現(xiàn)代物流學(xué)張蓉蓉day16(編輯修改稿)
2025-01-26 00:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5/2023 24 現(xiàn)代物流學(xué) 射頻技術(shù)的應(yīng)用 RFID適合于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集的場(chǎng)合應(yīng)用，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合也很適用。 便攜式數(shù)據(jù)終端（ portable digital terminal， PDT）： PDT通常由一個(gè)掃描器、一個(gè)掌上電腦（帶存儲(chǔ)器、顯示器、鍵盤或手寫設(shè)備）組成，掌上電腦的只讀存儲(chǔ)器中常駐有操作系統(tǒng)，用于控制數(shù)據(jù)的采集和傳送。通過 PDT的掃描器掃描位置標(biāo)簽，貨架號(hào)碼、產(chǎn)品數(shù)量就采集到 PDT中，再通過射頻技術(shù)由PDT把這些數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以得到客戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等，并可據(jù)此決定貨物的補(bǔ)充和采購(gòu)計(jì)劃等。 5/15/2023 25 現(xiàn)代物流學(xué) （ 3） GPS（ Global Positioning System， GPS） GPS是一種以空中衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。 GPS的組成： GPS由 空間部分 、 地面監(jiān)控系統(tǒng) 以及 用戶接收機(jī) 三部分組成。 空間部分使用 21+3顆高度約 km的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座 地面監(jiān)控系統(tǒng)包括五個(gè)監(jiān)控站、三個(gè)上行注入站和一個(gè)主控站。 GPS信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，對(duì)所接受的 GPS信號(hào)進(jìn)行交換、放大和處理。 5/15/2023 26 現(xiàn)代物流學(xué) GPS的基本定位原理 0t衛(wèi)星 1 衛(wèi)星 2 衛(wèi)星 3 衛(wèi)星 4 若 t0為各衛(wèi)星時(shí)； t為接收機(jī)時(shí)。 xyz )0,0,(? ?111 , zyx? ?222 , zyx? ?333 , zyx? ?444 , zyx? ? ? ? ? ? ? ? 21012212121 dttczzyyxx ?????????? ? ? ? ? ? ? ? 22023222222 dttczzyyx ?????????? ? ? ? ? ? ? ? 23032232323 dttczzyyxx ?????????? ? ? ? ? ? ? ? 24042242424 dttczzyyx ?????????? ?tzyx ,求解未知數(shù) 定位 定時(shí) GPS定位原理 5/15/2023 27 現(xiàn)代物流學(xué) GPS在物流中的應(yīng)用 ① ?？諏?dǎo)航 ② 實(shí)時(shí)監(jiān)控 ③ 動(dòng)態(tài)調(diào)度 ④ 貨物跟蹤 ⑤ 路線優(yōu)化 ⑥ 智能運(yùn)輸 5/15/2023 28 現(xiàn)代物流學(xué) （ 4） GIS（ Geographical Information System） GIS將 圖形管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來，對(duì)各種空間信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、分析，形成一種可視化表達(dá)的信息處理與管理系統(tǒng)。 GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析 。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。 5/15/2023 29 現(xiàn)代物流學(xué) GIS在物流信息管理中的應(yīng)用 ① 數(shù)字物流的建立 ② 物流分析與模擬 ③ 路況管理 ④ 交通指揮與控制 5/15/2023 30 現(xiàn)代物流學(xué) 物流管理現(xiàn)代化 物流管理現(xiàn)代化的目標(biāo) 根本目的 ：運(yùn)用各種現(xiàn)代化的管理方法和管理手段，以 取得物流系統(tǒng)的最佳效益 。 物流管理現(xiàn)代化最重要的標(biāo)志 是準(zhǔn)確、及時(shí)、高效率地完成與物流相關(guān)的和物流活動(dòng)本身的信息的收集和處理，它是物流管理綜合性和先進(jìn)性的反映。 可以說，信息管理本身就是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 5/15/2023 31 現(xiàn)代物流學(xué) 物流管理現(xiàn)代化的主要內(nèi)容 ① 預(yù)測(cè)物流流量 ② 編制物流產(chǎn)、需、供、銷計(jì)劃 ③ 確定物流最佳成本 ④ 編制物流生產(chǎn)的最佳經(jīng)濟(jì)方案 ⑤ 組織進(jìn)貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、入庫等業(yè)務(wù) ⑥ 研究物流運(yùn)輸?shù)淖罴逊桨福ㄟ\(yùn)輸批量、時(shí)間、交通運(yùn)輸方式及路線的選擇 ⑦ 加強(qiáng)與物流業(yè)務(wù)有關(guān)法律的監(jiān)督執(zhí)行 5/15/2023 32 現(xiàn)代物流學(xué) 物流現(xiàn)代化管理技術(shù) 系統(tǒng)管理技術(shù) 重點(diǎn)是系統(tǒng)分析， 即從物流的整體出發(fā)，根據(jù)物流的目標(biāo)要求，運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)物流目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益等，進(jìn)行充分的調(diào)研，并收集、比較、分析、處理有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，建立若干擬定方案，比較和評(píng)價(jià)物流結(jié)果。 質(zhì)量管理技術(shù) 近年來，中國(guó)物流管理運(yùn)用全面質(zhì)量管理的手段，強(qiáng)調(diào)“三全”（全過程、全面性、全員）管理。 5/15/2023 33 現(xiàn)代物流學(xué) 決策管理技術(shù) 決策是物流管理的核心，是執(zhí)行各項(xiàng)物流管理的基礎(chǔ)。中國(guó)物流決策管理技術(shù)已從定性分析進(jìn)入定性分析和定量分析相結(jié)合的階段。 信息管理技術(shù) （ 1）中央物流管理信息系統(tǒng) （ 2）中心城市物流管理信息系統(tǒng) （ 3）基層物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng) 5/15/2023 34 現(xiàn)代物流學(xué) 物流現(xiàn)代化管理手段 法律手段 是物流現(xiàn)代化管理方法的重要組成部分。 經(jīng)濟(jì)手段 在物流生產(chǎn)全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，制定各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使物流管理納入整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理的體系中。包括宏觀經(jīng)濟(jì)管理和微觀經(jīng)濟(jì)管理兩個(gè)方面。 教育手段與人才培養(yǎng)
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