某集團重型車戰(zhàn)略管理方案(編輯修改稿)
2025-01-25 19:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和通車里程逐年大幅提高，帶動了市場對重型載貨車和重型專用車需求的增長； 國內(nèi)運輸業(yè)主的購買能力進入從準重型車向重型車的過渡期；我國重型汽車市場具有八年循環(huán)周期的波動規(guī)律， 85年、 93年、 01年均處于循環(huán)周期的高峰，汽車更新是其內(nèi)在的重要因素之一。25一汽二汽濟汽陜汽川汽一汽二汽濟汽陜汽原重汽集團的優(yōu)勢在 15T以上的細分市場（占 83%市場份額）（三）競爭分析26重型車主要企業(yè)競爭能力分析* 能力按以下次序遞減說明：以下指的是 15T以上重型汽車的五大總成（發(fā)動機 280馬力及以上）；含 2023年底技改投入的成效?，F(xiàn)狀：濟南重汽無論硬件（總成資源），還是軟件（技術中心研發(fā)能力）仍是行業(yè)項首。2715T以上重型車行業(yè)競爭梯隊分布（綜合競爭能力）北汽福田；低成本；駕駛室技術國內(nèi)領先；斯太爾車橋合資北方奔馳、重鐵等，特定消費群濟汽川汽陜汽二汽一汽競爭能力、優(yōu)勢地位整 合 風 險q 斯太爾技術是目前國內(nèi)大噸位重型車唯一技術，適應當前市場需求，因此原重 汽三家在一定時期內(nèi)存在優(yōu)勢q 一汽、東風（與日產(chǎn)）正在加速發(fā)展大噸位重型車，其品牌和網(wǎng)絡優(yōu)勢明顯q 福田、春蘭憑低成本優(yōu)勢占領小部分市場282023年一季度載重 15噸和 15噸以上重型車市場競爭格局變化 在載重 15噸以上區(qū)間 ,湘火炬市場份額最大，接近 50%。原重汽三廠在大馬力、大噸位市場的領導地位暫時還沒有改變。但福田、東風、一汽的來勢很猛。各企業(yè) 15噸以上重型車市場份額變化29在重型車向大馬力、重型化發(fā)展趨勢下，東風及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，憑借其康明斯發(fā)動機的資源優(yōu)勢，使一汽重型車霸主地位變成了歷史2023～ 2023（ 13）一汽與東風比較30行業(yè)的高速增長給企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，但同時競爭也更趨激烈；福田的迅速崛起，說明競爭的核心在于低成本、新產(chǎn)品和快速反應2023～ 2023（ 13）重型車企業(yè)產(chǎn)量比較31國外許多著名的廠家都在中國制定了發(fā)展計劃，并積極與本地廠家合作沃爾沃 /重汽? 與中重合資生產(chǎn)高檔重型車北方奔馳?技術引進生產(chǎn)高檔重型車雷諾 /東風? 與東風探討建立合資公司生產(chǎn)重型車菲亞特 /春蘭? 與春蘭合作生產(chǎn)重型車通用 /上汽?上海匯眾與通用、五十鈴要聯(lián)手生產(chǎn)重卡奔馳 /福田?與奔馳探討合作生產(chǎn)高檔卡車和配件現(xiàn)代 /江淮?與江淮合資生產(chǎn)中高檔重型車五十鈴 /慶鈴?合資生產(chǎn)中高檔重型車一 汽32q 中國 8T以上重型車行業(yè)增長迅速，預計 2023年需求量 35萬輛； 15T以上重型車是市場需求趨勢，未來三年增長率超過 25%q 斯太爾技術適應當前中國市場需求，陜汽、重慶重汽、濟汽在大噸位重型車上有優(yōu)勢，但后續(xù)技術提升需求迫切，國際化勢在必行q 目前國內(nèi)重型車市場需求空間巨大，但消費能力受制約，價格仍是決定整車配置關鍵因素q 變速箱、車橋、發(fā)動機是重型車的戰(zhàn)略資源q 低成本、新產(chǎn)品、把握市場信息并快速反應能力是競爭致勝的關鍵行業(yè)研究的結(jié)論33一、世界重型車行業(yè)介紹二、中國重型車行業(yè)與競爭情況三、陜重汽、紅巖的發(fā)展戰(zhàn)略四、德隆重型車戰(zhàn)略34陜汽未來三年規(guī)劃目標陜汽未來三年銷量目標單位：輛2023年－ 2023年，陜汽規(guī)劃銷量目標分別為 2萬、 、 ，同比增長率分別為 ％、 35％、 ％ .高于行業(yè)增長水平；20232023年，市場份額分別達到 6%、 %、 %35紅巖未來三年規(guī)劃目標紅巖未來三年銷量目標單位：輛2023年－ 2023年，紅巖規(guī)劃銷量目標分別
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