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正文內(nèi)容

物流與設(shè)施規(guī)劃課件(編輯修改稿)

2025-01-25 22:30 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 裝卸搬運是物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口,是運輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本保證。具體包括物資的裝貨、卸貨、移動、貨物堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動的作業(yè)。裝卸搬運質(zhì)量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關(guān)鍵所在。 19 配送 ? 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,幾乎包括了所有的物流功能要素。配送集包裝、保管、運輸、流通加工等于一身,是物流的一個縮影或在小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。從經(jīng)濟學(xué)角度講,配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟活動;從配送的實施形態(tài)角度講,配送是按用戶的訂貨要求,在配送中心或其他物流節(jié)點進行貨物配備,并以最合理方式交付用戶的服務(wù)活動。 20 流通加工 ? 流通加工是流通中的一種特殊形式。它是指在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中,為促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率,而對物品施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工的主要作用是優(yōu)化物流系統(tǒng),表現(xiàn)為:增強物流系統(tǒng)服務(wù)功能;提高物流對象的附加價值,使物流系統(tǒng)可以成為“利潤中心”;降低物流系統(tǒng)成本等。 21 信息 ? 物流信息是連接運輸、保管、裝卸、搬運、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶,沒有各物流環(huán)節(jié)信息的通暢和及時供給,就沒有物流活動的時間效率和管理效率,也就失去了物流的整體效率。物品從生產(chǎn)到消費過程中的運輸數(shù)量和品種、庫存數(shù)量和品種、裝卸質(zhì)量和速度、包裝形態(tài)和破損率等信息都是物流活動質(zhì)量和效率信息,準確掌握這些信息,是搞好物流管理的先決條件,是物流活動取得高效益的前提。充分掌握物流信息,能使企業(yè)減少浪費、節(jié)約費用、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量。 22 23 ( 1) 虛擬物流:是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理 , 實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式 。 ( 2) 全球物流 ( 3) 綠色物流:物流操作系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng) 24 物流設(shè)施規(guī)劃 ( 1) 物流基礎(chǔ)性設(shè)備 。 是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理 , 實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式 。 ( 2) 物流功能性設(shè)施 。 ( 3) 物流技術(shù)裝備:物流操作系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng) 25 ( 1)物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) ( 2)物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn) ( 3)物流設(shè)施與設(shè)備涉及物流活動的每一環(huán)節(jié) ( 4)物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志 ( 1)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的發(fā)展概況 ( 2)工業(yè)工程( IE)的發(fā)展概況 ( 3)物流學(xué)與物流技術(shù) ( 4)制造系統(tǒng)工程 ( 5)運籌學(xué) 26 物流設(shè)施與規(guī)劃的知識體系和職業(yè)證書 ( 1)美國注冊物流師( CTL) ( 2)英國皇家物流職業(yè)經(jīng)理認證( ILT) ( 3)中國物流職業(yè)經(jīng)理證書( CPLM) 27 惠普是全球領(lǐng)先的打印機供應(yīng)商。每年,惠普公司在全球范圍的庫存資金達 30多億美元?;萜赵谌A盛頓、溫哥華的分支機構(gòu),負責(zé)在世界范圍內(nèi)生產(chǎn)及配送 DeskJet Plus打印機。公司有 3個配送中心,分別設(shè)在北美、歐洲和亞洲。 惠普公司面臨的一個問題是,大約需要 7周的存貨才能滿足歐洲 98%的服務(wù)目標。之所以有這么高的存貨,部分原因是由于不同國家有不同的電源和變壓器要求,且需要不同語言的說明書。最初,滿足不同需要的打印機是由溫哥華的工廠來完成?;萜彰媾R的選擇是:維持較高的庫存費用,還是降低客戶服務(wù)水平。很顯然,哪一個方案都不是最佳的。 惠普在溫哥華的管理者考慮了許多在維持現(xiàn)有客戶服務(wù)水平的情況下,減少庫存的方法。他們設(shè)想,可以通過減少運輸種類來改進物流系統(tǒng),例如,使用航空運輸這種較快的運輸方式,可以減少運輸在途時間,進而降低庫存成本。但是,最后證明費用還是
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