施工總體布置(編輯修改稿)
2025-07-27 02:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 近外部交通連接處。砂、石、水泥、石灰、木材等倉庫或堆場宜布置在攪拌站、預(yù)制場和木材加工廠附近；磚、瓦和預(yù)制構(gòu)件等直接使用的材料應(yīng)該直接布置在施工對象附近，以免二次搬運(yùn)。工業(yè)項(xiàng)目建筑工地還應(yīng)考慮主要設(shè)備的倉庫(或堆場)，一般笨重設(shè)備應(yīng)盡量放在車間附近，其它設(shè)備倉庫可布置在外圍或其它空地上。3．加工廠和攪拌站的布置各種加工廠布置，應(yīng)以方便使用、安全防火、運(yùn)輸費(fèi)用最少、不影響建筑安裝工程施工的正常進(jìn)行為原則。一般應(yīng)將加工廠集中布置在同一個地區(qū)，且多處于工地邊緣。各種加工廠應(yīng)與相應(yīng)的倉庫或材料堆場布置在同一地區(qū)。工地混凝土攪拌站的布置有集中、分散、集中與分散相結(jié)合的三種方式。當(dāng)運(yùn)輸條件較好時，以采用集中布置較好，或現(xiàn)場不設(shè)攪拌站而使用商品混凝土；當(dāng)運(yùn)輸條件較差時，則以分散布置在使用地點(diǎn)或升降架等附近為宜。一般當(dāng)砂、石等材料由鐵路或水路運(yùn)入，而且現(xiàn)場又有足夠的混凝土輸送設(shè)備時，宜采用集中布置。若利用城市的商品混凝土攪拌站，只要考慮其供應(yīng)能力和輸送設(shè)備能否滿足，及時做好訂貨聯(lián)系即可，工地則可不考慮布置攪拌站。除此之外，還可采用集中和分散相結(jié)合的方式。砂漿攪拌站多采用分散就近布置。預(yù)制件加工廠盡量利用建設(shè)地區(qū)永久性加工廠。只有其生產(chǎn)能力不能滿足工程需要時，才考慮現(xiàn)場設(shè)置臨時預(yù)制廠，其位置最好布置在建設(shè)場地中的空閑地帶上。鋼筋加工廠可集中或分散布置，視工地具體情況而定。對于需冷加工、對焊、點(diǎn)焊鋼筋骨架和大片鋼筋網(wǎng)時，宜采用集中布置加工；對于小型加工、小批量生產(chǎn)和利用簡單機(jī)具就能成型的鋼筋加工，采用就近的鋼筋加工棚進(jìn)行。木材加工廠設(shè)置與否，是集中還是分散設(shè)置以及設(shè)置規(guī)模，應(yīng)視建設(shè)地區(qū)內(nèi)有無可供利用的木材加工廠而定。如建設(shè)地區(qū)無可利用的木材加工廠，而鋸材、標(biāo)準(zhǔn)模板等加工量又很大時，則集中布置木材聯(lián)合加工廠為好。對于非標(biāo)準(zhǔn)件的加工與模板修理工作等，可分散在工地附近設(shè)置臨時工棚進(jìn)行加工。金屬結(jié)構(gòu)、鍛工、電焊和機(jī)修廠等應(yīng)集中布置在一起。4．場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾霉さ貎?nèi)部運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?，?yīng)根據(jù)各加工廠、倉庫及各施工對象的位置布置道路，并研究貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)行圖，以明確各段道路上的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，區(qū)別主要道路和次要道路。規(guī)劃這些道路時要特別注意滿足運(yùn)輸車輛的安全行駛，在任何情況下，不致形成交通斷絕或阻塞。在規(guī)劃臨時道路時，還應(yīng)考慮充分利用擬建的永久性道路系統(tǒng)，提前修建路基及簡單路面，作為施工所需的臨時道路。道路應(yīng)有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，現(xiàn)場內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道。臨時道路的路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸情況、運(yùn)輸
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