員工安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)(編輯修改稿)
2025-01-24 14:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 視力實(shí)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)視力小實(shí)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)視力與速度的關(guān)系運(yùn)動(dòng)時(shí)的視野低速時(shí)低速時(shí) 高速時(shí)高速時(shí)看上去很大， 好象離我們 很 近看上去很小， 好像離我們較遠(yuǎn)速度的錯(cuò)覺減速前的速度單位： Km/h較長(zhǎng)時(shí)間駕駛在高速公路上的實(shí)驗(yàn)（在英國(guó)做的實(shí)驗(yàn)）： 車輛在一定速度行駛，要求減速到指定速度（不看時(shí)速表）夜間行駛0— 24時(shí)事故情況示意圖2023年 0—24 時(shí)事故情況示意圖蒸發(fā)現(xiàn)象蒸發(fā)現(xiàn)象實(shí)驗(yàn)第八講 危險(xiǎn)預(yù)測(cè)海因里希法則死亡死亡 重傷重傷１輕傷輕傷２９無(wú)傷無(wú)傷３００１：２９：３００●數(shù)字的意義是「1起重大的災(zāi)害（死亡 重傷）發(fā)生的背后有 29起輕傷事故和 300起的險(xiǎn)情存在。 」作為警告，這句話經(jīng)常出現(xiàn)在安全活動(dòng)中。＊＊ 海因里希的法則海因里希的法則 ???美國(guó)的技師海因里希發(fā)表的美國(guó)的技師海因里希發(fā)表的法則，是通過(guò)分析勞動(dòng)災(zāi)害事例的統(tǒng)計(jì)結(jié)果而得法則，是通過(guò)分析勞動(dòng)災(zāi)害事例的統(tǒng)計(jì)結(jié)果而得出的。出的。駕駛過(guò)程交通狀況① 識(shí)別② 判斷（預(yù)測(cè) 決斷 ）③ 操作汽車動(dòng)影響駕駛的諸多原因（ 飲酒 疲勞 經(jīng)驗(yàn) 態(tài)度 ???）事故原因分析其它 %識(shí)別失誤58 %操作失誤 %判斷失誤 %● 識(shí)別失誤 未發(fā)現(xiàn)路口 沒看到死角陰影里的車● 判斷失誤 誤以為對(duì)方會(huì)讓路 雖然想到有危險(xiǎn)但還是 前行了● 操作失誤 踩剎車過(guò)多 事故原因的事故原因的 99%都是都是人為的失誤人為的失誤減少識(shí)別減少識(shí)別 判斷的失誤最為重要判斷的失誤最為重要駕駛時(shí)的危險(xiǎn)駕駛時(shí)的危險(xiǎn)看不見的危險(xiǎn)② 死角的危險(xiǎn)③ 間接的危險(xiǎn)① 直接的危險(xiǎn)看得見的危險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)存在～ 回避行動(dòng)行動(dòng)預(yù)測(cè)～ 準(zhǔn)備行動(dòng)預(yù)測(cè)存在～ 安全確認(rèn)危險(xiǎn)預(yù)測(cè)所謂危險(xiǎn)預(yù)測(cè)，就是從現(xiàn)在的狀況看出 “下一步會(huì)怎樣 ”有必要熟悉掌握駕駛中的有必要熟悉掌握駕駛中的各種各樣的危險(xiǎn)情況各種各樣的危險(xiǎn)情況險(xiǎn)情恰當(dāng)?shù)膶?duì)應(yīng) ～ 保持
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