1汽車總體結構與布置(編輯修改稿)
2025-03-01 05:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝置 底盤 車身及其附件 電器設備 傳動系統(tǒng) 行駛系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 制動系統(tǒng) 發(fā)動機啟動 系統(tǒng) 發(fā)動機點火 系統(tǒng) 汽車照明、 信號系統(tǒng) 汽車控制 設備 汽車的驅(qū)動型式 ? 汽車的驅(qū)動型式： 汽車動力傳動系的布置型式（發(fā)動機、驅(qū)動橋和車身的相互關系）。 汽車的驅(qū)動型式對整車的性能、外形及內(nèi)部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養(yǎng)等方面均產(chǎn)生重要影響 汽車的總體布置分類 1）轎車的總體布置分類 ?發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 ?發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 ?發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 2）貨車的總體布置分類 ?平頭式、短頭式、長頭式 3）客車的總體布置分類 ?發(fā)動機前置后橋驅(qū)動 ?發(fā)動機后置后橋驅(qū)動 ?發(fā)動機中置后橋驅(qū)動 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 ? 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動：發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動 (簡稱 FF) ? 這是轎車 (含微型、經(jīng)濟型汽車 )上比較盛行的驅(qū)動型式，但貨車和大客車基本上不采用該型式。 ? 前置前驅(qū)轎車的布局一般都是將發(fā)動機 橫向布置 ，與設計緊湊的變速驅(qū)動橋相連，具有如下優(yōu)勢： 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的優(yōu)點 1. 省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊； 2．有效地利用了發(fā)動機室的空間，駕駛室內(nèi)空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性； 3．發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好； 4．發(fā)動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性； 5．簡化了后懸架系統(tǒng)； 6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性。 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的缺點 前橋負荷比后橋較重 前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動橋，結構及工藝復雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難 前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短 上坡行駛時因驅(qū)動輪上附著力減少，汽車爬坡能力降低 一旦發(fā)生正面碰撞事故，發(fā)動機及其附件損傷較大，維修費用高 采用前輪前驅(qū)的車型 ? 國產(chǎn)車： ? Audi100(奧迪） Santana2023（桑塔納） ? Jetta（ 捷達 ） ? CA7220 ? Bulck（ 別克 ） ? Passat（ 帕薩特 ） ? 富康 ? 夏利 返回 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 ? 發(fā)動機前置后輪驅(qū)：發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動(簡稱 FR) ? 這是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動型式。國內(nèi)外大多數(shù)貨車 (含皮卡 )、部分轎
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