城市規(guī)劃原理(ppt93頁)(編輯修改稿)
2025-01-23 12:10 本頁面
【文章內容簡介】 一個凈高 、 寬不小于 4米的通道 ， 以保證消防車能夠通過； ? 每一個建筑群 （ 組團 ） 應有兩個以上的出入口 ， 以保證在危急時不影響出入 ， 一些設施的布置也應不影響出入； ? 居住區(qū)必須設置消防栓 ， 每一個消防栓的服務半徑為 150米 。 城市設有消防站 。 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 防震 A 所處地區(qū)安全。不選在地震時的危險地區(qū) B 有安全疏散用地。供人們暫時停留。 C 道路通暢，便于疏散，且布置在房屋倒塌范圍外。 D 房屋體型應盡可能簡單 防空 A 貫徹“平戰(zhàn)結合”原則 B 地下建筑應與地下工程管網的規(guī)劃設計密切配合 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 住宅及其組群的規(guī)劃 A 供家庭居住的建筑 —— 住宅 B 供單身人居住的建筑 —— 宿舍 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 （ 1）住宅層數(shù) 居住小區(qū)住宅的層數(shù) ， 根據(jù)土地資源情況 ， 應選擇多層(3層～ 6層 )中的 6層和高層中的 12層 (或 12層以上 )， 或采用兩者的混合搭配 ， 這是比較合適的 。 （ 2）住宅進深 住宅進深加大，外墻相應縮短，對于采暖地區(qū)外墻需要加厚的情況下經濟效果 顯著。一般認為住宅進深在 11ｍ以下時，每增加 1ｍ，每公頃可增加建筑面積 1000ｍ 2左右，可節(jié)約用地。 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 （ 3） 住宅長度 住宅長度在 30ｍ～ 60ｍ時 ， 每增加 10ｍ ， 每公頃可增加建筑面積 700ｍ 2～ 1000ｍ 2左右 ， 在 60ｍ以上時效果不顯著 。長度越長 ， 住宅單元并接越長 ， 山墻越省 。 但長度不宜過長 ， 過長需要增加伸縮縫和防火墻等 ， 對通風和抗震都不利 。 （ 4） 住宅層高 據(jù)計算 ， 層高每降低 10cm， 能降低造價 1％ ， 節(jié)約用地 2％。 （ 1） 住宅標準： 面積標準和質量標準 （ 2） 套型與套型比 套型 — 每套住房的面積大小和居室 、 廳及衛(wèi)生間的數(shù)量 套型比 — 各種套型的比例 （ 3） 確定住宅建筑層數(shù)和比例 （ 4） 適應當?shù)刈匀粴夂驐l件和居民的生活習慣 （ 5） 有利于節(jié)約用地 、 結合地形 （ 6） 符合城市建筑面貌特色的要求 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 （ 1）住宅群體平面組合的基本形式及特點 1）行列式 2）周邊式 3）混合式 4）自由式 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 1）行列式 特點： A 日照好，有利通風 B 有規(guī)律，也富于變化 C 工程簡單，便于施工 D 空間缺乏封閉感。小空間缺乏停留感 E 連續(xù)性過強時，易顯得呆板 豐富空間的措施： A 山墻錯落 —— 增加停留感及圍合性 B 單元錯開拼接 —— 產生體型變化 C 成組變向 —— 打破單調感 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 2）周邊式特點： A 室外場地集中?？臻g完整，封閉性好 B 安靜、安全 C 寒冷地區(qū)有利擋風 D 相當多居室朝向不好 E 不能適應地形變化 F 不利于抗震 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 （ 2）住宅群體的組合方式 1）成組成團的組合方式 由一定規(guī)模和數(shù)量的住宅組合成組或成團，作為居住區(qū)或居住小區(qū)的基本組合單元。 組團的一般分隔手段有： A 以綠化分隔 B 以公建分隔 C 以自然地形分隔 D 以道路分隔 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 2）成街成坊的組合方式 成街 —— 以住宅沿街成組成段的組合方式 成坊 —— 住宅以街坊作為整體的一種布置方式 一般用于規(guī)模不大的街坊或保留房屋較多的舊居住區(qū) 3）整體式組合方式 是將住宅（或結合公共建筑）用連廊、高架平臺等連成一體的布置方式 第十八章 城鄉(xiāng)住區(qū)規(guī)劃 （ 3） 住宅群體的空間組合 ? 對比 ： 指同一性質物質的懸殊差別 ? 韻律及節(jié)奏 ： 同一形體有規(guī)律的重復和交替使用所產生的空間效果 ? 比例與尺度 ： 不要使人感到太空曠 ， 但也不可使人感到壓抑 、 沉悶 。 ? 色彩 ： 大面積保持穩(wěn)定 、 持久 ， 重點部位可做重點處理 ? 綠化： 運用不同的綠化手段 ， 與建筑 、 道路結合 ，
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