【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)換和物流的轉(zhuǎn)換脫離開來 。 電子商務時代： 人們做貿(mào)易的順序并沒有改變 ， 還是要有交易前 、 交易中和交易后幾個階段 ， 但進行交流和聯(lián)系的工具變了 ， 如從以前的紙面單證變?yōu)楝F(xiàn)在的電子單證 。由于電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應用 ， 使交易各方的時空距離幾乎為零 ， 有利地促進了 信息流 、 商流 、 資金流 、 物流四流的有機結(jié)合 。 對于某些可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)纳唐泛头?， 甚至可以做到四流的同步處理 ， 例如通過上網(wǎng)測覽 、查詢 、 挑選 、 點擊 ， 用戶可以完成對某一電子軟件的整個購物過程 。 2023/1/23 21 第一章 現(xiàn)代物流簡介 電子商務下物流的特點 信息化 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化 、 物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化 、 物流信息處理的電子化和計算機化 、 物流信息傳遞的標準化和實時化 、 物流信息存儲的數(shù)字化等 。 因此 ， 條碼技術(shù) （ barcode） 、 數(shù)據(jù)庫技術(shù) （ database） 、 電子定貨系統(tǒng) （ electronic ordering system， 縮寫為 EOS） 、 電子數(shù)據(jù)交換（ electronic data interchange， 縮寫為 EDI） 、 快速反應（ quickresponse， 縮寫為 QR） 及有效的客戶反應（ effective customer response， 縮寫為 ECR） 、 企業(yè)資源計劃 （ enterprise resource… anning， 縮寫為 ERP） 等技術(shù)與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用 。 2023/1/23 22 第一章 現(xiàn)代物流簡介 自動化 自動化的基礎(chǔ)是信息化 ， 自動化的核心是機電一體化 ，自動化的外在表現(xiàn)是無人化 ， 自動化的效果是省力化 ， 另外還可以擴大物流作業(yè)能力 、 提高勞動生產(chǎn)力 、 減少物流作業(yè)的差錯等 。 物流自動化的設(shè)施非常多 ， 如條碼／語音／射頻自動識別系統(tǒng) 、 自動分揀系統(tǒng) 、 自動存取系統(tǒng) 、 自動導向車 、 貨物自動跟蹤系統(tǒng)等 。 網(wǎng)絡(luò)化 物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化 ， 這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義： 一是 物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò) ， 包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò) ，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信 ， 比如物流配送中心向供應商提出訂單這個過程 ， 就可以使用計算機通信方式 ， 借助于 增值網(wǎng) （ value－ added work，縮寫為 VAN） 上的 電子定貨系統(tǒng) （ EOS） 和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) （ EDI） 來自動實現(xiàn) ， 物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成； 二是 組織的網(wǎng)絡(luò)化 ， 即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng) （ intra） 。 2023/1/23 23 第一章 現(xiàn)代物流簡介 智能化 這是物流自動化 、 信息化的一種高層次應用 ， 物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策 ， 如庫存水平的確定 、 運輸（ 搬運 ） 路徑的選擇 、 自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制 、自動分揀機的運行 、 物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決 。 柔性化 柔性化本來是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的。柔性化的物流正是適應生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活地組織和實施物流作業(yè) 2023/1/23 24 第一章 現(xiàn)代物流簡介 電子商務下物流的發(fā)展趨勢 電子商務時代 ， 由于企業(yè)銷售范圍的擴大 ， 企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費者購買方式的轉(zhuǎn)變 ， 使得送貨上門等業(yè)務成為一項極為重要的服務業(yè)務 ， 促使了物流行業(yè)的興起 。物流行業(yè)是能夠完整提供物流機能服務 ， 如運輸配送 、 倉儲保管 、 分裝包裝 、 流通加工等 ， 并收取報償?shù)男袠I(yè) 。 主要包括倉儲企業(yè) 、 運輸企業(yè) 、 裝卸搬運 、 配送企業(yè) 、 流通加工業(yè)等 。 信息化 、 全球化 、 多功能化和一流的服務水平 ， 已成為電子商務下的物流企業(yè)追求的目標 。 多功能化 —— 物流業(yè)發(fā)展的方向 在電子商務時代，物流發(fā)展到集約化階段，這種一體化配送中心（ integration）， 不單單是提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，也可按客戶的需要提供其他服務?，F(xiàn)代供應鏈管理即通過綜合從供應者到消費者供應鏈的運作，使物流達到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點。 2023/1/23 25 第一章 現(xiàn)代物流簡介 作為一種戰(zhàn)略概念 ， 供應鏈也是一種產(chǎn)品 ， 而且是可增值的產(chǎn)品 :其目的不僅是降低成本 ， 更重要的是提供用戶期望以外的增值服務 ， 以產(chǎn)生和保持競爭優(yōu)勢 。 從某種意義上講 ， 供應鏈是物流系統(tǒng)的充分延伸 ， 是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務 。 譬如說 ， 即時制工作法（ just in timeJIS） ， 又如 ， 銷售時點信息管理系統(tǒng) （ point of salePOS） ， 商店將銷售情況及時反饋給工廠的配送中心 ，有利于廠商按照市場調(diào)整生產(chǎn) ， 以及同配送中心調(diào)整配送計劃 ， 使企業(yè)的經(jīng)營效益跨上一個新臺階 。 一流的服務 —— 物流企業(yè)追求的目標 在電子商務下 ， 物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方 ， 是以服務作為第一宗旨 。 從當前物流的現(xiàn)狀來看 ，物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務 ， 而且還要作長距離的服務 。因為客戶不但希望得到很好的服務 ， 而且希望服務點不是一處 ， 而是多處 。 因此 ， 如何服務好 ， 便成了物流企業(yè)管理的中心課題 。 應該看到 ， 配送中心離客戶最近 ， 聯(lián)系最密切 ，商品都是通過它送到客戶手中 。 2023/1/23 26 第一章 現(xiàn)代物流簡介 信息化 —— 現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路 在電子商務下 ， 由于全球經(jīng)濟的一體化趨勢 ， 當前的物流業(yè)正向全球化 、 信息化 、 一體化發(fā)展 。 商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動 。 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)與國際互聯(lián)網(wǎng)的應用 ， 使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù) ， 電子計算機的普遍應用提供了更多的需求和庫存信息 ， 提高了信息管理科學化水平 ， 使產(chǎn)品流動更加容易和迅速 。 物流信息化 ， 包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立 ， 運輸網(wǎng)絡(luò)合理化 、 銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建設(shè)等 ， 可以說 ，沒有現(xiàn)代化的信息管理 ， 就沒有現(xiàn)代化的物流 。 全球化 —— 物