(長(zhǎng)春老師)載重汽車(chē)結(jié)構(gòu)--(編輯修改稿)
2025-01-24 07:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高，更難以修復(fù)。 五、碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)損傷與維修 ? 機(jī)體組 （ 1）缸體、缸蓋、氣門(mén)室蓋、油底殼。 （ 2）損傷形式：凹癟、變形或裂紋。 （ 3）修復(fù)方法： 凹癟：敲擊恢復(fù)變形。 裂紋：缸體 焊接、膠粘。重要部位，更換。 四漏：緊固、換墊。 五、碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)損傷與維修 ? 冷卻系 （ 1）水箱、管路、風(fēng)扇、水泵。 （ 2）損傷形式：變形、泄漏、破裂。 （ 3）修復(fù)方法：變形 校正；泄漏 堵漏；破裂 更換。注意：空調(diào)部分管路是整體連接，不可拆，所以考慮整個(gè)更換的費(fèi)用。 五、碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)損傷與維修 ? 電器部分 （ 1）容易受損的部件： 傳感器、空濾器、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等。 （ 2）損傷及修復(fù) 傳感器：不可修，但要確定是該件損壞。 發(fā)電機(jī)：殼體破裂要更換。 空調(diào)壓縮機(jī)：變形或破裂更換。 五、碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)損傷與維修 ? 燃油供給部分 （ 1）容易受損部件： 柴油濾清器、高壓泵、高壓油管、共軌部分、噴油器。 （ 2）損傷及維修 濾清器：破裂 更換；漏油 緊固或換墊。 高壓泵：價(jià)格昂貴。殼體損傷，應(yīng)更換； 管路：變形校直，破裂更換。 共軌部分：只有更換。 六、碰撞時(shí)，底盤(pán)損傷及修理 （一）傳動(dòng)系：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)、主減速器、差速器 傳動(dòng)系是載貨汽車(chē)底盤(pán)的主要組成，部件外露，容易受損。 動(dòng)力傳遞路線及各總成作用 傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞路線： 發(fā)動(dòng)機(jī) 飛輪 離合器 變速器（分動(dòng)器） 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 主減速器（差速器） 半軸 車(chē)輪 主要總成的作用 （ 1）離合器作用： ①使汽車(chē)平穩(wěn)起步； ②便于換擋； ③防止傳動(dòng)系過(guò)載。 （ 2）變速器作用： ①變速、變扭。 ②實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。 ③中斷動(dòng)力傳遞。 ④實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，驅(qū)動(dòng)其他裝置。 （ 3）萬(wàn)向傳動(dòng)作用：能在汽車(chē)上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。 （ 4）主減速器的作用：減速增扭，改變動(dòng)力傳遞方向。 六、碰撞時(shí)，底盤(pán)損傷及修理 ? 離合器 ? 包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)。主動(dòng)部分主要有飛輪、離合器殼體、壓盤(pán)。從動(dòng)部分主要有從動(dòng)盤(pán)。壓緊部分有膜片彈簧或螺旋彈簧。 ? 離合器受損幾率不高 ? 離合器蓋、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)容易受損。 ? 從動(dòng)盤(pán)，分離軸承損傷一般與碰撞無(wú)關(guān)。 ? 液力控制離合器，重點(diǎn)考慮液力管路和液壓缸。 六、碰撞時(shí)，底盤(pán)損傷及修理 ? 變速器 ? 變速器一般在車(chē)中部，在翻車(chē)，側(cè)向撞擊時(shí)受損幾率多些。 ? 變速器容易發(fā)生的損傷是殼體受力變形、裂紋、輸入輸出軸變形。 ? 修復(fù)：軸變形 更換相應(yīng)軸。殼體變形或裂紋 應(yīng)更換。 ? 變速器內(nèi)部齒輪、同步器磨損與撞擊無(wú)關(guān)。 六、碰撞時(shí)，底盤(pán)損傷及修理 ? 萬(wàn)向傳動(dòng) ? 尺寸長(zhǎng)，車(chē)架變形會(huì)影響其變形，因此碰撞容易損傷。 ? 主要損傷是彎曲變形或折斷。 ? 修理方法
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