城市道路系統(tǒng)規(guī)劃my(編輯修改稿)
2025-01-23 12:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 干路、次干路和支路 ? ? 獨立 于城市道路的自行車專用路 ? ? 城市中與機(jī)動車 分離或混行 的步行空間網(wǎng)絡(luò) 慢行系統(tǒng) ?城市道路的分級 ? 按照 《 城市道路設(shè)計規(guī)范 》 （ CJJ3790），除快速路外，每類道路按照 所占城市的規(guī)模 、 設(shè)計交通量 、 地形 等分為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 級。 ? 大城市 應(yīng)采用各類道路中的 Ⅰ 級 標(biāo)準(zhǔn)； ? 中等城市 應(yīng)采用 Ⅱ 級 標(biāo)準(zhǔn)； ? 小城市 應(yīng)采用 Ⅲ 級 標(biāo)準(zhǔn)。 ? 有特殊情況需變更級別時，應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，報規(guī)劃審批部門批準(zhǔn)。 ? 2023年的 《 城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (征求意見稿 )》 中，對城市道路的分級還著重考慮了 地形條件 的影響。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)城鎮(zhèn)道路功能、設(shè)計交通量及地形條件等，將各類道路分為 3個等級。 ? 快速路為交通性干道，主要根據(jù) 設(shè)計交通量 和 地形條件 進(jìn)行分級選擇， 設(shè)計交通量較大 且 位于平原區(qū) 應(yīng)采用 Ⅰ 級 ， 低山、丘陵區(qū)宜采用 Ⅱ 級 ， 山區(qū)城市可采用 Ⅲ 級 ，并應(yīng)結(jié)合車道數(shù)的計算滿足通行能力和服務(wù)水平的要求。 ? 其它等級的道路根據(jù) 功能 和 地形條件 進(jìn)行分級選擇，以 交通功能為主的平原區(qū) 采用Ⅰ 級 ，以 服務(wù)功能為主的低山、丘陵區(qū) 和山區(qū) 城市宜采用 Ⅲ 級 ，其它可采用 Ⅱ 級。特殊困難情況下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后可采用較低一級的等級標(biāo)準(zhǔn)；有特殊功能需要的城市道路亦可提高道路等級。 道路類別 快速
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