 ， 借助于 增值網(wǎng) （ value－ added work，縮寫(xiě)為 VAN） 上的 電子定貨系統(tǒng) （ EOS） 和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) （ EDI） 來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn) ， 物流配送中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶(hù)的定貨的過(guò)程也可以自動(dòng)完成； 二是 組織的網(wǎng)絡(luò)化 ， 即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng) （ intra） 。 2023/1/23 23 第一章 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介 智能化 這是物流自動(dòng)化 、 信息化的一種高層次應(yīng)用 ， 物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策 ， 如庫(kù)存水平的確定 、 運(yùn)輸（ 搬運(yùn) ） 路徑的選擇 、 自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制 、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行 、 物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決 。 柔性化 柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的。柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活地組織和實(shí)施物流作業(yè) 2023/1/23 24 第一章 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介 電子商務(wù)下物流的發(fā)展趨勢(shì) 電子商務(wù)時(shí)代 ， 由于企業(yè)銷(xiāo)售范圍的擴(kuò)大 ， 企業(yè)和商業(yè)銷(xiāo)售方式及最終消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式的轉(zhuǎn)變 ， 使得送貨上門(mén)等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù) ， 促使了物流行業(yè)的興起 。物流行業(yè)是能夠完整提供物流機(jī)能服務(wù) ， 如運(yùn)輸配送 、 倉(cāng)儲(chǔ)保管 、 分裝包裝 、 流通加工等 ， 并收取報(bào)償?shù)男袠I(yè) 。 主要包括倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè) 、 運(yùn)輸企業(yè) 、 裝卸搬運(yùn) 、 配送企業(yè) 、 流通加工業(yè)等 。 信息化 、 全球化 、 多功能化和一流的服務(wù)水平 ， 已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo) 。 多功能化 —— 物流業(yè)發(fā)展的方向 在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，這種一體化配送中心（ integration）， 不單單是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，也可按客戶(hù)的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過(guò)綜合從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)。 2023/1/23 25 第一章 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介 作為一種戰(zhàn)略概念 ， 供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品 ， 而且是可增值的產(chǎn)品 :其目的不僅是降低成本 ， 更重要的是提供用戶(hù)期望以外的增值服務(wù) ， 以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。 從某種意義上講 ， 供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸 ， 是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù) 。 譬如說(shuō) ， 即時(shí)制工作法（ just in timeJIS） ， 又如 ， 銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng) （ point of salePOS） ， 商店將銷(xiāo)售情況及時(shí)反饋給工廠的配送中心 ，有利于廠商按照市場(chǎng)調(diào)整生產(chǎn) ， 以及同配送中心調(diào)整配送計(jì)劃 ， 使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益跨上一個(gè)新臺(tái)階 。 一流的服務(wù) —— 物流企業(yè)追求的目標(biāo) 在電子商務(wù)下 ， 物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方 ， 是以服務(wù)作為第一宗旨 。 從當(dāng)前物流的現(xiàn)狀來(lái)看 ，物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù) ， 而且還要作長(zhǎng)距離的服務(wù) 。因?yàn)榭蛻?hù)不但希望得到很好的服務(wù) ， 而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處 ， 而是多處 。 因此 ， 如何服務(wù)好 ， 便成了物流企業(yè)管理的中心課題 。 應(yīng)該看到 ， 配送中心離客戶(hù)最近 ， 聯(lián)系最密切 ，商品都是通過(guò)它送到客戶(hù)手中 。 2023/1/23 26 第一章 現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介 信息化 —— 現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路 在電子商務(wù)下 ， 由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢(shì) ， 當(dāng)前的物流業(yè)正向全球化 、 信息化 、 一體化發(fā)展 。 商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng) 。 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 ， 使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù) ， 電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫(kù)存信息 ， 提高了信息管理科學(xué)化水平 ， 使產(chǎn)品流動(dòng)更加容易和迅速 。 物流信息化 ， 包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立 ， 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化 、 銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建設(shè)等 ， 可以說(shuō) ，沒(méi)有現(xiàn)代化的信息管理 ， 就沒(méi)有現(xiàn)代化的物流 。 全球化 —— 物