汽車發(fā)動機的類型及工作原理概述(編輯修改稿)
2025-01-24 04:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動。進、排氣門均關(guān)閉，活塞上腔容積不斷減小，混合氣被壓縮，至活塞到達上止點時，壓縮行程結(jié)束。氣體壓力和溫度同時升高，混合氣進一步混合，形成可燃混合氣。此時，氣缸內(nèi)壓力為 600~1500kPa,溫度 600~800K ,遠高于汽油的點燃溫度 , 很容易點燃。 四沖程汽油機工作原理 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花 ,點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣，并迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推動活塞由上止點向下止點運動，再通過連桿驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功。 四沖程汽油機工作原理 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 四沖程汽油機工作原理 在作功行程終了時，排氣門被打開，活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動。廢氣在自身的剩余壓力和活塞的驅(qū)趕作用下，自排氣門排出氣缸，至活塞運動到上止點時，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 小 結(jié) 沖程，通常用人力、電動機等帶動發(fā)動機曲軸和運轉(zhuǎn)。 ，其他三個沖程都是曲軸帶動活塞運動 。 ，進氣門、排氣門各開啟一次。 一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn) 720176。 （ 2圈）；活塞上、下運動四次（ 4個行程）。 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 小 結(jié) 油 ： 有油，混合氣濃度合適。 電 ： 能產(chǎn)生足夠的火花 ,點燃可燃混合氣。 氣 ： 氣缸有足夠壓力。 點火正時 ： 壓縮沖程上止點前點火。 配氣正時 ： 定時將進、排氣門開關(guān)。 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 四沖程柴油機工作原理 定西理工中專發(fā)動機課件 配氣機構(gòu)課件 教者：夏迎喜 曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，進氣門開啟， 排氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)活塞上腔容積逐漸增大，形成真空 度，在真空吸力作用下，新鮮空氣被吸入氣缸。 曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，進氣門開啟， 排氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)活塞上腔容積逐漸減小，空氣被壓 縮，壓力、溫度升高。 四沖
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1